Kilometerstand
95.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
09/2006
Kraftstoff
Benzin
Leistung
239 kW (325 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 95.000 km
- Erstzulassung
- 09/2006
Technische Daten
- Leistung
- 239 kW (325 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3.596 cm³
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.640 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
11,3 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 272 g/km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
UNVERBASTELT, wie ab Werk!
Zum Verkauf steht ein gepflegter Porsche 911 Carrera 4 (997.1) mit 6-Gang-Handschaltung aus dem Baujahr 2006 in klassischem Schwarz.
Das Fahrzeug ist eine deutsche Ausführung, stammt aus zweiter Hand und verfügt über eine nachweisbare Laufleistung von 94.000 km. Der Wagen ist scheckheftgepflegt und hat frisch erneuerten TÜV (06/2025) – gültig bis 06/2027.
Umfangreiche Wartung bei 92tkm Laufleistung – über 6.200 € investiert (11/2024):
• Neue Ölpumpe
• Neue Stellelemente & Dichtungen Saugrohr
• Neuer Antriebsriemen inkl. Umlenk- und Spannrollen
• Neue Klimakondensatoren inkl. Klimaservice
• Neue Zündkerzen (Original Porsche)
• Satz Michelin Pilot Sport 2 N2 Reifen
• Großer Service inkl. Öl, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, Verteilergetriebeöl
Alle Arbeiten wurden von einem renommierten Sportwagenspezialisten durchgeführt, Rechnungen liegen vor. Damit ist das Fahrzeug technisch auf aktuellem Stand und ohne Wartungsstau.
Ausstattungshighlights:
• 6-Gang-Handschaltung
• PASM (Porsche Active Suspension Management)
• Elektrisches Schiebedach
• Lederpaket inkl. Lederarmaturenbrett
• Sitzheizung
• Klimaautomatik
Hinweis: Der hintere rechte Kotflügel wurde aufgrund eines Parkremplers einmal nachlackiert. Das Fahrzeug ist jedoch unfallfrei. Einzelne kleine Kratzer an der Fahrzeugverkleidung und in den Felgen sind altersbedingt vorhanden.
Fazit:
Ein scheckheftgepflegter 997.1 Carrera 4 Handschalter in klassischer Farbkombination, deutsche Ausführung, 2. Hand, TÜV neu (06/25) und umfangreich gewartet beim Sportwagenspezialisten.
Der Wagen ist unfallfrei, mit einmalig nachlackiertem Kotflügel hinten rechts aufgrund eines Parkremplers.
Ein 911 ohne Wartungsstau – ideal für Enthusiasten und Sammler, die Wert auf Originalität, Fahrspaß und belegte Historie legen
Zum Verkauf steht ein gepflegter Porsche 911 Carrera 4 (997.1) mit 6-Gang-Handschaltung aus dem Baujahr 2006 in klassischem Schwarz.
Das Fahrzeug ist eine deutsche Ausführung, stammt aus zweiter Hand und verfügt über eine nachweisbare Laufleistung von 94.000 km. Der Wagen ist scheckheftgepflegt und hat frisch erneuerten TÜV (06/2025) – gültig bis 06/2027.
Umfangreiche Wartung bei 92tkm Laufleistung – über 6.200 € investiert (11/2024):
• Neue Ölpumpe
• Neue Stellelemente & Dichtungen Saugrohr
• Neuer Antriebsriemen inkl. Umlenk- und Spannrollen
• Neue Klimakondensatoren inkl. Klimaservice
• Neue Zündkerzen (Original Porsche)
• Satz Michelin Pilot Sport 2 N2 Reifen
• Großer Service inkl. Öl, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, Verteilergetriebeöl
Alle Arbeiten wurden von einem renommierten Sportwagenspezialisten durchgeführt, Rechnungen liegen vor. Damit ist das Fahrzeug technisch auf aktuellem Stand und ohne Wartungsstau.
Ausstattungshighlights:
• 6-Gang-Handschaltung
• PASM (Porsche Active Suspension Management)
• Elektrisches Schiebedach
• Lederpaket inkl. Lederarmaturenbrett
• Sitzheizung
• Klimaautomatik
Hinweis: Der hintere rechte Kotflügel wurde aufgrund eines Parkremplers einmal nachlackiert. Das Fahrzeug ist jedoch unfallfrei. Einzelne kleine Kratzer an der Fahrzeugverkleidung und in den Felgen sind altersbedingt vorhanden.
Fazit:
Ein scheckheftgepflegter 997.1 Carrera 4 Handschalter in klassischer Farbkombination, deutsche Ausführung, 2. Hand, TÜV neu (06/25) und umfangreich gewartet beim Sportwagenspezialisten.
Der Wagen ist unfallfrei, mit einmalig nachlackiertem Kotflügel hinten rechts aufgrund eines Parkremplers.
Ein 911 ohne Wartungsstau – ideal für Enthusiasten und Sammler, die Wert auf Originalität, Fahrspaß und belegte Historie legen
Preisbewertung
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