Mercedes-Benz GLC 400 Tests
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Mercedes-Benz GLC 400 Tests: Die neuesten Artikel
Mercedes GLC 400 im Test: Technologie-Offensive gegen BMW
Über 700 Kilometer Reichweite, beleuchteter Grill, ein Meter großer Bildschirm - Mercedes-Benz fährt beim neuen Mittelklasse SUV GLC groß auf. Kein Wunder: Das Elektroauto tritt gegen den iX3 von BMW an. Erster Fahrtest mit dem GLC 400 4MATIC, der in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 spurtet.
Rudolf Bögel
Audi Q6 e-tron vs. BMW iX3 vs. Mercedes GLC EQ - Premium-E-SUVs im Vergleich
Audi hat mit dem Q6 e-tron vorgelegt, BMW startet 2026 mit dem iX3 „Neue Klasse“, und Mercedes bringt im gleichen Jahr den GLC EQ. Drei E-SUVs, drei Philosophien - erster Vergleich der wichtigsten Fakten zu Abmessungen, Motoren, Reichweite, Ladeleistung und Preisen.
Thomas Vogelhuber
Mercedes GLC (2026) im ersten Check: Viel Licht, wenig Schatten
Da muss sich der Neue-Klasse-iX3 von BMW warm anziehen. Mit dem rein elektrischen GLC legt Mercedes die Messlatte hoch. Über 700 Kilometer Reichweite, illuminierter Kühlergrill und ein knapp ein Meter großer Bildschirm, der von einem gekühlten Superrechner gepowert wird. Erste Sitzprobe.
Rudolf BögelAktuelle Angebote zu Mercedes-Benz GLC 400
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Mercedes-Benz GLC 4004MATIC AMG*Distronic*Digital Light
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Mercedes-Benz GLC 4004M EQ AMG+DIGITAL+NIGHT+Burme+LrHz+AHK
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Rudolf Bögel
Mercedes E 450 d 4Matic T-Modell All-Terrain im Test: Über Stock und Stein
Das SUV ist die Karosserieform des Jahrzehnts. Gegenbewegungen gibt es wenige, doch das Mercedes E-Klasse T-Modell hält sich wacker. Wer beides kombinieren will, landet beim All-Terrain - hier getestet als E 450 d.
Thomas Vogelhuber
Neuer Mercedes-Benz EQS (2026): Der Mensch denkt, das Auto lenkt
Größere Batterie, schneller Laden, neue Optik: Mercedes-Benz wertet seine elektrische S-Klasse auf. Bei der Lenkung des EQS setzten die Stuttgarter ein Ausrufezeichen. Als erster Hersteller führt Daimler Steer-by-Wire ein. Lenken ohne Lenksäule. Das hat viele Vorteile.
Rudolf Bögel