Rover SD

Zwischen 1976 und 1986 lief beim britischen Fahrzeughersteller Rover der SD von Band, der auch als SD1 bekannt ist. Das Fahrzeug der oberen Mittelklasse war der Nachfolger der Rover P6 und konnte wahlweise mit einem Dieselmotor oder als Benziner erworben werden. Diese leisteten je nach Ausführung zwischen 67 und 142 kW. Auf Wunsch war auch ein Automatikgetriebe verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit des SD lag bei 217 km/h.

Obere Mittelklasse aus Großbritannien: der Rover SD

Spätere Ausführungen des Fahrzeugs waren mit Extras wie einem Tempomat, einer Stereoanlage, elektrischen Fensterhebern und einem elektrischen Schiebedach ausgestattet. 1986 wurde die Produktion des SD1 eingestellt. Nachfolger war die 800er-Serie von Rover.

Luxuriöse Konkurrenz aus Deutschland: der BMW 5er

In seinen Anfangsjahren musste sich der SD von Rover unter anderem gegen den deutlich kostspieligeren 5er BMW behaupten. Die Limousine der oberen Mittelklasse wurde zwischen 1972 und 1981 gefertigt und war ausschließlich mit unterschiedlichen Ottomotoren verfügbar (einen Dieselantrieb gab es bei BMW zu der Zeit noch nicht). Die maximale Leistung lag bei 160 kW. 1981 wurde der 5er durch den BMW E28 abgelöst, der bis Ende der 1980er Jahre gebaut wurde. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt erfreuen sich alle Modelle in unterschiedlichen Ausführungen bei vielen Käufern großer Beliebtheit.