Genesis Tests
Testarchiv durchsuchen
Genesis: Die neuesten Artikel
Test Genesis G90 (2024): Die S-Klasse im Blick
Thomas Vogelhuber
Erster Test Genesis G90: Echte Gefahr für Mercedes und BMW?
Rudolf Bögel
Fahrbericht Genesis Electrified GV70: Schnell (ent)laden
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G80 Electrified: Gut, aber nicht perfekt
Genesis gibt Gas oder vielmehr Strom, um in der Premiumliga ganz weit vorne mitzumischen. Mit dem G80 Electrified haben die Koreaner eine mehr als adrette Alternative zu A6, 5er und E-Klasse (EQE) im Programm. Wir zeigen, ob sich die elektrische Limousine behaupten kann. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G70 Shooting Brake: Der 3er aus Fernost
Diesel, Kombi, Hinterradantrieb: Einst ein Garant für hohe Stückzahlen, heute eher ein nischiges Auslaufprodukt. Doch Genesis glaubt fest an den G70 Shooting Brake und will vor allem den BMW 3er Touring ärgern. Ob das gelingt? Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Genesis GV60 Test: Das Auto des Jahres
Mit Ioniq 5 und Kia EV6 bildet der Genesis GV60 sozusagen das Trio-Infernale aus dem Hyundai-Konzern. Alle Stromer basieren auf der starken 800-Volt E-GMP-Plattform des Konzerns, wobei der Genesis gerne den Paradiesvogel mimt. Mit 490 PS und purem Luxus will er die Stromergemeinde für sich gewinnen.
Erster Test Genesis G70: Starkes Auto, schwacher Motor
Mit dem G70 wagt Genesis den ersten Schritt in die hart umkämpfte Mittelklasse. Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse sind die Klassenkönige, bieten wenig Raum für Fehler. Der Debütant steigt mit einem frischen Design und einem hochwertigen Interieur auf die Bühne, patzt allerdings beim Motor.
Thomas Vogelhuber
Genesis G70 Shooting Brake - erste Sitzprobe
Das erste für den EU-Markt erdachte Modell von Genesis lautet auf den Namen G70 Shooting Brake und ist eine Alternative zu den bestehenden Kombi-Größen aus deutscher Produktion. Was den G70 auszeichnet und wie gut seine Innenraumqualität ist, konnten wir bei einer ersten Sitzprobe herausfinden.
Thomas Vogelhuber
Genesis G80 2.5T im Test: Heizt er der Oberklasse ein?
Mit dem Genesis G80 greift die jüngst etablierte koreanische Luxusmarke nun auch in Europa die Oberklasse in Form von BMW 5er, Audi A6 und Mercedes E-Klasse an. Wir fuhren den Einstiegsbenziner G80 2.5T.
Maximilian Fisseler
Genesis GV80 3.0D im Test: Bye, bye X5?
Die Hyundai-Tochter Genesis feiert dieser Tage ihren Markeneintritt in Europa. Mit dabei der Genesis GV80. Ein wahrlich stattliches SUV mit deutlichen BMW X5-Anleihen. Wird der Südkoreaner mit Reihensechszylinder-Diesel dem Bajuwaren gefährlich? Fahrbericht!
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Genesis
Aktuelle Angebote zu Genesis
Genesis G70 Shooting Brake2.2 D Luxury AWD Sitz-Paket Komfort 2.2
€ 22.9901- 08/2022
- 51.434 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis G70G70 Shooting Brake 2.0T RWD HUD 360° Kamera
€ 22.9901- 11/2022
- 64.675 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Genesis G70 Shooting Brake2.2 D Sport AWD Komfort-& Technik-Paket 2.2
€ 27.9901- 08/2022
- 81.139 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis G702.0 T Plus AWD Luxus ACC|Kamera|Navi|LED
€ 27.9901- 08/2022
- 48.014 km
- Benzin
- - (l/100 km)
SuperDEAL
Genesis G70G70 AWD Sport 2.2 CRDI GSD Nappa Leder HUD
€ 28.490- 05/2022
- 44.543 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis GV60Sport Elektro 4WD
€ 33.7901- 12/2022
- 43.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Genesis GV60Sport 234 kW (318 PS), Automatik
€ 33.9901- 10/2022
- 38.877 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Genesis G70Sport AD Leder LED Sperrdiff. ACC El. Heckklappe A
€ 34.9801- 11/2023
- 14.177 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis G802.5 T-GDI Luxury 4WD Aut.*NAV*ACC*360CAM*PDC*SHZ*
€ 35.040- 07/2022
- 19.746 km
- Benzin
- 8,6 l/100 km (komb.)
Genesis G70Shooting Brake Sport 2.0 T-GDI *PANO*SITZKLIMA*NAV
€ 35.9001- 11/2023
- 22.100 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Genesis G70Shooting Brake Sport LED Sperrdiff. ACC El. Heckkl
€ 35.9801- 11/2024
- 19.860 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis G70Sport AD LED Sperrdiff. ACC El. Heckklappe Apple C
€ 35.9801- 11/2024
- 24.460 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis GV60GV60 Elektro AWD Sport*PANORAMA*SITZ PAKET*
€ 36.7901- 12/2022
- 26.790 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Genesis GV702.2 CRDI Luxury 4WD|PANO|5 *JAHRE*GARANTIE
€ 37.750- 11/2022
- 74.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis GV702.5 T Sport AWD Technik-Paket 2.5
€ 37.9501- 03/2022
- 46.302 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Genesis GV60Sport Elektro 4WD Sportpaket Memory Sitze Soundsys
€ 38.9801- 04/2024
- 51.670 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Genesis G70Shooting Brake 2.2 D Sport RWD (DPF) Leder LED Spe
€ 38.9801- 11/2024
- 17.700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Genesis GV802.5 AT 4WD Luxus Plus, VOLLAUSSTATTUNG
€ 39.9951- 09/2021
- 68.600 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Genesis GV60Sport Elektro 4WD Memory Sitze Soundsystem Massage
€ 40.7901- 03/2024
- 26.290 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!
Maximilian Fisseler
Mercedes E 450 d 4Matic T-Modell All-Terrain im Test: Über Stock und Stein
Das SUV ist die Karosserieform des Jahrzehnts. Gegenbewegungen gibt es wenige, doch das Mercedes E-Klasse T-Modell hält sich wacker. Wer beides kombinieren will, landet beim All-Terrain - hier getestet als E 450 d.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro
Bis zu 455 Kilometer Reichweite, viel Platz und endlich wieder echte Tasten: Der neue ID. Polo soll Volkswagens Versprechen einlösen, ein erschwingliches Elektroauto für rund 25.000 Euro auf die Straße zu bringen - ein Anspruch, der fast schwerer wiegt als das Auto selbst. Kann er ihn erfüllen?
Thomas Vogelhuber