Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2012 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.549 € bei 15 verfügbaren Angeboten.
Der Dacia Lodgy war der günstigste Minivan in Deutschland. Als Fünf- oder Siebensitzer bot er viel Platz für Familien. Die Produktion wurde eingestellt, der Nachfolger ist der Dacia Jogger ab 17.990 Euro.
Ideal für:





















Produziert wurde der Lodgy in Tanger im Werk des marokkanischen Automobilherstellers Renault Tanger Méditerranée. Er galt als das erste Pkw-Modell, das von Dacia in Großserie für die afrikanischen wie auch die europäischen Märkte hergestellt wurde.
In Zusammenarbeit mit der unabhängigen Prüforganisation DEKRA analysierten Experten die Mängelhäufigkeit bei fünf Jahre alten Lodgy, und zwar sowohl mit einer Laufleistung von bis zu 50.000 als auch in der Laufleistungsklasse zwischen 50.000 und 100.000 Kilometer. Das Ergebnis: Deutschlands günstigster Familienvan macht auch als Gebrauchter eine überaus gute Figur.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 11.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2012 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 3.549 € bei 15 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2020. Auf AutoScout24 findest du dafür 44 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2022 | 14.090 € | |
| 2021 | 12.950 € | |
| 2020 | 11.999 € | |
| 2019 | 10.299 € | |
| 2018 | 9.890 € | |
| 2017 | 9.000 € | |
| 2016 | 6.700 € | |
| 2015 | 5.599 € | |
| 2014 | 5.445 € | |
| 2013 | 4.650 € | |
| 2012 | 3.549 € | |
Der Dacia Lodgy bot eine breite Auswahl an Motoren. Der Lodgy war mit Benzinmotor, Dieselmotor und LPG-Motorisierung erhältlich. Es ist wichtig zu wissen, dass alle Modelle eine Handschaltung hatten. Insgesamt standen sieben Varianten zur Verfügung:
Der SCe 100 und der SCe 100 Stepway hatten einen Benzinmotor und eine Leistung von 102 PS. Die beiden Modelle hatten einen 1,6 l Hubraum, ein maximales Drehmoment von 156 Nm und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6,7 l auf 100 km. Das Fahrzeug beschleunigte in 11,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Alle Benzin-Modelle hatten eine Fünf-Gang-Handschaltung.
Der SCe 110 und der SCe 110 Stepway hatten eine LPG-Motorisierung und eine Leistung von 107 PS. Die beiden Modelle hatten ein maximales Drehmoment von 144 Nm, 1,6 l Hubraum und den gleichen kombinierten Kraftstoffverbrauch wie die Benziner. Die beiden Modelle beschleunigten in 11,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und waren nur mit Fünf-Gang-Handschaltung erhältlich.
Die drei Blue dCi-Varianten verfügten über einen Dieselmotor und waren mit einer Sechs-Gang-Schaltung ausgestattet. Der Blue dCi 95 Dieselmotor hatte eine Leistung von 95 PS und ein maximales Drehmoment von 220 Nm, der kombinierte Kraftstoffverbrauch lag bei 4,1 l auf 100 km. Der Blue dCi 115 und der Blue dCi 115 Stepway hatten den gleichen Kraftstoffverbrauch, obwohl sie mit 116 PS deutlich mehr Leistung boten. Alle Dieselmotoren hatten einen Hubraum von 1,5 l.
Der Dacia Lodgy war ein geräumiger Fünf- oder Siebensitzer und eignete sich damit perfekt für Familien. Positiv bemerkbar machte sich die komfortable Größe vor allem bei dem Kofferraumvolumen, das mit bis zu 2.617 l sehr viel Platz bot. Auf einer Länge von 4,5 Metern boten die sieben Sitzplätze den Insassen jede Menge Beinfreiheit. Der Radstand von 2,8 Metern erzeugte im Innenraum viel Platz für Langstrecken. Die zweite Sitzreihe ließ sich je nach Version asymmetrisch im Verhältnis 1:2 umlegen, die dritte Sitzreihe sogar komplett ausbauen.
Die wichtigsten Daten am Beispiel des Lodgy Blue dCi 115 Stepway (09/18- 08/19) im Überblick:
| Bauzeit | 09/2018 - Produktionsende |
| Länge, Breite, Höhe | ab 4,5 m x 1,8 m x 1,7 m |
| Radstand | 2,810 m |
| Kofferraumvolumen | 827 l – 2.617 l |
| Leergewicht | 1.364 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.908 kg |
| Hubraum | 1,5 l |
| Drehmoment | 260 Nm bei 2.000/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 10,9–11,0 s |
| Tankvolumen | 50,0 l |
| Verbrauch | 4,1 l |
| CO₂-Emissionen | 115 g/km |
Der Dacia Lodgy war in folgenden vier Varianten erhältlich: Picknick, Essential, Stepway und Prestige
Das Essential-Modell war die einfachste Variante. Darin erhalten waren:
Zu den Highlights des Picknick gehörten:
Das Prestige-Modell war mit folgenden Features ausgestattet:
Der Stepway war die höchste Ausstattungsvariante. Dabei handelte es sich um eine Crossover-Variante, die dem Lodgy einen interessanten Hauch Geländewagen verlieh. Optisch sorgten dafür folgende Elemente:
Über die Serienausstattungen hinaus standen noch interessante Extras wie eine Rückfahrkamera, eine Einparkhilfe vorne, eine Standheizung oder praktische Kleinigkeiten wie Jackenhalter zur Auswahl.
Der Dacia Lodgy vereinte viele Stärken in sich. Er überzeugte mit seinem günstigen Preis, einem üppigen Raumangebot für Passagiere und Gepäck sowie vorbildlicher Zuverlässigkeit und Robustheit. Ein fabrikneuer Lodgy war bis zur Produktionseinstellung ab 9.990 Euro erhältlich. Hier handelte es sich um die absolute Basisversion. Der Dacia Lodgy Stepway, die teuerste Ausstattungsvariante, war mit dem stärksten Dieselmotor ab 16.100 Euro erhältlich.
Bei den Gebrauchtwagen sind 2025 vor allem junge gebrauchte Modelle mit niedrigem Kilometerstand interessant. Sie sind zwischen 6.000 und 12.000 Euro erhältlich. Der Preis für ältere Modelle des Lodgy mit hohem Kilometerstand bewegt sich zwischen 3.400 und 9.000 Euro. Als Alternative zum eingestellten Lodgy bietet Dacia den Nachfolger Jogger ab 17.990 Euro an.
Der Dacia Lodgy war kein hochwertig ausgestatteter Minivan, jedoch änderte das nichts am großen Platzangebot und der Möglichkeit, komfortabel von A nach B zu kommen. Der Lodgy passte sich an die Bedürfnisse jeder Familie an – ohne dass die Optik dabei zu kurz kam. Sein Kühlergrill, die voluminösen Stoßfänger, die breiten Frontscheinwerfer und die prägnant gestalteten Rücklichter unterstrichen seine Persönlichkeit.
Jedes Dacia Lodgy-Modell war mit folgenden Features ausgestattet:
Die Sicherheitsstandards des Dacia Lodgy wurden mit der Zeit (seit 2012) immer besser. So war der letzte Dacia Lodgy Stepway mit folgenden zuverlässigen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet:
Als Minivan war der Dacia Lodgy auf einem hart umkämpften Markt unterwegs. Premium-Modelle traten hier gegen günstigere Mittelklasse-Modelle an. Doch keiner war auch nur annähernd so günstig wie der Dacia Lodgy.
Der direkte Nachfolger ist der Dacia Jogger, der ab 17.990 Euro erhältlich ist und ebenfalls als 5- oder 7-Sitzer angeboten wird.
Im Vergleichstest stand der VW Touran, der auch als Minivan gilt, im Fokus. Gemeinsam mit seinem Marken-Kollegen Golf Sportsvan ist der Touran zwar qualitativ in einer völlig anderen Welt unterwegs, jedoch als fabrikneues Modell ab 40.445 Euro erhältlich.
Autotest
3,0
Familien
2,2
Senioren
2,3
Transport
1,4
Preis/Leistung
2,4
Stadtverkehr
3,0
Langstrecke
2,9
Fahrspaß
3,6
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)