Renault ZOE

INTENS Z.E.40 zzgl. Batteriemiete oder -kauf

Ich plane den Verkauf meiner Zoe in den nächsten Monaten. Ich trenne mich ungern von diesem Auto, aber ich plane nach nun mehr als 6 Jahren ein größeres Fahrzeug anzuschaffen. Als Hobbymusiker werde ich besonders das 3D Arkamys Soundsystem vermissen.
Auf den Bildern ist die Werbung für meinen Arbeitgeber ausgeblendet/retuschiert. Die Werbung wird vor dem Verkauf von einer Firma professionell entfernt.

Ich habe das Auto 2019 ungesehen via Internet von der Renault Retail Group gebraucht gekauft. Es war damals eines von nur zwei gerade so erschwinglichen Elektroautos mit Wärmepumpe, was ein entscheidendes Kriterium war. Kurz nach dem Kauf habe ich den gesamten Unterboden versiegeln lassen.
Im urbanen Raum (Stadt und umliegende Dörfer) ist die Zoe ein ideales Fahrzeug. Mit 11 kW-Wallbox ist sie in weniger als 5 Stunden von 0-99% aufgeladen. Das letzte Prozent zum Zellenbalancing dauert dann noch mal etwas. Maximal kann sie via Typ2 mit 22 kW laden. Ich habe den Ladestand meist zwischen 30% und 80% gehalten, bin von März bis Oktober nur mit PV-Strom gefahren und meist viel sparsamer als die Zoe kombiniert vom Hersteller angegeben ist. Aber ich fahre auch mit sehr wenig Klimaanlage oder Heizung. Mit vorausschauender und defensiver Fahrweise schaffe ich so im Sommer momentan mehr als 300km und im Winter ca. 250 km (Stadt + Land). Der verbaute Akku hat 41 kWh Kapazität und ist momentan gemietet.
Ein paar Gebrauchsspuren sind natürlich nach den Jahren vorhanden, aber nichts ernstes. Die Sommerreifen habe ich 2024 erneuert. Vor ca. 2 Jahren hat ein Marder im Motorraum in die bei Renault/Dacia üblicherweise nicht geschützten Kabelenden des 12 Volt-Systems gebissen. Renault hatte das schnell repariert. Anschließend habe ich alle Kabel im Motorraum mit zusätzlichem Wellrohr ummantelt, eine neue 12 V Batterie eingebaut und ein Marderschreckgerät in meiner Einfahrt installiert.

Der nächste TÜV ist erst im März 2027 fällig. Alle nötigen Wartungen und Reparaturen habe ich zu den nötigen Serviceterminen vornehmen lassen.

ZUGABEN:
Die Gummimatten im Innenraum gebe ich dazu, sowie einen Satz Winterräder mit Alufelgen+ABE. Außerdem lege ich noch Radabdeckungen bei, die ich im Urlaub nutze, wenn das Auto zu Hause steht, damit die Bremsscheiben bei feuchtem Wetter nicht rosten. An den Vordertüren und der Heckklappe habe ich einen Kantenschutz aus Gummi aufgesteckt. Die Scheibenwischer habe ich gerade getauscht.

PROBEFAHRT/ABHOLUNG:
Eine Probefahrt können wir zusammen gerne machen. Zur Abholung nach Vertragsschluss bringen Sie bitte ihre eigenen Nummernschilder mit. Ich melde das Auto dann pünktlich ab.

AKKU-MIETE/-KAUF:
Dies ist eine der wenigen Renault Zoe, die noch einen Mietakku haben. Damit liegt das Risiko, den Akku ersetzen zu müssen, wenn er plötzlich nicht mehr funktionieren sollte, bei Renault. Im Gegenzug fällt eine monatliche Miete an in der auch eine Mobilitätsgarantie enthalten ist. Der Akku kann aber auch gekauft werden.
Daher:

- Möglichkeit 1: Der Akku ist aktuell von der Renault Bank gemietet, d.h., der Käufer des Autos schließt mit der Renault Bank (RCI)/mobilize-fs einen Batteriemietvertrag, ich kündige meinen Batteriemietvertrag. Nur das Auto wird verkauft.

- Möglichkeit 2: Ich kaufe den Akku von der Renault Bank(RCI)/mobilize-fs nach Abschluss des Kaufvertrags und der aktuelle Akkupreis kommt zum Kaufpreis des Autos dazu. Die Ermittlung des aktuellen Akkupreises habe ich in10/2025 bei der Renault Bank(RCI)/mobilize-fs beauftragt.
UPDATE 22.10.2025: Die Infos zum Akkukauf sind da (siehe Bild). Batterie netto: 1396,00 EUR; brutto: 1661,24 EUR

Ich bin Privatperson und habe alles zum Erhalt und der Pflege des Auto sowie der Batterie getan, was empfohlen wird. Da ich kein Akku-Experte bin, empfehle ich Möglichkeit 1, auch wenn es etwas komplizierter ist.