Honda CR-V

Gute Gründe

• Erschwingliches und praktisches Kompakt-SUV.
• Fahrzeug- und Motorentechnik sind langlebig und robust.
• Dichtes Netz an Vertragswerkstätten in Deutschland.
• Viel Platz im Innenraum sowie großer Stauraum.
• Große Palette an verschiedenen Otto-, Diesel- und Hybridmotoren.

Daten

Motorisierung

Im Verlauf seiner bisweilen sechs Modellgenerationen wurde der Honda CR-V in insgesamt 33 unterschiedlichen Motorisierungsvarianten angeboten. Darunter Dieselmotor, Benziner sowie Hybrid, die jedoch stellenweise länderspezifisch zugeschnitten wurden und nicht allesamt in Deutschland erhältlich sind.

Ein Vergleich zwischen den zwei meistverkauften und der neuesten Generation des Honda CR-V:

Im Verlauf seiner insgesamt sechs Modellgenerationen wurde der Honda CR-V in vielen verschiedenen Getriebevarianten angeboten. Darunter Fünfgang- und Sechsgang-Schaltgetriebe sowie Fünfgang- und Sechsgang-Automatikgetriebe, mit stufenlosem Getriebe und e-CVT (i-MMD). Als Antrieb stehen die Varianten Allradantrieb oder Vorderradantrieb zur Verfügung.

Das Tankvolumen des japanischen Kompakt-SUVs beziffert sich seit jeher auf 57 Liter, die Hybridmodelle ausgeschlossen, wodurch der CR-V Reichweiten von stellenweise bis zu 1.260 Kilometer bietet. Das ist für ein Fahrzeug dieser Klasse ein stark überdurchschnittlicher Wert. In puncto maximale Anhängelast vermag der CR-V zudem bis zu 1.500 Kilogramm gebremst zu ziehen.

Abmessungen

Das standardisierte Kofferraumvolumen des Honda CR-V beläuft sich auf knappe 500 Liter, die sich durch das Umklappen der zweiten Sitzreihe auf erstaunliche 1.694 Liter erweitern lässt. Damit ist der CR-V sehr gut aufgestellt, was die Ladefähigkeit betrifft.

Seine Ausmaße sind zwar nicht klein, im Vergleich mit anderen Kompakt-SUVs aber noch recht überschaubar. Von der Fahrzeuglänge weicht der Radstand jedoch deutlich ab – das sorgt im Gelände sowie in engen Kurvenfahrten für einen guten Halt und ein tolles Fahrerlebnis, wirkt sich aber, gerade bei längeren Strecken, nachteilig auf den Fahrkomfort aus.

Varianten

Den Honda CR-V der sechsten Generation gibt es in fünf Ausstattungsvarianten: Comfort, Elegance, Sport Line, Lifestyle und Executive.

Die Comfort-Variante ist das Basismodell des Honda CR-V und verfügt über grundlegende Ausstattungselemente wie eine Klimaanlage, ein Audiosystem, elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung. Bei der Elegance-Ausstattung kommen zusätzliche Funktionen wie ein Navigationssystem, Sitzheizung, elektrisch verstellbare Sitze und eine Klimaautomatik dazu.

Die Sport Line ist eine sportlich orientierte Ausstattungsvariante, die zusätzliche Designmerkmale wie spezielle Alufelgen, Sportsitze und ein sportlicheres Fahrwerk bietet und die Lifestyle-Ausstattung ist auf Komfort und Bequemlichkeit ausgelegt. Sie bietet beispielsweise Lederpolsterung, ein Panoramadach, eine Rückfahrkamera und ein schlüsselloses Zugangssystem.

Die Top-Ausstattungsvariante des Honda CR-V namens Executive bietet zusätzliche Elemente wie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Premium-Soundsystem, LED-Scheinwerfer und eine 360-Grad-Kamera.

Preis

Den Honda CR-V der aktuellen Modellgeneration gibt es neu bereits ab 37.100 Euro, was für einen Kompakt-SUV ein sehr günstiger Preis ist. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es jedoch gut erhaltene gebrauchte Modelle der älteren Modellgenerationen bereits ab 2.000 bis 5.000 Euro.

Auch die Unterhaltskosten können sich sehen lassen, ein Honda CR-V 1.6 CDTi mit 160 PS der fünften Modellgeneration, einer der in Deutschland beliebtesten Modellvarianten, kostet rund 106 Euro an Versicherungsbeiträgen sowie 8 Euro Kfz-Steuern pro Monat. Hinzukommen circa 33 Euro Wartungskosten pro Monat sowie der individuelle Kraftstoffverbrauch.

Für letzteren sollen eine jährliche Fahrleistung in Höhe von 10.000 Kilometern sowie ein Dieselverbrauch in Höhe von 6,4 Liter pro 100 Kilometer Fahrstrecke und ein Dieselpreis von 2,00 Euro pro Liter angenommen werden. Demnach verursacht der Honda CR-V 1.6 CDTi Spritkosten in Höhe von durchschnittlich 107 Euro pro Monat. Insgesamt kostet ein Honda CR-V 1.6 CDTi damit im Schnitt etwa 254 Euro pro Monat, was extrem günstig für ein Fahrzeug dieser Klasse ist.

Design

Exterieur

Zum Designkonzept des Honda CR-V zählen seit jeher die recht kurze Motorhaube, die bulligen Scheinwerfer sowie der hohe Aufbau der Fahrgastzelle. Bis zur zweiten Modellgeneration verfügte der CR-V zudem über ein Reserverad, welches außerhalb am Kofferraum angebracht wurde. Zu den Sonderausstattungen im Exterieur zählen außerdem ein elektronisch zuschaltender Allradantrieb, verschiedene Sonderlackierungen und ein Automatikgetriebe.

Interieur

Im Innenraum verfügt der Honda CR-V über ein recht voluminöses und komfortables Ambiente. Das Cockpit ist nach vorn leicht angeschrägt, was sich positiv auf das Raumgefühl auswirkt. Die recht schmale Mittelkonsole besitzt ein Touchscreen-Display am oberen Ende. Tachometer und weitere Anzeigeinstrumente sind bei der aktuellen Modellgeneration voll digitalisiert. Auffällig sind zudem die wuchtige Mittelarmlehne sowie die bequemen, breiten Schalensitze. Zu den Sonderausstattungen im Interieur gehören zudem ein Ausparkassistent CTM und ein Kollisionswarnsystem FCW.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest 2019 erzielte der Honda CR-V volle fünf von fünf möglichen Sternen und kann daher als extrem sicheres und zuverlässiges Fahrzeug eingestuft werden. Für den hohen Sicherheitsstandard des CR-V sorgen unter anderem die zahlreichen Sicherheitssysteme, die serienmäßig vorhanden sind. Darunter unter anderem das Advanced Driver Assist System, der Spurhalteassistent oder das Collision Mitigation Braking System von Honda.

Alternativen

Interessante Alternativen zum Honda CR-V stellen zum Beispiel der Hyundai Tucson sowie der Mazda CX-5 dar. Bei beiden Alternativen handelt es sich um japanische Kompakt-SUVs der gleichen Preisklasse. Während der Hyundai Tucson aktuell rund 27.500 Euro kostet und eine breitgefächerte Motorauswahl bis maximal 185 PS bietet, liefert der Mazda CX-5 leistungsstarke Aggregate mit bis zu 194 PS und kostet neu momentan um die 30.000 Euro.