Skoda Kodiaq

Der Škoda Kodiaq überzeugt nicht nur durch seine technischen Daten, sondern vor allem durch sein ausgesprochen großzügiges Raumangebot. In den ersten beiden Sitzreihen geht es angenehm luftig zu: Sowohl Bein- als auch Kniefreiheit sind überdurchschnittlich gut bemessen und sorgen selbst auf langen Strecken für hohen Komfort. Beim Fünfsitzer fällt zudem das Ladevolumen bemerkenswert üppig aus. Bis zu 910 Liter fasst das Gepäckabteil – und wird die Rücksitzlehne zu einer leicht ansteigenden Fläche umgelegt, wächst das Stauvolumen auf beeindruckende 2.105 Liter. Damit eignet sich der Kodiaq ideal für Familien, Urlaubsreisen oder den Transport sperriger Gegenstände.

Weniger großzügig präsentiert sich hingegen die optionale dritte Sitzreihe. Sie ist vor allem als Notlösung oder für Kinder geeignet, während Erwachsene hier aufgrund des begrenzten Platzangebots eher gedrängt sitzen. Für kurze Strecken mag das ausreichen, doch auf längeren Fahrten empfiehlt sich eindeutig die Nutzung der vorderen Sitzreihen.

Varianten

Als Familienheld und verlässlicher Langstreckenbegleiter präsentiert sich der Škoda Kodiaq auch bei den Ausstattungslinien bestens auf die Bedürfnisse seiner Kunden abgestimmt. Die Basisversion „Selection“ richtet sich vor allem an preisbewusste Käufer und bietet dabei bereits eine solide Grundausstattung, die alle wesentlichen Komfort- und Sicherheitsfunktionen abdeckt.

Deutlich gehobener zeigt sich die Linie „Sportline“, die durch sportliche Akzente und zahlreiche zusätzliche Komfortmerkmale überzeugt. Unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, eine elektrische Heckklappe und Keyless Go (Kessy) verleihen dem Kodiaq ein spürbares Plus an Alltagstauglichkeit und Komfort.

An der Spitze des Modellprogramms steht schließlich der "RS", der – wie von Škoda gewohnt – den sportlichsten Auftritt mit der umfangreichsten Serienausstattung kombiniert. Dynamische Designakzente treffen hier auf moderne Technik und hochwertige Details, sodass der RS den Kodiaq sowohl optisch als auch funktional zum Top-Modell der Baureihe macht.

Design

Exterieur

Der Kodiaq kommt modern und funktional daher, in typischer Škoda-Manier. Eine klare Linienführung und die charakteristische Front verleihen dem SUV eine selbstbewusste Ausstrahlung. Die Farbpalette reicht von klassischen Tönen wie Weiß, Schwarz und Silber bis hin zu edlen Metallic- und Perleffekt-Lackierungen. Verschiedene Felgendesigns von 18 bis 20 Zoll schaffen Individualität.

Interieur

Hochwertige Materialien prägen den Innenraum des Škoda Kodiaq: Wo bei anderen Herstellern Hartplastik dominiert, finden sich im Tschechen angenehm geschäumte Oberflächen und sauber verarbeitete Details.

Im Zentrum der Bedienung steht das bis zu 13,0 Zoll große Infotainment-Display des MIB4-Baukastens, das mit einer überarbeiteten Softwaregeneration aufwartet. Der weiterentwickelte Sprachassistent „Laura“, der dank der Integration von ChatGPT nun auch komplexere Fragen beantworten kann, erhöht die Alltagstauglichkeit zusätzlich. Besonders erfreulich sind die physischer Tasten am gut in der Hand liegenden Lenkrad. Über die sogenannten "Smart Dials" in der Mittelkonsole lassen sich zudem nicht nur die Lautstärke, sondern auch verschiedene Fahrmodi und die Klimaanlage intuitiv steuern.

Der Innenraum des Kodiaq wirkt insgesamt sehr aufgeräumt und folgt der typisch logischen Škoda-Ergonomie: Alle Bedienelemente befinden sich dort, wo man sie intuitiv erwartet. Eine Ausnahme bildet lediglich der Gangwahlhebel, der – ähnlich wie bei Mercedes – als kleiner Satellit an der Lenksäule angebracht ist. Eine Umgewöhnung, die jedoch schnell in Fleisch und Blut übergeht.

Sicherheit

Euro NCAP hat den Škoda Kodiaq in den vier üblichen Disziplinen bewertet: Insassenschutz für Erwachsene, Insassenschutz für Kinder, Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer sowie die wirksame Unterstützung durch Assistenz- und Sicherheitssysteme. Das SUV erreicht dabei die Bestnote von fünf Sternen. Diese Bewertung bestätigt sowohl die solide Sicherheitsentwicklung des Modells als auch die umfangreiche Serienausstattung an aktiven Assistenten.

Bereits die Basisversion des Tayron bietet ein breites Spektrum an Sicherheits- und Komfortsystemen, darunter:

• Notruffunktion eCall+
• Frontradarassistent (Front Assist)
• Abbiege- und Ausweichassistent
• Kreuzungsassistent (Crossroad Assist)
• Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung
• Spurhalteassistent (Lane Assist)
• Spurwechsel- und Ausparkassistent sowie Ausstiegswarner
• Verkehrszeichenerkennung
• Geschwindigkeitsregelanlage inklusive Speedlimiter
• Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA)
• Parksensoren vorn und hinten mit Rangierbremsfunktion
• Rückfahrkamera
• Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
• Seitenairbags vorn sowie Center-Airbag und Kopfairbags

Damit zeigt sich der Škoda Kodiaq bereits in der Grundausstattung umfassend ausgestattet und auf einem hohen Sicherheitsniveau.

Škoda Kodiaq Alternativen

Das Segment der siebensitzigen Mittelklasse-SUVs wächst rasant – entsprechend groß ist die Auswahl für Interessenten. Der Škoda Kodiaq reiht sich hier in ein gut besetztes Feld ein. Am unmittelbarsten vergleichbar ist er mit dem VW Tayron, der auf derselben Plattform basiert und erst 2024 auf den Tiguan Allspace folgte.

Darüber hinaus zählen Modelle wie der Peugeot 5008 oder der Hyundai Santa Fe zu den naheliegenden Alternativen, jeweils mit eigenständigem Charakter und ähnlichem Raumkonzept. Mazda bedient das Segment mit dem CX-80, während Mercedes mit dem neuen GLB eine Premium-orientierte Option ins Rennen schickt.

Testurteil der AutoScout24-Redaktion

Zuletzt haben wir den Škoda Kodiaq im Jahr 2025 getestet. Damals zogen wir folgendes Fazit:

Am Ende spricht viel und nur sehr wenig gegen die zweite Generation des Skoda Kodiaq. Mit ihm erhält man nicht nur einen sicher zu fahrenden Familienfreund, der viel Platz und optional eine dritte Sitzreihe bietet, sondern auch ein wahres Arbeitstier. Schon der frontgetriebene Diesel darf 2.000 Kilogramm an den Haken nehmen, die Allrad-Varianten gar 2,5 Tonnen. Eine entscheidende Hürde ist hingegen der Preis. Bereits die Einstiegsvarianten lassen sich schnell über die 50.000-Euro-Grenze konfigurieren.

Lese jetzt den vollständigen Testbericht in unserem AutoScout24 Magazin.

Škoda Kodiaq Probleme und Rückrufe

Der Škoda Kodiaq ist ein relativ neues Modell, das erst 2023 auf den Markt gekommen ist, weshalb es bislang keine validen Meldungen zu Schwachstellen oder Mängeln gibt.

Rückrufe

Bislang sind zur Škoda Kodiaq Generation II keine Rückrufe bekannt.