Informationen zu Audi R8
Der Audi R 8 entstand in Zusammenarbeit mit der Tochter Lamborghini
Dass Audi nicht nur dynamisch-sportliche Wagen der Mittel- und Oberklasse, sondern auch rassige Rennwagen für die Straße bauen kann, bewies der Hersteller aus Ingolstadt mit seinem im Jahr 2006 präsentierten Audi R 8. Markante Lüftungsschlitze vorne und hinten kennzeichneten das zweisitzige Coupé mit permanentem Allradantrieb, das von der Audi-Tochter quattro in Neckarsulm mit Elementen des Lamborghini Gallardo in Kleinserie produziert wurde. Den italienischen Hersteller von Luxussportwagen hatte Audi im Jahr 1998 gekauft. Zwischen 2000 und 2005 war die ursprüngliche Rennwagenversion des Audi R 8 mit 61 Siegen in 74 Rennen eines der erfolgreichsten Fahrzeuge der Rennsportgeschichte.
Das R8 Coupé war der erste Sportwagen mit Mittelmotor von Audi
In der Straßenversion wurde der rund 1500 Kilogramm leichte Audi R 8 mit einer komplett aus Aluminium hergestellten Karosserie konstruiert. Er war das erste Serienmodell von Audi mit einem V8-Mittelmotor. Das Aggregat mit 4,2 Liter Hubraum lieferte eine Leistung von 309 kW (420 PS) und beschleunigte den Audi R 8 in 4,6 Sekunden von Null auf Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit betrug knapp über 300 km/h. Der FSI-Motor war zuvor bereits im Audi RS 6 verbaut worden. Angeboten wurde der Audi R8 wahlweise mit Sechsgangschaltung oder mit einem R-tronic Automatikgetriebe.
Der erste Diesel des Audi R 8 wurde als Konzeptcar präsentiert
Als Konzeptfahrzeug wurde der Audi R8 im Jahr 2008 erstmals auch in einer 6,0 Liter V12-Version als Diesel mit 368 kW (500 PS) vorgestellt. Der Audi R8 TDI beschleunigte in 4,2 Sekunden auf Hundert und kam auf eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h. Mit zwei Rußpartikelfiltern und aufwändiger Technik zur Abgasreinigung ausgestattet, war der Audi R8 V12 Diesel einer der umweltfreundlichsten Supersportwagen seiner Zeit, der zudem laut Herstellerangaben kaum zehn Liter Diesel im Durchschnitt verbrauchen sollte.
