Audi S8 Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi S8 Tests: Die neuesten Artikel

Test Audi S8 (2025): Warum kauft niemand dieses Auto?
Der Audi S8 (D5) wartet in seiner zweiten Lebenshälfte weiterhin mit reichlich Luxus und einem 571 PS starken V8 auf. Von null auf 100 km/h ist er schneller als ein Basis-Carrera, und dennoch halten sich die Käufer auch beim normalen A8 stark zurück. Im Fahrbericht suchen wir nach Antworten.

Erster Test Audi S8: Flottes Flaggschiff
Audi brennt beim neuen S8 ein wahres Technikfeuerwerk ab. Vorsprung durch Technik wird wieder erlebbar gemacht, gleichzeitig versprechen die Ingolstädter zwei Autos in einem. Wie viel Sportwagen und wie viel Limousine wirklich im Audi S8 stecken, haben wir nun erstmals getestet.

Vergleichstest: Audi S8 gegen BMW 760Li – Duell der Dickschiffe
Immer wieder muss sich Gerhard Richter, Chef der M-GmbH, fragen lassen, warum es denn keinen BMW M7 gibt.
Aktuelle Angebote zu Audi S8

Audi S8quattro plus Matrix*22*Bose*Luftfed*Memory*Si
€ 44.890- 05/2017
- 77.522 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S8S8 5.2 FSI quattro / Scheckheft / 19% auswb.
€ 21.9001- 02/2008
- 82.645 km
- Benzin
- 13,2 l/100 km (komb.)

Audi S84.0 TFSI Qu CARBON ESD+AHK+HUD+BOSE+MATRIX+
€ 38.400- 07/2017
- 85.907 km
- Benzin
- 9,6 l/100 km (komb.)

Audi S84.0 TFSI quattro PANO*360°*STHZ*MATRIX*LEDER*B&O
€ 68.8701- 10/2021
- 59.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S8TFSI quattro / Pano, Standh, AHK, B&O, OLED
€ 87.9801- 06/2023
- 26.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S8TFSI quattro / Pano, Matrix, 360°, B&O, OLED
€ 93.9801- 09/2024
- 16.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.0 TFSI quattro PANO B&O SOFT MASSAGE STHZ
€ 134.9691- 01/2026
- 1.052 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.0 TFSI quattro*UPE 190.000€
€ 139.9801- 0 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S8TFSI tiptronic
€ 214.5541- 10 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.0 TFSI quattro*BOSE*Massage*Belüftung*22 "
€ 26.990- 03/2016
- 200.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.0 TFSI Q LEDER+ MATRIX+PANO+APP+DAB+HUD
€ 148.300- 04/2023
- 52.671 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.0 quattro TFSI ACC AUT Kam. Leder Luft Navi
€ 155.999- 0 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S8TFSI 420(571) kW(PS) tiptronic
€ 188.5551- 0 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.0 TFSI ABT 706 PS Kommission
€ 37.500- 07/2016
- 179.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.0 TFSI quattro
€ 41.880- 06/2014
- 68.614 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S8plus org.58'km Navi LED AHK Keramik 21"2.Hd.
€ 59.990- 08/2017
- 58.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S8V8 quattro UPE 220,UNIKAT 2-TONE INTERIOR
€ 141.9001- 01/2025
- 150 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi S84.2 quattro
€ 8.500- 04/1998
- 308.000 km
- Benzin
- 14,3 l/100 km (komb.)

Audi S85.2 quattro Autom, Navi, Leder
€ 9.499- 10/2006
- 190.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.

Audi RS Q8 performance (2026) im Test: 640 PS gegen jede Vernunft
640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.

Audi RS 3 Competition Limited (2026) im Test: Der finale Fünfzylinder?
Er kam, sah und begeisterte. Der Fünfzylinder von Audi feiert sein 50. Jubiläum und gleichzeitig seinen Abschied in Europa. EU7 schiebt den Fünfender aufs Abstellgleis, und die Ingolstädter huldigen ihm mit einem Abschiedsmodell. Wie sich der Audi RS 3 Competition Limited fährt, zeigt unser Test.