Volkswagen Golf Variant Tests

Testarchiv durchsuchen

Volkswagen Golf Variant Tests: Die neuesten Artikel

VW Golf 8 Variant Front rechts Alternative

VW Golf Variant 1.5 eTSI im Test: Am Ende glücklich?

Schafft es der VW Golf Variant in seiner aktuellen Auflage, das Biedermann-Image abzulegen? Wir haben den Wolfsburger als 150 PS starken Mildhybrid für euch getestet.

Mehr lesen
VW Golf Variant 1.5 eTSI im Test: Am Ende glücklich?
Vergleichstest: VW Golf Variant vs. Renault Mégane Grandtour – Avantgarde trifft Spießigkeit

Vergleichstest: VW Golf Variant vs. Renault Mégane Grandtour – Avantgarde trifft Spießigkeit

Im Sommer 2009 ließen wir die Kompaktmodelle VW Golf und Renault Mégane gegeneinander Antreten. Nur knapp hatte der Volkswagen damals die Schnauze vorn.

Mehr lesen
Vergleichstest: VW Golf Variant vs. Renault Mégane Grandtour – Avantgarde trifft Spießigkeit

Aktuelle Angebote zu Volkswagen Golf Variant

Volkswagen: Die neuesten Artikel

Alle ansehen
vw-touran-2026-titelbild

VW Touran 2.0 TDI (2026) im Test: Abschied vom Volksvan

Nach 23 Jahren ist Schluss: VW hat den Touran eingestellt. Doch als Gebrauchtwagen bleibt der praktische Familien-Van weiter interessant. Besonders der VW Touran II mit 2.0 TDI überzeugt mit viel Platz, cleveren Details, guter Bedienung und niedrigem Verbrauch. Test und Gebrauchtwagen-Check.

Mehr lesen
VW Touran 2.0 TDI (2026) im Test: Abschied vom Volksvan
vw-id-polo-2026-titel-tv

VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro

Bis zu 455 Kilometer Reichweite, viel Platz und endlich wieder echte Tasten: Der neue ID. Polo soll Volkswagens Versprechen einlösen, ein erschwingliches Elektroauto für rund 25.000 Euro auf die Straße zu bringen - ein Anspruch, der fast schwerer wiegt als das Auto selbst. Kann er ihn erfüllen?

Mehr lesen
VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro
vw-id3neo-titelbild

VW ID.3 Neo (2026) im ersten Check: Endlich richtig gut!

Der VW ID.3 Neo bringt zurück, was viele vermisst haben: echte Tasten statt Touch, ein überarbeitetes Cockpit und neue, effizientere Antriebe. Mit klarerer Bedienung, Retro-Modus und bis zu 630 km Reichweite rückt das Elektroauto näher an den Golf – und könnte damit endlich den Durchbruch schaffen.

Mehr lesen
VW ID.3 Neo (2026) im ersten Check: Endlich richtig gut!