Opel Agila

Gute Gründe

• Opel Agila beider Generationen punkten mit niedrigen Anschaffungskosten und einem geringen Kraftstoffverbrauch.
• Sowohl das Raumgefühl als auch der Zustieg sind von einem hohen Komfort geprägt.
• Der Kombi bietet ein sicheres Fahrverhalten und gilt als sehr zuverlässig.
• Die Armaturen im Innenraum kennzeichnen sich durch eine gute Übersichtlichkeit und Verarbeitung.

Daten

Motorisierung

Die technischen Daten im Überblick:

Generell lässt sich sagen, dass die Motoren des Opel Agila weniger auf Leistung und mehr auf Effizienz ausgelegt sind. Mit einem Kraftstoffverbrauch von 4,5 bis 6,5 Liter auf 100 Kilometer fallen die Betriebskosten ziemlich gering aus. Dafür beträgt die Höchstgeschwindigkeit selbst bei der leistungsfähigsten Motorisierungsoption gerade einmal um die 175 km/h. Da auch die Beschleunigung von 0 auf 100 – gerade bei der ersten Generation – deutlich über 10 Sekunden liegt, kann der Fahrspaß schnell mal auf der Strecke bleiben. Dafür ist der Opel Agila immerhin sicher.

Abmessungen

Die Abmessungen der Opel Agila Modelle:

Der Zustieg gestaltet sich gerade vorne äußerst bequem und auch an Platz mangelt es nicht. Zumindest Fahrer und Beifahrer genießen einen hohen Komfort. Hinten sieht es hingegen aufgrund der mangelnden Beinfreiheit nicht ganz so gut aus. Wer das Maximum aus dem Kofferraum herausholen möchte, sollte die Rückbanklehne komplett zurückklappen. Dadurch lässt sich das Kofferraumvolumen beim Opel Agila A auf 1.250 Liter und beim Opel Agila B immerhin auf 1.050 Liter erweitern.

Varianten

Auch optisch hebt sich die teurere Agila Edition deutlich von der Standardvariante ab. Mit seinen lackierten Türgriffen und Seitenspiegeln wirkt der Kombi gleich viel eleganter. Sonderausstattungen ab Werk gab es relativ wenige, aber immerhin standen eine Antriebsschlupfregelung TCSS (Traction Control Support System), eine elektronische Fahrdynamikregelung (ESP) mit und ein MP3-taugliches-CD-Radio zur Verfügung.

Preis

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden sich übrigens auch Opel Agila für Preise von einigen Hundert Euro. Diese Fahrzeuge müssen nicht zwangsweise in einem schlechten Zustand sein. Es handelt sich aber mit großer Sicherheit um Modelle der ersten Generation und mit einer Kilometerzahl von um die 100.000 oder mehr. An Auswahl mangelt es in jedem Fall nicht. Aufgrund der niedrigen Anschaffungs- und Betriebskosten wurde der Opel Agila millionenfach verkauft und infolgedessen finden sich zahlreiche Gebrauchte in gutem Zustand. Preislich starten die Angebote bei etwas über 1.000 Euro.

Dank ihres geringen CO₂-Ausstoßes und dem niedrigen Kraftstoffverbrauch gehen alle Modelle des Opel Agila mit überschaubaren laufenden Kosten einher. So werden beispielsweise bei einem Opel Agila 1.0 pro Jahr ohne Steuerbefreiung gerade einmal 51 Euro für die Kfz-Steuer fällig.

Design

Exterieur

Optisch unterscheidet sich der Opel Agila der zweiten Generation übrigens deutlich von dem der ersten. Während das Original mit seinem Klötzchendesign immer wieder auf Kritik stößt, wirkt das Fahrzeug ab 2007 zumindest ein Stück weit agiler und dynamischer. Das liegt unter anderem an der fließenden Linienführung, geschwungenen Front und sportlichen Heckschürze. Neben den Lackierungen Galaxyweiß und Glutrot gab es einige weitere Farbtöne, die aber nur gegen Aufpreis oder beim Agila Edition zur Verfügung standen.

Interieur

Trotz der einfachen Materialien kann das Interieur überzeugen. Zumindest in puncto Funktionalität und Verarbeitung gibt es bis auf den Schaltknauf nichts zu bemängeln. Mit dem Style-Paket gibt es eine Sitzheizung für Beifahrer und Fahrer, was für zusätzlichen Komfort sorgt. Wie bereits erwähnt, ist nur die Beinfreiheit hinten problematisch. Selbst mit einer besseren Ausstattung lässt sich dieses Problem nicht beheben.

Sicherheit

Der Opel Agila wird aufgrund niedriger Zulassungszahlen nicht mehr in der Pannenstatistik des ADAC aufgeführt, aber die verfügbaren Daten sprechen für eine hohe Zuverlässigkeit. Beim TÜV schneidet das Fahrzeug trotz einiger Schwächen überdurchschnittlich gut ab. Merkliche Schwachpunkte sind Achsgelenke, Federn und Stoßdämpfer. Zudem können die Bremsen gelegentlich schwächeln.

Ein Test durch die NCAP liegt nicht vor, aber ist im Grunde auch gar nicht nötig, da der Opel Agila und der Suzuki Splash baugleich sind. Infolgedessen können wir uns einfach an den Test des Suzuki Splash aus dem Jahre 2008 halten. Insgesamt gab es hier vier von fünf Sternen. Besonders gut ist die Sicherheit von erwachsenen Insassen.

Alternativen

Prinzipiell stellt auch der Nachfolger Opel Karl eine Alternative zum Opel Agila dar. Es handelt sich noch immer um ein erschwingliches Stadtauto, das sich in erster Linie an Familien richtet. Für gerade einmal um die 5.000 Euro bietet er eine bessere Ausstattung und ein moderneres Design.

Ein weiterer Kleinstwagen, der sich als Alternative anbietet, ist der Fiat 500. Neu kostet das Fahrzeug mit guter Ausstattung etwa 15.000 Euro. Das ist zugegebenermaßen deutlich teurer als ein Opel Corsa oder Opel Karl. Dafür punktet der Fiat 500 mit einer besseren Fahrdynamik in urbanen Umgebungen. Zudem wirkt er durch Retro-Design mit italienischem Flair weit moderner als der etwas altbackene Opel Agila. Die Höchstgeschwindigkeit mag mit 155 km/h zwar nicht allzu hoch sein, aber mit einer Beschleunigung von gerade einmal 7,0 Sekunden beim Abarth 500e präsentiert sich der Fiat 500 als weit leistungsfähiger als viele andere Fahrzeuge seiner Klasse.