Porsche 991

911 Carrera S PDK Garantie approved 24 mois

* Premiere contact par mail
* Etat proche du NEUF
* 43250 kms réel
* Carnet d'entretien : Carnet (meme concession) PORSCHE à jour !
* Options pour 22411€
* Brun Anthracite métallisé ( code M8S )
* ni bosse, ni rayure
*Non Fumeur
*Pas de malus écologique (carte grise demi-tarif)
* Vignette Crit'air 1
* immatriculée en France
* Cette 991 n’a jamais vu l’hiver, elle n’a pas roulé entre novembre et Avril
* 111 points check Porsche OK!
* sans aucune modification!
donc 20 mois Garantie approved PORSCHE Europe (Valeur 3800€)
* Garantie approved jusqu'à 48 mois possibles (2029)
* PDK
* Volant sport
* PACK Sport Chrono
* PADM + PASM Porsche Active Drive Management.
* PDLS Porsche Dynamic Light System (Phares sans rayures, ni fissures comme neuf!)
* Full cuir
* Sieges SPORT électrique
* Sieges chauffants
* PTV+ Porsche Torque Vectoring plus
* VTS pre-equipé
* Jantes 20 pouces + 4 pneus NEUF Pirelli
* Toit ouvrant électrique
* PCM incl DVD et Navigation
* Camera + PDC avant et arrière
* Sound package plus
* Systeme Alarme
* PSE Echappement SPORT d'origine Porsche .

La garantie Porsche Approved couvre toutes les composantes de votre Porsche en cas de défaut de fabrication et vous assure le même niveau de service que la garantie pour véhicules neufs.
Acheter une Porsche 911 (991.1) Carrera S 400 CH PDK est un excellent choix pour plusieurs raisons – à la fois rationnelles et passionnelles.
Le 991.1 Carrera S (2012–2015) est le dernier avec un flat-six atmosphérique de 3,8 L avant l’arrivée des turbos sur les Carrera à partir de la 991.2.
Sonorité envoûtante, montée en régime linéaire, sensations mécaniques authentiques – des qualités de plus en plus rares.
400 CH, c’est la puissance parfaite pour profiter pleinement de la voiture sans tomber dans l’excès des versions Turbo ou GT.
La boîte à double embrayage PDK est rapide, intuitive, douce en ville et ultra-efficace sur circuit.
Elle maximise les performances tout en réduisant la consommation et l’usure.
Le design du 991.1 est considéré comme un des plus réussis, avec son profil allongé, ses phares ronds classiques, et ses ailes arrière musclées.
Pas encore trop moderne, mais plus raffiné que les générations précédentes (997).
Intérieur bien fini, ergonomique, avec de vraies touches de luxe.
Très bon compromis entre GT et sportive.
Contrairement à la 991.1 GT3 (problèmes de moteur), la Carrera S est réputée fiable si bien entretenue.
Coûts d’entretien raisonnables pour une Porsche de ce niveau.
Le 991.1 Carrera S est déjà vu comme une future classic moderne, surtout avec certaines options :
*Sport Chrono
*PASM
*PSE (échappement sport)
*Couleurs spéciales

En résumé :
Vous avez une 911 puissante, atmosphérique, fiable, élégante, avec des performances de haut niveau et un potentiel de valorisation. C’est le meilleur compromis entre passion, utilisation régulière et investissement raisonnable.
*Sous réserve d'erreurs de ma part

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