Volkswagen Arteon Tests
Testarchiv durchsuchen
Volkswagen Arteon Tests: Die neuesten Artikel

Designerstück: Test VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI 4Motion
Der Volkswagen Arteon ist ja mittlerweile ein alter Bekannter. Auch nach dem Facelift im Jahr 2020 hat sich das Konzept der viertürigen Coupé-Limousine im Grunde nicht verändert. Neu hinzugekommen ist hingegen das von uns gefahrene Kombi-Derivat mit der Bezeichnung Arteon Shooting Brake.

Test: Volkswagen Arteon 2.0 TSI – Schön, sportlich und praktisch
Nein, den VW Phaeton sollte der Arteon nicht ersetzen, den Platz der Oberklasse nimmt schließlich ab sofort der neue Touareg ein.
Aktuelle Angebote zu Volkswagen Arteon

Volkswagen ArteonR-Line 4Motion LED&Navi&Cam&Leder
€ 25.500- 07/2020
- 114.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonArteon 2.0 TSI ELEGANCE MASSAGE,KAMERA,KEYLESS
€ 20.480- 07/2018
- 89.472 km
- Benzin
- 6,2 l/100 km (komb.)

Volkswagen Arteon2.0 TSI DSG R line ACC/Pano/Lane/AHK/LED
€ 20.990- 07/2018
- 108.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonElegance*Autom.*LED*Pano*ACC*Navi*Spur
€ 21.400- 06/2019
- 75.600 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen Arteon1.5 TSI ACT Aut.*NAV*LED*ACC*PDC*SHZ*ALU*KLIMA*
€ 23.180- 04/2021
- 32.856 km
- Benzin
- 1,3 l/100 km (komb.)

Volkswagen ArteonR-Line 1.4 eHybrid Navi Pano KAM AHK HUD
€ 23.700- 10/2021
- 73.400 km
- Elektro/Benzin
- 1,3 l/100 km (komb.)

Volkswagen ArteonShooting Brake Elegance 1.4 TSI eHybrid Elegance
€ 23.9901- 06/2022
- 77.218 km
- Elektro/Benzin
- 1,6 l/100 km (komb.)

Volkswagen ArteonShooting Brake 2.0 TDI DSG Dig.Cockpit
€ 23.9901- 07/2022
- 73.340 km
- Diesel
- 4,1 l/100 km (komb.)

Volkswagen Arteon2.0 TSI DSG R line ACC/Virtual/HUD/Pano/L
€ 24.490- 03/2018
- 79.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen Arteon2.0TSI R-Line ACC*Naci*Sitzh*LED*AHK*
€ 24.685- 05/2020
- 89.445 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonArteon 2.0 TDI 4M R LINE 19Z DYNAUDIO,PANO,ACC
€ 24.870- 06/2017
- 87.401 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)

Volkswagen ArteonShooting Brake Elegance 2.0 TSI DSG Navi Elegance
€ 24.9001- 11/2022
- 73.873 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)

Volkswagen ArteonShootingbrake ELEGANCE 2.0TDI 190PS DSG ACC.AHK.ST
€ 24.9801- 03/2021
- 112.420 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonShooting Brake 1.4 TSI R-Line eHybrid
€ 24.9901- 12/2021
- 71.025 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen Arteon2.0 TDI DSG Elegance 4Motion *NAVI/SD/LED*
€ 24.990- 02/2018
- 71.400 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonShooting Brake Elegance eHybrid NAVI ACC DCC MATRI
€ 25.3901- 11/2021
- 50.900 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonR-Line eHybrid NAV MATRIX APPLINK ACC PDC WINTER
€ 25.400- 04/2022
- 65.395 km
- Elektro/Benzin
- 1,3 l/100 km (komb.)

Volkswagen ArteonShooting Brake 2.0 TDI DSG R-Line / Navi RFK
€ 25.4791- 05/2021
- 103.526 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volkswagen ArteonArteon 1.4 eHybrid R LINE 360GRAD,HEADUP,KEYLESS
€ 25.4801- 07/2021
- 85.415 km
- Elektro/Benzin
- 1,3 l/100 km (komb.)

Volkswagen ArteonArteon SB1.4 TSI eHybrid R-Line #AHK#19Z#360°#
€ 25.4901- 08/2022
- 61.600 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
VW Golf 2.0 TDI (2026) im Test: Lohnt sich der Diesel noch?
Die Zulassungszahlen des Diesels im Allgemeinen, aber besonders in der Kompaktklasse sind rückläufig. Ein letztes TDI-Sternchen im VW-Konzern ist der Golf, den es weiterhin mit 116 und 150 PS zu bestellen gibt. Lohnt sich der Ölmotor dort noch?

VW Golf GTI Edition 50 im Test (2026): So fährt das Jubiläums-Tracktool!
Wie mittlerweile üblich, beschenkt man sich in Wolfsburg in regelmäßigen Abständen selbst. Genauer alle zehn Jahre, wenn es wieder heißt: Alles Gute, VW Golf GTI! Im Frühjahr kommt der Golf GTI Edition 50 in den Handel - und fährt sich genau so, wie wir das gern haben! Erster Test.

Erster Test VW T-Roc (2026): Königsmörder!
Der neue VW T-Roc wartet mit gestärkter Qualität, großzügigem Raumangebot und zeitgemäßer Technik auf. Auf kurvigen Landstraßen wirkt das Kompakt-SUV überraschend agil – und mit seinem attraktiven Preis dürfte es für den Golf endgültig eng werden.