Genesis Tests
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Genesis: Die neuesten Artikel
Test Genesis G90 (2024): Die S-Klasse im Blick
Thomas Vogelhuber
Erster Test Genesis G90: Echte Gefahr für Mercedes und BMW?
Rudolf Bögel
Fahrbericht Genesis Electrified GV70: Schnell (ent)laden
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G80 Electrified: Gut, aber nicht perfekt
Genesis gibt Gas oder vielmehr Strom, um in der Premiumliga ganz weit vorne mitzumischen. Mit dem G80 Electrified haben die Koreaner eine mehr als adrette Alternative zu A6, 5er und E-Klasse (EQE) im Programm. Wir zeigen, ob sich die elektrische Limousine behaupten kann. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G70 Shooting Brake: Der 3er aus Fernost
Diesel, Kombi, Hinterradantrieb: Einst ein Garant für hohe Stückzahlen, heute eher ein nischiges Auslaufprodukt. Doch Genesis glaubt fest an den G70 Shooting Brake und will vor allem den BMW 3er Touring ärgern. Ob das gelingt? Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Genesis GV60 Test: Das Auto des Jahres
Mit Ioniq 5 und Kia EV6 bildet der Genesis GV60 sozusagen das Trio-Infernale aus dem Hyundai-Konzern. Alle Stromer basieren auf der starken 800-Volt E-GMP-Plattform des Konzerns, wobei der Genesis gerne den Paradiesvogel mimt. Mit 490 PS und purem Luxus will er die Stromergemeinde für sich gewinnen.
Erster Test Genesis G70: Starkes Auto, schwacher Motor
Mit dem G70 wagt Genesis den ersten Schritt in die hart umkämpfte Mittelklasse. Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse sind die Klassenkönige, bieten wenig Raum für Fehler. Der Debütant steigt mit einem frischen Design und einem hochwertigen Interieur auf die Bühne, patzt allerdings beim Motor.
Thomas Vogelhuber
Genesis G70 Shooting Brake - erste Sitzprobe
Das erste für den EU-Markt erdachte Modell von Genesis lautet auf den Namen G70 Shooting Brake und ist eine Alternative zu den bestehenden Kombi-Größen aus deutscher Produktion. Was den G70 auszeichnet und wie gut seine Innenraumqualität ist, konnten wir bei einer ersten Sitzprobe herausfinden.
Thomas Vogelhuber
Genesis G80 2.5T im Test: Heizt er der Oberklasse ein?
Mit dem Genesis G80 greift die jüngst etablierte koreanische Luxusmarke nun auch in Europa die Oberklasse in Form von BMW 5er, Audi A6 und Mercedes E-Klasse an. Wir fuhren den Einstiegsbenziner G80 2.5T.
Maximilian Fisseler
Genesis GV80 3.0D im Test: Bye, bye X5?
Die Hyundai-Tochter Genesis feiert dieser Tage ihren Markeneintritt in Europa. Mit dabei der Genesis GV80. Ein wahrlich stattliches SUV mit deutlichen BMW X5-Anleihen. Wird der Südkoreaner mit Reihensechszylinder-Diesel dem Bajuwaren gefährlich? Fahrbericht!
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Genesis
Aktuelle Angebote zu Genesis
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Genesis G70 Shooting Brake2.2 D Sport AWD Komfort-& Technik-Paket 2.2
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Genesis G70 Shooting Brake2.0 T-GDi DCT Premium Line ACC/HEADUP/VIRTUAL
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Genesis G70Shooting Brake Sport LED Sperrdiff. ACC El. Heckkl
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Genesis G70Shooting Brake 2.2 D Sport RWD (DPF) Leder LED Spe
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Genesis G70Shooting Brake Sport 2.0L /LED/Lexicon-Sound
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Genesis GV802.5 AT 4WD Luxus Plus, VOLLAUSSTATTUNG
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Genesis GV60Sport Elektro 4WD Memory Sitze Soundsystem Massage
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Genesis GV70G70 Sport 2.0L / Panoramadach /LED/Lexicon-Sound
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Genesis G80Sport AD Leder LED ACC Carplay El. Heckklappe Appl
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Genesis GV60Sport Elektro 4WD Sportpaket Memory Sitze Soundsys
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Genesis GV60Sport Elektro 4WD Sportpaket Memory Sitze Soundsys
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Testberichte: Die neuesten Artikel
Audi RS Q8 performance (2026) im Test: 640 PS gegen jede Vernunft
640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.
Thomas Vogelhuber
VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion im Test: Der Dienstwagen-Klassiker kann es noch
Neunte Generation, nur noch als Kombi und größer denn je: Der VW Passat Variant bleibt seiner Linie treu - mit viel Platz, hohem Komfort und starkem Langstrecken-Talent. Nur günstig ist er längst nicht mehr. Wir testen den 194 PS starken VW Passat Variant 2.0 TDI 4Motion in der R-Line.
Maximilian Fisseler
Maserati MCPura Cielo im Test: Der schönere Ferrari?
Der Maserati MCPura Cielo sieht aus wie ein Supersportwagen, fährt aber auf Wunsch überraschend soft wie ein Gran Turismo. Mit Nettuno-V6, 630 PS und zu öffnendem Glasdach zeigt er im Test, warum man ihn viel öfter auf der Straße sehen müsste.
Thomas Vogelhuber