Audi Q3 Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi Q3 Tests: Die neuesten Artikel

Test Audi Q3 Sportback e-hybrid (2026): Ein Schritt vor und zwei zurück

Audi Q3 (2025): Erste Sitzprobe im neuen Kompakt-SUV

Audi Q3 (F3) im Gebrauchtwagen-Test: Endlich bezahlbar?

Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro im Test: Genau richtig?
Der neue Audi Q3 Sportback nimmt es nicht nur mit der Konkurrenz von BMW und Daimler auf, sondern wildert auch kräftig im eigenen Hause. Ob Fahrer eines A3 oder Q5 mit dem Kompakt-SUV glücklich werden können, zeigt unser Fahrbericht.

Vergleichstest: Audi Q3 2.0 TDI quattro vs. Land Rover Range Rover Evoque SD4 – Bunter Hund und graue Maus
Der Erfolg kam selbst für Land Rover überraschend: Dass sich der Evoque besser verkauft als geschnitten Brot, hatte man nicht erwartet. Ähnliches gilt für den Audi Q3, der allein genauso oft unters Volk gebracht wird, wie seine großen Brüder Q5 und Q7 zusammen.

Erster Test: Audi Q3 – Kleines Q-uwel
Audi setzt unvermindert auf Wachstum. Wo immer sich Lücken im Portfolio auftun, werden diese sukzessive gefüllt. Jüngster Spross dieser Modelloffensive ist der Q3.
Aktuelle Angebote zu Audi Q3

Audi Q3Sportback 35TFSI S-Line LED BLACK 19z. KAMERA
€ 30.085- 03/2022
- 18.228 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi Q3Q3 2.0 TFSI 125 KW quattro Glanz Dynamik Sport SH
€ 10.990- 09/2013
- 168.333 km
- Benzin
- 7,3 l/100 km (komb.)

Audi Q32.0 TDI quattro Fahrassist+AHK+Xenon+AUT+Keyl
€ 11.899- 07/2014
- 155.007 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi Q32.0 TDI quattro
€ 12.900- 05/2012
- 195.900 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi Q32.0 TDI*XENON*NAVI*TEMPO*PDC*SHZ*KLIMA*GARANTIE*
€ 13.380- 11/2014
- 97.109 km
- Diesel
- 5,2 l/100 km (komb.)

Audi Q32.0 TFSI *NAVI*LED*TEMPO*PDC*KLIMA*
€ 13.490- 11/2015
- 108.204 km
- Benzin
- 6,4 l/100 km (komb.)

Audi Q3Allrad Bi-Xenon Navigation Einparkhilfe Lmf
€ 13.990- 02/2015
- 79.800 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi Q31.4 TFSI DSG*LED*
€ 15.890- 12/2017
- 98.669 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi Q3🌞Q3 Diesel 2.0 TDI/ Sehr sparsam/ Sitzheizung
€ 15.980- 07/2018
- 120.216 km
- Diesel
- 4,4 l/100 km (komb.)

Audi Q31.4 TFSI S-Line TÜV 10/27 Xenon Navi GARANTIE
€ 15.980- 05/2014
- 95.000 km
- Benzin
- 5,9 l/100 km (komb.)

Audi Q3S-line 1.4 TFSI Pano+APS-Plus+Xenon+LM18
€ 15.990- 11/2017
- 124.242 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi Q335 TFSI *1. Hand*Klima*Virtual Cockpit*
€ 16.9991- 08/2019
- 147.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi Q32.0 TDI quattro sport AHK NAVI DSG PDC AHK
€ 17.380- 04/2016
- 111.123 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi Q3/Rückfahrkamera/NAVI/PDC
€ 17.490- 06/2015
- 26.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi Q31.4 TFSI ACT Aut.*NAVI*XENON*TEMPO*PDC*
€ 18.760- 02/2018
- 47.846 km
- Benzin
- 6,2 l/100 km (komb.)

Audi Q31.4 TFSI S line S tronic Alu 18" Navi Sitzh.
€ 19.840- 05/2018
- 45.550 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Audi Q32.0 TDI design Quattro DSG/LED/SHZ/NAVI/TEMPO
€ 19.900- 08/2016
- 38.700 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi Q3Q3 40 TDI quattro #LED#Navi#Kessy#Virtual#DSG#
€ 20.490- 05/2019
- 130.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Audi Q3Q3 2.0 TFSI qu 3x S LINE KEYLESS,KAMERA,PANO,LED
€ 20.880- 12/2017
- 50.000 km
- Benzin
- 7,2 l/100 km (komb.)

Audi Q335 TFSI S tronic advanced ASI APS-Plus SHZ
€ 20.970- 03/2019
- 92.329 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.

Audi RS Q8 performance (2026) im Test: 640 PS gegen jede Vernunft
640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.

Audi RS 3 Competition Limited (2026) im Test: Der finale Fünfzylinder?
Er kam, sah und begeisterte. Der Fünfzylinder von Audi feiert sein 50. Jubiläum und gleichzeitig seinen Abschied in Europa. EU7 schiebt den Fünfender aufs Abstellgleis, und die Ingolstädter huldigen ihm mit einem Abschiedsmodell. Wie sich der Audi RS 3 Competition Limited fährt, zeigt unser Test.