Honda Civic Tests
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Honda Civic Tests: Die neuesten Artikel
Honda Civic Type R (2024) im Test: Kein Platz für halbe Sachen
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Honda Civic: Mehr als eine Alternative
Thomas Vogelhuber
Honda Civic Type R GT: Der will doch nur spielen
Thomas Vogelhuber
Vergleichstest: Honda Civic 1.6 i-DTEC vs. Toyota Auris Hybrid – Ambitionierte Sparer
Mit zwei herausragend sparsamen Kompaktmodellen sind die japanischen Hersteller Honda und Toyota seit 2013 in den Markt gestartet.
Test: Honda Civic 1.8 – Futurist mit guter alter Drehorgel
Das Raumschiff ist gelandet. Während 2006 der Civic der achten Generation als futuristisch anmutender Überflieger zu großen Erfolgen abheben konnte, gibt sich sein Anfang 2012 angetretener Nachfolger wieder bodenständiger.
Vergleichstest: Honda Civic Type R vs. VW Golf GTI – Herzensfrage oder Weltanschauung
Der Automobilkauf ist neben ein bisschen Rationalem meist mehr eine Herzensfrage. Bei der Entscheidung zwischen VW Golf GTI und Honda Civic Type R ist es hingegen eine Weltanschauung.
Test: Honda Civic 2.2 CDTi – Spacig, spaßig, sparsam
Futuristische Designs – viele Autos mit wegweisender Optik werden schnell langweilig. Anders der Honda Civic: Selbst nach drei Jahren kann er noch auf- und gefallen.
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Honda CivicCivic 1.0 i-VTEC Turbo CVT Elegance
€ 18.500- 03/2022
- 50.700 km
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Neu
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Alle ansehenHonda Civic Type R (2024) im Test: Kein Platz für halbe Sachen
Der Honda Civic Type R ist einer der letzten kompromisslosen Kompaktsportwagen auf dem Markt. Sein 329 PS starker VTEC-Vierzylinder kommt ohne Elektrifizierung aus, und es wird noch per Hand geschaltet. So schlägt sich der stärkste Civic im Test.
Thomas Vogelhuber
Test Honda ZR-V (2024): Teuer und gut?
Honda erweitert sein SUV-Angebot um den ZR-V. Er soll sich zwischen HR-V und CR-V vor allem gegen bekannte Größen wie VW Tiguan und Nissan Qashqai positionieren. Die gute Ausstattung und den technisch aufwändigen Vollhybrid-Antrieb lässt sich Honda allerdings teuer bezahlen.
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Honda HR-V: Solide Antriebslosigkeit
Honda streicht auch im HR-V den Diesel, dafür gibt es jetzt ein aufwändiges Vollhybrid-Motorentrio mit ähnlichen Verbrauchswerten. Im Gegensatz zum soliden Innenraum und der gleichermaßen guten Bedienergonomie, fehlt es dem Antrieb allerdings an Biss.
Thomas Vogelhuber