Suzuki Swace

Gute Gründe

• Mit nahezu 600 Liter Kofferraumvolumen fährt der Swace in seiner Klasse weit vorne und kann es als Familienauto mit einem Mittelklasse-Kombi aufnehmen.
• Bei umgelegten Rücksitzlehnen lassen sich rund 1600 Liter Ladevolumen auf ebener Fläche nutzen, sodass der Swace eine Alternative zu Van oder Hochdachkombi wird.
• Als Vollhybrid kann der Swace mit niedrigen NEFZ-Verbrauchswerten punkten und bringt sich so gegen Plug-in-Hybrid Kombis in Stellung.
• Der Swace bekommt serienmäßig eine umfangreiche Komfortausstattung und viele Assistenzsysteme. Das macht den Kombi als Langstreckenauto und für kostenbewusste Premium-Zielgruppen attraktiv.

Technische Daten

Motorisierung

In Suzukis erstem Vollhybrid arbeitet ein von Toyota entwickelter Vierzylinder-Benziner mit einem Elektromotor zusammen, die dem Swace Kombi eine Systemleistung von bis zu 90 kW (122 PS) zur Verfügung stellen. Damit zeigt sich der bei 180 km/h abgeregelte Hybrid vernunftbetont, sodass er im NEFZ-Messverfahren auf sparsame 3,4 Liter Durchschnittsverbrauch kommt (78 g/km CO2-Emissionen). Im WLTP-Zyklus ermittelt der Hersteller einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,5 Liter (103 g/km CO2-Emissionen).

Dazu baut Suzuki ein stufenloses CVT-Getriebe für den frontangetriebenen Hybrid-Kombi ein und lässt die Wahl zwischen drei Fahrprogrammen Normal, Eco und Sport. Rein elektrisch kann der Swace gut einen Kilometer zurücklegen und so etwa im Parkhaus emissionsfrei ein- und ausfahren.

Abmessungen

Der Suzuki Swace orientiert sich an den üblichen Kombi-Maßen der unteren Mittelklasse und ist gut 4,65 Meter lang, 1,79 Meter breit und 1,46 Meter hoch. Ein langer Hecküberhang und 2,70 Meter Radstand bringen allerdings sowohl den Innenraum des 5-Sitzers als auch sein Ladeabteil auf das Niveau eines Mittelklasse-Kombis.

Entsprechende Qualitäten zeigt der Swace als Familienauto, da er auch auf den Plätzen im Fond überdurchschnittlich viel Bein- und Armfreiheit grantiert. Dazu lassen sich die Rücksitzlehnen getrennt umlegen und für eine komplett ebene Ladefläche einrichten.

Bei aufgestellten Rücksitzlehnen fasst der Suzuki Swace Kofferraum rund 595 Liter, die sich bei umgeklappten Lehnen auf bis zu 1606 Liter erweitern lassen. Das sind in der Kompaktklasse im Vergleich gute Werte, allerdings ist die Zuladung im Fahrzeug auf maximal 360 Kilogramm begrenzt. Auch als Kombi mit Anhängerkupplung glänzt der Swace nicht mit Bestwerten, da er höchstens 750 Kilogramm an den Haken nehmen darf.

Alle Angaben zu Abmessungen und technischen Daten des Suzuki Swace 2022 fasst hier noch einmal die Übersicht zusammen:

Varianten

Suzuki macht die Auswahl einfach und bietet den Swace 2021 nur in einer Ausstattungslinie als Comfort+ an. Dafür ist dann allerdings mit Ausnahme eines Navigationssystems auch alles dabei, was ein Fahrzeug der Kompaktklasse in Richtung Mittelklasse aufwertet.

Preis

Für Suzuki Swace Neuwagen des Modelljahrgangs 2022 ruft der Hersteller einen Preis von 31.350 Euro oder rund 250 Euro monatlich im Leasing auf. Wer einen günstigeren Einstieg sucht, für den sind Jahreswagen, Swace mit Tageszulassung oder junge Gebrauchte interessant. Suzuki Swace Gebrauchtwagen des ersten Baujahres etwa sind gut ein Jahr nach dem Marktstart ab ca. 22.000 Euro oder ab rund 270 Euro über eine Finanzierung zu finden.

Bei den Betriebskosten zeigt sich der Swace angesichts niedriger Verbrauchswerte im Vergleich sparsam. Wenn es um die Unterhaltskosten mit Versicherung geht, schneidet der Hybrid-Kombi hingegen durchschnittlich ab. Denn für Haftpflicht und Kasko wird er in mittlere Typklassen wie 17 und 23/24 eingestuft.

Design

Exterieur

Der Swace teilt sich nicht nur die Technik mit dem Toyota Corolla Touring Sports, sondern fährt auch mit nahezu identischer Optik vor. Die ist in der Heckansicht konventionell, zeigt in der Vorderansicht mit schmalen LED-Scheinwerfern, großen Lufteinlässen und dem weit ausgestellten Sechseck-Kühlergrill jedoch mehr Dynamik. Dazu spendiert der Hersteller Lifestyle-Elemente für das Exterieur wie die Chrom-Dachreling, einen Dachkantenspoiler und 16 Zoll Alufelgen sowie serienmäßig Privacyverglasung.

Während es bei der Ausstattung auf Comfort+ Standard keine weiteren Extras für den Swace gibt, lässt die Farbpalette Wahlmöglichkeiten. Ab Werk liefert Suzuki den Swace Hybrid-Kombi in Weiß aus und bietet gegen Aufpreis Metalliclackierungen in Weiß, Schwarz, Silber, Blau oder Braun an.

Interieur

Die Innenausstattung übernimmt der Swace vom Toyota-Schwestermodell, doch baut Suzuki für seine Kombi-Version serienmäßig zusätzliche Features auf dem Niveau einer Vollausstattung ein. Zwar fehlt ein Navigationssystem im Angebot, aber dafür bekommt der Swace eine induktive Ladestation und Technik zur Smartphone-Vernetzung. Das kommt allen entgegen, die sich die Kosten für ein eingebautes Navi sparen wollen, da sie ohnehin das Mobiltelefon für die Navigation nutzen.

Das hat der Suzuki Swace standardmäßig mit an Bord:

• Infotainmentsystem & 8 Zoll Touchscreen
• Zwei-Zonen-Klimaautomatik
• Lenkrad- & Sitzheizung
• Keyless Entry System
• Licht- & Regensensor
• anklappbare & beheizbare Außenspiegel
• Einparkhilfe vorne & hinten
• Einpark- & Ausparkassistent
• adaptiver Tempomat ACC & Rückfahrkamera

Sicherheit

Auch wenn es um die Assistenzsysteme für mehr Sicherheit geht, zeigt sich der Swace im Vergleich zu anderen Kompaktmodellen überdurchschnittlich ausgestattet. Suzuki baut zudem Sicherheitseinrichtungen wie den Fahrer-Knieairbag oder Vorhangairbags vorne wie hinten ein. So schafft der Hybrid-Kombi fünf Sterne im Euro NCAP Crashtest und erhält damit die bestmögliche Bewertung.

Diese Sicherheitsausstattung bringt der Suzuki Swace 2021 mit:

• Frontkollisionswarner
• Notbremsassistent
• aktives Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff
• Müdigkeitswarner
• Querverkehrswarner
• Verkehrszeichenerkennung
• Toter-Winkel-Warnsystem

Schwächen leistet sich der Swace Hybrid, wenn es um den Autobahn- und Freizeiteinsatz geht. Denn die auf Sparsamkeit ausgelegte Hybridtechnik geht zulasten der Fahrdynamik und bringt zugleich mehr Gewicht ins Fahrzeug. Entsprechend dürftig fallen Zuladung und Anhängelast aus.

Alternativen

Im Suzuki-Programm nimmt der Swace als Kombi eine Sonderstellung ein, weil die Japaner den Schwerpunkt auf SUVs legen. Da tritt der ebenfalls in Co-Regie mit Toyota gebaute Suzuki Across als Plug-in-Hybrid gegen den Familienkombi an.

Wer bei Motorisierung und Ausstattung mehr Optionen haben will, für den ist der Toyota Corolla Touring Sports eine Alternative. Denn das Swace Schwestermodell geht auch mit einem stärkeren Hybrid sowie in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten an den Start.

Wenn es um das Ladevolumen geht, muss sich der Swace mit Kombis wie den Skoda Octavia, VW Golf Variant oder Seat Leon Sportstourer messen. Als weitere Mitbewerber mit großem Kofferraum bringen sich Modelle wie Kia Ceed, Hyundai i30 oder Ford Focus gegen den Suzuki Swace in Stellung.