Mazda 5

Gute Gründe

• viel Platz für maximal sieben Personen
• erstes Fahrzeug mit digitalem Scheckheft
• übersichtlich und daher ideal für den Stadtverkehr
• günstig im Unterhalt dank sparsamer Motoren

Daten

Motorisierung

Der Mazda 5 verfügte über eine breit gefächerte Motorenpalette, die vor allem im Hinblick auf einen günstigen Verbrauch und niedrige Unterhaltskosten optimiert war. Insgesamt drei Benziner und ein Dieselmotor standen bis zur Einstellung der Bestellmöglichkeit im Jahr 2015 zur Auswahl.

Der Einstiegsmotor „1.8 MZR" leistet maximal 115 PS und bringt ein Drehmoment von bis zu 165 Newtonmeter, welches bei 4.000 Umdrehungen anliegt. Deutlich mehr Leistung hat der 2.0 Liter große Benzinmotor mit vier Zylindern, der in zwei Leistungsstufen mit 144 und 150 PS zur Verfügung steht. Dementsprechend gute Fahrleistungen erbringt das große Fahrzeug, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 194 km/h, für die Beschleunigung bis 100 km/h braucht der Van lediglich 11,2 Sekunden. Dennoch verspricht der Autobauer einen vergleichsweise geringen Verbrauch von lediglich 6,9 Litern Super auf 100 km/h.

Noch sparsamer und günstiger fährt man mit dem Diesel-Motor. Dieser leistet im Mazda 5 bis zu 115 PS und überzeugt mit einem hohen Drehmoment von 270 Newtonmeter. Dieses liegt zudem bereits bei 1.750 Umdrehungen pro Minute an und eignet sich beispielsweise hervorragend für den Anhängerbetrieb. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und einer Beschleunigung auf 100 km/h innerhalb von 13,7 Sekunden erzielt der Van gute Fahrleistungen, gleichzeitig gibt Mazda den Verbrauch bei dieser Motorisierung mit nur 5,2 Liter an.

Bei der weiteren technischen Ausstattung gibt es keine Überraschungen. Die Kraft der Motoren gelangt beispielsweise immer über die Vorderräder auf die Straße. Mit Ausnahme des 144 PS starken Benziners kombiniert der Autobauer das Fahrzeug zudem mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe, eine Automatikversion steht nicht zur Auswahl.

Abmessungen

Auch wenn der Mazda 5 im Innenraum bis zu sieben Sitzplätze zur Verfügung stellt, fällt die Karosserie überschaubar aus. 4,59 Meter Länge, 1,75 Meter Breite und 1,62 Meter Höhe ermöglichen eine gleichzeitig gute Wendigkeit und ein gutes Platzangebot im Innenraum. Der Wendekreis fällt mit 11,4 Metern gerade für die Klasse durchaus gut aus und hilft zusammen mit der leichtgängigen Lenkung beim Rangieren oder Einparken.

Den Mazda 5 erhält der Kunde auf Wunsch mit einer praktischen Anhängerkupplung, sodass auch dem ausgiebigen Transport zum Umzug nichts mehr im Wege stehen dürfte. Die maximale Anhängelast beträgt bei dem Modell bis zu 1.200 Kilogramm (gebremst), ungebremst sind es immer noch bis zu 600 Kilogramm.

Auch auf einen großen Kofferraum muss der Kunde beim Mazda 5 nicht verzichten. Wer also mit der gesamten Familie in den Urlaub fahren möchten, bringt das gesamte Gepäck mit Leichtigkeit unter. Bis zu 538 Liter Ladevolumen im normalen Zustand oder sogar 1.678 Liter Fassungsvermögen, wenn auch die zweite Sitzreihe verwendet wird, stehen im praktischen Van zur Verfügung.

Varianten

Während der Verkaufszeit des Mazda 5 offerierte der Autobauer insgesamt drei unterschiedliche Ausstattungslinien, die verschiedene Techniken zur Verfügung stellen und den Komfort deutlich beeinflussen. Zu den großen Vorteilen des Fahrzeugs gehörte aber immer die bereits sehr umfassende Ausstattung in Serie. So gab es unter anderem eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber oder auch eine Zentralverriegelung. Genügte diese Ausstattung nicht, ließen sich höhere Ausstattungslinien im Vergleich zu anderen Modellen günstig wählen und konfigurieren.

Prinzipiell erfüllt der Mazda 5 alle Wünsche zum Komfort. Gleichzeitig brachte der Hersteller das Fahrzeug mit der zweiten Generation ab dem Jahr 2010 auf den neuesten Stand und im Jahr 2013 erhielt das Modell zudem ein umfassendes Facelift. Mit einem großen Display in der Mittelkonsole, dem aktuellen Design des Herstellers und sogar einer Rückfahrkamera erwies sich der große Van als besonders komfortabler Begleiter im Alltag.

Preis

Der Mazda 5 überzeugte von Beginn an mit günstigen Preisen für die Basisversion. So stand die gut ausgestattete Einstiegsvariante auch nach dem Facelift schon für einen Preis von knapp 20.000 Euro zur Verfügung. Auch mit weiteren Motor- oder Ausstattungsvarianten stiegen die Preise für den Van nur überschaubar, bereits für unter 30.000 Euro standen leistungsstarke Motoren und ein sehr hoher Komfort zur Verfügung.

Da der Mazda 5 bereits seit 2015 nicht mehr als Neuwagen angeboten wird, lassen sich Leasing- oder Finanzierungsangebote nicht mehr in Anspruch nehmen. Wer jedoch ein günstiges Auto für die gesamte Familie sucht, trifft mit einem Gebrauchtwagen eine sehr gute Wahl. Auch gepflegte Modelle mit hohem Komfort lassen sich für wenig Geld finden. Aktuell liegen gute Preise für den Mazda 5 zwischen 2.500 und 6.990 Euro, womit das Familienfahrzeug eine besonders attraktive Gebrauchtwagen-Option darstellt.

Design

Exterieur

Der Mazda 5 wirkte bereits in der ersten Generation erstaunlich frisch, modern und elegant. Das Exterieur überzeugt mit der klassischen Van-Form, die sehr viel Platz zur Verfügung stellt und gleichzeitig auch gut aussehen kann. Mit der zweiten Generation und der umfassenden Überarbeitung im Jahr 2013 passte der Hersteller das Exterieur noch einmal deutlich an, brachte unter anderem neue Außenfarben ins Angebot und überzeugte zudem mit einer Anpassung an das aktuelle Markengesicht. Feine Konturen in der Karosserie und die langgezogenen Scheinwerfer sowie Rückleuchten, die bis in die Seiten übergehen, machen den Mazda 5 zu einem attraktiven Auto für die gesamte Familie.

Interieur

Die neue Generation und das Facelift hinterließen aber auch im Interieur ganz eindeutige Spuren. So verfügt die Mittelkonsole nun in den höheren Ausstattungslinien über das große Display mit der gewohnten Bedienung. Dieses stellt unter anderem auch die praktische Rückfahrkamera dar, die das Rangieren in der Stadt deutlich erleichtern kann. Die bequemen Sitze und das sehr gute Platzangebot machen sich ebenfalls bemerkbar, zudem hat Mazda nachgebessert und die Verarbeitung fällt nun deutlich hochwertiger aus.

Sicherheit

Bei Familienfahrzeugen spielt die Sicherheit aller Insassen eine zentrale Rolle. Der Mazda 5 überzeugt in diesem Segment unter anderem mit einer großen Karosserie und einem hohen Leergewicht. Gleichzeitig begeistert auch die Ausstattung, unter anderem durch viele Airbags. Das gemütliche und ruhige Fahrwerk sorgt dafür, dass das Fahrzeug immer sicher in der Spur bleibt und solide Bremswerte wissen ebenfalls zu überzeugen. Allerdings liegt keine Bewertung aus dem Euro-NCAP-Crashtest für die letzte Generation vor.

Mazda 5 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Der Mazda 5 weist einige typische Schwachstellen auf, die Interessenten beim Kauf eines Gebrauchtwagens beachten sollten. Rostbefall ist besonders bei der ersten Generation (CR) ein bekanntes Problem, das den gesamten Unterboden, Türfalze und die Heckklappe betreffen kann. Bei der Heckklappe können die Endkappen der Gasdruckdämpfer durch Korrosion brechen, wodurch die geöffnete Klappe herunterfallen kann. Auch der Taster zum Öffnen wird häufig defekt.

Batterieprobleme treten beim Mazda 5 überdurchschnittlich häufig auf, weshalb regelmäßigere Batteriewechsel eingeplant werden sollten. Bei älteren Dieselmodellen (bis 2007) sind Turbolader-Defekte keine Seltenheit, erkennbar an Leistungsverlust und abnormalen Geräuschen. Die Stoßdämpfer hinten neigen besonders bei den ersten Serien zu Undichtigkeiten.

Bei der zweiten Generation (CW) mit dem 1,6-Liter-Dieselmotor kann das Steuermodul für die Glühkerzen durch eindringende Feuchtigkeit ausfallen, was zu Startproblemen führt. Dieselmodelle leiden zudem häufig unter Ölverdünnung und können Probleme mit dem Partikelfilter entwickeln. Die Schiebetüren können Defekte an den Schlössern und Seilzügen aufweisen, wofür es 2007 eine Serviceaktion gab.

Rückrufe

Der bedeutendste Rückruf für den Mazda 5 erfolgte im Jahr 2013 und betraf Fahrzeuge der zweiten Generation (ab Baujahr 2011) mit 1,6-Liter-Dieselmotor. Grund war ein Defekt am Glühkerzen-Steuermodul, bei dem durch eine ungünstige Einbaulage im Motorraum Feuchtigkeit eindringen konnte. Dies führte zu Korrosion in der Steckverbindung und im Extremfall zu einer Verschmorung, die einen Fahrzeugbrand verursachen konnte. Die Reparatur umfasste die Kontrolle und den eventuellen Austausch beeinträchtigter Bauteile.

Weitere kleinere Rückrufaktionen betrafen verschiedene technische Details wie die Schweißnähte der Aluminium-Unterbodenabdeckung bei frühen MX-5-Modellen oder Softwareprobleme bei neueren Mazda-Modellen, die jedoch den seit 2018 nicht mehr produzierten Mazda 5 nicht betrafen.

Alternativen

Der Mazda CX-3 als SUV ist eine gelungene Alternative zum Mazda 5. Zwar stehen hier maximal fünf Sitzplätze zur Verfügung, das Platzangebot ist trotzdem sehr gut. Zusätzlich überzeugt das Modell mit einem sehr hohen Fahrkomfort.

Alternativ empfiehlt sich der neue Dacia Jogger als Alternative, dieser überzeugt vor allem mit günstigen Preisen. Zudem begeistern die höheren Ausstattungslinien mit einem sehr guten Komfort.