Kia Soul Tests
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Kia Soul Tests: Die neuesten Artikel
Kia e-Soul 64 kWh im Test: Was kann das E-Auto im Alltag?
Elektrisch in die Zukunft? Der Selbstversuch im Kia e-Soul mit 64-kWh-Batterie soll Aufschlüsse geben, ob das heute schon funktioniert. Der Koreaner soll laut Datenblatt 452 Kilometer bewältigen können - was wir im realen Fahrbetrieb geschafft haben, zeigt unser Testbericht.
Thomas Vogelhuber
Vergleichstest: Honda Jazz vs. Kia Soul – Musikantenstadl
Jazz oder Soul – das ist Geschmacksache. Nicht nur bei Musik, sondern auch bei so benannten Autos von Honda und Kia. Leise Jazz-Töne beim Honda, stimmgewaltiger Soul beim Kia?
Aktuelle Angebote zu Kia Soul
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Kia Soule-Soul 39,2 kWh Edition 7 LED|Klima|Kamera
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Kia Soule- Vision NAVI LED PDC vo.&hi. Rückfahrkamera SHZ
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Kia SoulSoul 1.6 CRDi Vision Turbo- Kupplungen Neu
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Kia SoulEdition AHK Sitzheizung Tüv 07/2027
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Kia SoulSpirit 1,6 *AHK*SHZ*NAVI*APPLE-CARPLAY*PANO*
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Kia SoulInspiration, LED, SHZ, LHZ, Navi, ACC, Wärme
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Kia Soule-Soul Inspiration 64 kWh **Wärmepumpe**
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Kia Soule-Soul Inspiration 64 kWh **Wärmepumpe**
€ 29.9951- 03/2024
- 10 km
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- - (kWh/100 km)
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Kia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Der Kia K4 tritt als Nachfolger des Ceed selbstbewusst gegen den VW Golf an - mit mehr Platz, viel Ausstattung und einem attraktivem Preis. Doch trotz starkem Auftritt leistet sich der kompakte Koreaner ausgerechnet beim Antrieb einige überraschende Schwächen.
Thomas Vogelhuber
Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!
Maximilian Fisseler
Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?
Rudolf Bögel