Informationen zu Land Rover Range Rover
Der Land Rover Range Rover gehört nicht nur zur Luxusklasse
von Land Rover, sondern zu der von Geländewagen
überhaupt. Entwickelt wurde er Ende der 1960er Jahre,
offiziell vorgestellt 1970. Die ersten Prototypen des Automobils sowie
guterhaltene frühe 3-Türer sind heute hoch bezahlte
Sammlerobjekte, aber auch neue Modelle der Serie kommen weiterhin auf
den Markt.
Das Ursprungsmodell, oft als Range Rover Classic bezeichnet, wurde von
1970 bis 1996 gebaut und zeichnete sich durch
überdurchschnittliche Geländetauglichkeit aus.
Seinerzeit innovativ waren der permanente Allradantrieb, die
Schraubenfederung und der 3,5-Liter V8-Motor. 1979 gewann ein Range
Rover die erste Rallye Paris-Dakar. Technische Weiterentwicklungen
während der 1980er und anfangs der 1990er Jahre, etwa des
Motors, der mit Einspritzanlage versehen wurde, oder die
Erhöhung des Hubraums (er wurde zunächst auf 3,9
Liter, später auf 4,2 Liter vergrößert),
steigerten die Leistung des Modells, ohne den Grundtyp sehr zu
verändern. Mit dem Ziel, das ursprüngliche Design zu
aktualisieren, begann man ab 1988 mit der Entwicklung eines weiteren
Modells, des Range Rover P38a. Viele renommierte Karosseriedesigner
fertigten Entwürfe an, bis derjenige von George Thomson, dem
damaligen Styling Director bei Land
Rover, sich durchsetzte.
Das Nachfolgemodell, der New Range Rover mit selbsttragender Karosserie
und Einzelradaufhängung, bei dem man zum klassischen
Erscheinungsbild zurückkehrte, hatte sein Debüt 2002.
Weil dieser Typ von BMW
entwickelt, Land Rover selbst aber inzwischen an Ford
verkauft worden war, gab es zwei Jahre später bereits weitere
technische Neuerungen: So wurden der BMW V8-Motor durch ein
Jaguar-Aggregat und das Fünfgang- durch ein
Sechsgang-Automatikgetriebe ersetzt.
2007 stellte Land Rover die 4. Baureihe vor, wobei vor allem der jetzt
eingebaute 3,8-Liter TDV8 Twinturbo-Dieselmotor mit 200 kW/272 PS die
Wagen attraktiv macht. Alternativ dazu ist der Range Rover auch mit
einem 4,2-Liter V8-Kompressormotor („Supercharged“)
zu bekommen, der 291 kW/396 PS entfaltet. Speziell entwickelt
für die Range Rover dieser Serie wurde auch eine eigens
patentierte Vorrichtung, das sog. Fuel-Guard-System, das ein
versehentliches Betanken mit Benzin verhindert, da es die Zapfpistolen
von Benzin- und Dieselzapfsäulen unterscheidet. Aktuell ist
der Range Rover in den Modellvarianten „Vogue“,
„Supercharged“, „Autobiography“
sowie in einer auf 100 Exemplare weltweit limitierten Sonderversion
„Range Rover Bournville“ zu erhalten.