Informationen zu Audi R8
Der
Audi R 8 entstand in Zusammenarbeit mit der
Tochter Lamborghini
Dass
Audi nicht nur dynamisch-sportliche Wagen der
Mittel- und Oberklasse, sondern auch rassige Rennwagen für die
Straße bauen
kann, bewies der Hersteller aus Ingolstadt mit seinem im Jahr 2006
präsentierten Audi R 8. Markante Lüftungsschlitze
vorne und hinten
kennzeichneten das zweisitzige Coupé mit permanentem
Allradantrieb, das von der
Audi-Tochter quattro in Neckarsulm mit Elementen des Lamborghini
Gallardo in Kleinserie
produziert wurde. Den italienischen Hersteller von Luxussportwagen
hatte Audi im Jahr 1998 gekauft. Zwischen 2000 und 2005 war die
ursprüngliche
Rennwagenversion des Audi R 8 mit 61 Siegen in 74 Rennen eines der
erfolgreichsten Fahrzeuge der Rennsportgeschichte.
Das
R 8 Coupé war der erste Sportwagen mit
Mittelmotor von Audi
In
der Straßenversion wurde der rund 1500
Kilogramm leichte Audi R 8 mit einer komplett aus Aluminium
hergestellten
Karosserie konstruiert. Er war das erste Serienmodell von Audi mit
einem
V8-Mittelmotor. Das Aggregat mit 4,2 Liter Hubraum lieferte eine
Leistung von
309 kW (420 PS) und beschleunigte den Audi R 8 in 4,6 Sekunden von Null
auf
Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit betrug knapp über
300 km/h. Der FSI-Motor
war zuvor bereits im Audi RS 6 verbaut worden. Angeboten wurde der Audi
R 8
wahlweise mit Sechsgangschaltung oder mit einem R-tronic
Automatikgetriebe.
Der
erste Diesel des Audi R 8 wurde als Konzeptcar
präsentiert
Als
Konzeptfahrzeug wurde der Audi R 8 im Jahr 2008
erstmals auch in einer 6,0 Liter V12-Version als Diesel mit 368 kW (500
PS)
vorgestellt. Der Audi R 8 TDI beschleunigte in 4,2 Sekunden auf Hundert
und kam
auf eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h. Mit zwei
Rußpartikelfiltern und
aufwändiger Technik zur Abgasreinigung ausgestattet, war der
Audi R 8 V12
Diesel einer der umweltfreundlichsten Supersportwagen seiner Zeit, der
zudem
laut Herstellerangaben kaum zehn Liter Diesel im Durchschnitt
verbrauchen
sollte.