Porsche Macan Tests
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Porsche Macan Tests: Die neuesten Artikel

Test Porsche Macan Turbo Elektro (2024): Top oder Flop?

Erster Test Porsche Macan (2024): Weiterhin auf der Erfolgsspur?

Vorserien-Test: So fährt sich der neue Porsche Macan electric

Test Porsche Macan Basis – (k)ein Sportwagen?
Auch acht Jahre nach dem Debüt des Porsche Macan verkauft sich dieser prächtig, sorgt für eine satte Rendite und ermöglicht es den Stuttgartern gleichzeitig eine Art Einstiegsdroge an eine breite Masse Autobegeisterte zu verteilen. Doch muss, nein darf es der Vierzylinder sein?

Erster Test Porsche Macan GTS: Wieviel Sportwagen steckt im SUV?
Porsche erteilt seinem kleinen SUV Macan erneut die höheren GTS-Weihen. Ist der Gran Turismo Sport Schriftzug nur Marketing, oder steckt hinter allerhand Sportdesign auch ein ernstzunehmender Kurvenkünstler? Wir waren in Portugal unterwegs, um dies anhand eines ersten Fahreindrucks herauszufinden.

Der Alles-Porsche: Fahrbericht Porsche Macan S
Porsche überarbeitet den Macan – wir haben ihn getestet. Der Macan S rangiert zukünftig zwischen der Basis-Version und dem eben vorgestellten Turbo mit 440 PS. Wie er sich mit neuem Fahrwerk, kräftigem Sechszylinder und insgesamt aufgehübscht im Alltag beweist, klärt unser Fahrbericht.

Test: Porsche Macan S Diesel – Der exklusive Q5
Als der Cayenne auf den Markt kam, spotteten viele, dass es nun endlich einen Porsche für die gäbe, die in den 911er nicht mehr ein-, geschweige denn aus ihm aussteigen könnten.
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Porsche MacanLuft*Pano*Sitzhzg.*KAM*
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- 82.800 km
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Porsche MacanS KREIDE Pano Luft AHK
€ 48.990- 01/2020
- 103.818 km
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Porsche MacanMacan*1.Hand,Unfallfrei,Dt.FZG,Apple,Sitzheizung
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- 64.050 km
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Porsche Macan14-WEGE BOSE PANO PDSL+ PASM SPUR TOTWINK
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Porsche MacanS Bose Pano. AHK DAB LED RFK PDC
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Porsche: Die neuesten Artikel
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Porsche Cayenne Electric Turbo (2026) im Test: Grenzerfahrung mit 1.156 PS
Der neue Porsche Cayenne Electric will vor allem als Turbo mit bis zu 1.156 PS neue Maßstäbe setzen. Im ersten Praxistest offenbaren sich jedoch deutliche Schwächen bei Verbrauch und Lade-Realität. Bleibt wenigstens die Fahrdynamik auf Porsche-Niveau?

Porsche 911 Turbo S T-Hybrid im Test: Perfektion ohne Nervenkitzel
Der neue Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (992.2) kombiniert einen 3,6-Liter-Biturbo mit einem Elektromotor und liefert heftige 711 PS sowie 0-100 km/h in 2,5 Sekunden. Auf der Autobahn katapultiert dich der Elfer mühelos Richtung 322 km/h. Dennoch: Ist der neue Turbo S vielleicht zu perfekt geworden?

Test Porsche Panamera GTS (2025): Acht Zylinder, purer Fahrspaß
Der Porsche Panamera GTS ist eine der letzten V8-Sportlimousinen ohne Hybridrucksack. 500 PS und 660 Nm verhelfen ihm zu sportwagenähnlichen Fahrleistungen, der Innenraum ist luxuriös, und das Preisschild mehr als happig. Fahrbericht!