Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 23.291 € bei 118 verfügbaren Angeboten.
Der VW T6 ist ein Nutzfahrzeug der oberen Mittelklasse, das 2015 als Facelift des T5 auf den Markt kam. Erhältlich als Kleintransporter und Kleinbus mit mehr Einrichtungsoptionen. Produktion in Hannover und Poznan. Nachfolger: T6.1.
Ideal für:





















Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt ist ein Volkswagen T6 Multivan ab etwa 20.000 Euro zu haben.
Vom VW T6 ist neu die facegeliftete Version T6.1 erhältlich. Letztere soll noch bis Ende 2024 gebaut werden. Aufgrund der hohen Auftragslage soll es jedoch bereits 2023 zu einem Bestellstopp kommen.
Den Volkswagen T6 gibt es als Transporter und Kleinbus. Die Wohnmobil-Version trägt die Bezeichnung „California".
Motorprobleme haben die T6-Varianten 2.0 TDI. Denn es kann während der Regeneration des Dieselpartikelfilters zu einer Überschreitung der Euro 6 Abgasnorm kommen. Durch eine Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes in der Werkstatt kann das Problem jedoch gelöst werden.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 01.11.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2015 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 23.291 € bei 118 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2019. Auf AutoScout24 findest du dafür 504 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2025 | 61.489 € | |
| 2024 | 43.900 € | |
| 2023 | 35.385 € | |
| 2022 | 28.482 € | |
| 2021 | 29.680 € | |
| 2020 | 30.324 € | |
| 2019 | 33.166 € | |
| 2018 | 28.947 € | |
| 2017 | 26.391 € | |
| 2016 | 25.041 € | |
| 2015 | 23.291 € | |
Der Volkswagen T6 ist als Benziner und Dieselfahrzeug erhältlich. Bei den Dieselmotoren stehen sechs Motorisierungen zur Wahl. Die Benziner sind mit zwei Ottomotoren vertreten.
Das sind die technischen Daten des Volkswagen T6 im Überblicktechnische Daten:
| Volkswagen T6 (Benziner) | Volkswagen T6 (Diesel) | |
|---|---|---|
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) | 5-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) |
| Antriebsart | Vorderrad, Allrad | Vorderrad, Allrad |
| PS (maximal) | 150 – 204 PS (110 – 150 kW) | 84 – 204 PS (62 – 150 kW) |
| Drehmoment | 280 – 350 Nm | 220 – 450 Nm |
| Hubraum | 1.984 cm³ | 1.968 cm³ |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 – 202 km/h | 142 – 203 km/h |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h | 8,4 – 13,8 s | 8,6 – 22,2 s |
| Verbrauch je 100 Kilometer komb. (NEFZ) | 8,9 – 9,6 l | 5,8 – 8,5 l |
| Verbrauch je 100 Kilometer komb. (WLTP) | - | 7,7 – 9,5 l |
| CO₂-Ausstoß (NEFZ) | 203 – 218 g/km | 152 – 221 g/km |
| CO₂-Ausstoß (WLTP) | - | 202 – 249 g/km |
Was die Leistungsentfaltung und Endgeschwindigkeiten angeht, sind die Einstiegsmodelle des T6 vor allem als Diesel recht schwachbrüstig unterwegs. Ihren Zweck erfüllen sie aber trotzdem – wenn auch nicht so spritzig wie die 204 PS starke Topversion.
Besonders positiv ist das Vorhandensein der Allradversion (4MOTION). Mit dieser kann der T6 auch auf Strecken im Gebirge oder auf sehr unebenem Gelände zurückgelegt werden. Für eine exzellente Federung lohnt sich in diesem Zuge außerdem ein Modell mit den elektronisch geregelten Dämpfern DCC.
Der Volkswagen T6 bietet viel Platz in jeder Hinsicht. Aufgrund seiner Größe kann es jedoch vorkommen, dass manche Garage für das Nutzfahrzeug zu klein ist.
Die Abmessungen des Volkswagen T6 in der Übersicht:
| Volkswagen T6 | |
|---|---|
| Länge | 4,90 – 5,30 m |
| Breite inkl. Außenspiegel | 2,30 m |
| Höhe | 1,97 – 2,48 m |
| Radstand | 2,84 – 3,40 m |
| Leergewicht (EU) | 1.755 – 2.607 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.800 – 3.080 kg |
| Zuladung | 473 – 1.283 kg |
| Anhängelast (gebremst 12 %) | 2.200 – 2.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4.800 – 5.300 kg |
| Stützlast | 100 kg |
| Dachlast | 50 – 150 kg |
Den Volkswagen T6 gibt es in zwei zusätzlichen Karosserieversionen. Neben der Normalhöhe von 1,98 Metern bietet VW so mit den Varianten „Mittelhochdach" und „Hochdach" die Alternative für jeden Fall an.
In jedem Fall bietet der Wagen dabei sehr familienfreundliche Dimensionen. Der VW T6 Multivan 2.0 TDI BMT Trendline bietet zum Beispiel selbst mit der dritten Sitzreihe ein Kofferraumvolumen von über 700 Liter. Die hohe Spannweite beim Leergewicht ist den verschiedenen Versionen des T6 geschuldet.
Bei den Varianten ist zwischen Transporter und Pkw-Versionen zu unterscheiden. Der T6-Transporter ist erhältlich als:
Von der PKW-Version gibt es ebenfalls zahlreiche Varianten. Die Ausführungen sind:
Hinzu kommen eine ganze Reihe von Ausstattungslinien, wobei die „Conceptline" das Einsteigermodell ist. Mit einem ehemaligen Startpreis von knapp 30.000 Euro ist diese Variante recht günstig, kommt dafür aber ausschließlich mit dem schwächsten Aggregat (84 PS) daher. Mit aufgerundet 93.000 Euro mehr als dreimal so teuer, war dagegen die höchste Ausstattungsvariante „Multivan Business”.
Auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt ist ein Volkswagen T6 Transporter mit einem Kilometerstand zwischen 300.000 und 400.000 ab circa 10.000 Euro zu haben. Bei einem Kilometerstand von 250.000 bis knapp 300.000 bewegt sich der VW T6 Multivan bei etwa 20.000 Euro.
Die Kfz-Steuer für einen gebrauchten T6 liegt zwischen 185 und 478 Euro. Die Haftpflichtversicherung für einen Multivan (Diesel) schlägt bei 50-prozentigem Beitragssatz mit etwa 452 Euro zu Buche.
Der T6 versteckt seinen Nutzen nicht: Ob als Transporter oder in der Pkw-Version zeigt er sich mit einem kantigen, sehr praktischem Äußeren. Schnörkel oder Designfeatures, die das Platzangebot des Innenraums beeinträchtigen könnten, finden sich hier nicht. Auch die Scheinwerfer bleiben dem ruhigen Konzept treu: Wachsam und offen blicken sie auf die Straße.
Vor allem der T6 Multivan ähnelt außen stark seinem Vorgänger (TD5). Die Farbpalette des T6 bietet eine gute Auswahl. So gibt es das Fahrzeug unter anderem in:
Das Raumangebot im Volkswagen T6 ist üppig. Im Multivan haben alle Insassen ausreichend Platz. Zudem kann der Innenraum individuell gestaltet werden, wie zum Beispiel durch das Verschieben der Dreier-Rückbank.
Das Cockpit des T6 lässt sich einfach und intuitiv bedienen. Das Infotainmentsystem kommt mit einer Kombination aus physischen Tasten, Schaltern und einem Touchscreen. Die Druckknöpfe und Schalter auf dem Armaturenbrett sind übersichtlich angeordnet.
Das Sicherheitsniveau des VW T6 ist gut. Der ADAC lobte beim T6 Multivan von 2018 im Besonderen die aktive Sicherheit mittels Assistenzsysteme und die Kindersicherheit. ESP, Bremsassistent und Reifendruckkontrolle sind standardmäßig immer mit an Bord. In den etwas höherpreisigen Ausstattungslinien kommen ein Front Assist (Kollisionswarner und automatischer Bremsvorgang, wenn notwendig), Toter-Winkel-Assistent und ein Müdigkeitswarner dazu.
Insgesamt erhielt der T6 für dieses Sicherheitspaket die Note 1,9 bei der aktiven Sicherheit und die 1,8 bei der Kindersicherheit. Abzüge gibt es aufgrund der hohen Fahrzeugfront beim Fußgängerschutz
Konkurrenten des Volkswagen T6 sind unter anderem der. Citroen Spacetourer, Toyota Proace Verso, Ford Tourneo Custom sowie die Mercedes-Benz V-Klasse.
Gerade letztere Mercedes V-Klasse hat eine modernere Designsprache und einen hochwertigeren Innenraum. Sparsamer unterwegs sind Käufer dagegen mit dem Ford Tourneo Custom. VW-intern konkurriert der T6 auch mit seinem Nachfolger T6.1.
24.09.2026
Der Klassiker von Volkswagen ist ein schönes Fahrzeug. Sehr geräumig und viel Platz. Perfekt für Urlaube, Ausflüge, Camping und für den Alltag. Anhängelast ist auch top. Was mir allerdings nicht so gut gefällt ist die Qualität der Verarbeitung im Innenraum. Ich bin ab dem VW T3 alle Busse gefahren und muss leider feststellen das für den enorm hohen Preis die Qualität nicht zu 100 % stimmt. Da gibt es andere Hersteller, die für weniger Geld mehr anbieten. Muss ich bedauerlicherweise ehrlich sagen, auch wenn ich trotzdem ein Fan der T Busse von Volkswagen bin?
Familien/Urlaub
2020
24.07.2026
Ich fahre den T6 Multivan schon eine Weile und ich bin echt zufrieden. Das Platzangebot ist echt super egal ob für den Familienausflug, den Urlaub oder einfach den Alltag. Die Sitze lassen sich sehr leicht umstellen, sodass man den Innenraum flexibel nutzen kann. Außerdem hat er eine sehr gute Ausstattung. Inspektion und Ersatzteile sind nicht gerade günstig aber das ist bei VW nichts Neues. Leider hat das Auto eine schlechte Isolierung, da man alles beim Fahren hört und es sehr laut ist.
Familien/Urlaub
2016
23.07.2026
Das Auto bietet sich gut an für Familie mit Kindern. Für Kurzstrecken ist es nervig wegen des parken. Das Auto hätte lieber eine Automatik sein sollen. Wir vermissen einen Allradantrieb. Der Verbrauch ist für Kurzstrecken sehr hoch. Vom Platz ist das Auto ideal. Ich empfehle es jeder Familie mit Kindern
Familien/Urlaub
2015
07.06.2026
Der T6 Multivan eignet sich hervorragend für Festivalbesuche. Durch das Umklappen der hinteren Sitze entsteht eine optimale Liegefläche. Wir haben zusätzlich einen Einbauschrank für den Kofferraum gebaut, um auch Campingurlaube mit dem Multivan zu machen. Ebenfalls ist der Transport von großen Gegenstände, wie beispielsweise bei einem Umzug problemlos möglich. Als Nachteil könnte der höhere Spritverbrauch genannt werden, was einem jedoch schon vorher bekannt sein sollte. Alles in allem ein Auto mit dem es einem an nichts fehlt.
Familien/Urlaub
2017
27.04.2026
Die großen Vorteile bei meinem T6 Multivan sind zum einen der Platz, welcher mir große Spontanität bietet. Zum Beispiel konnte ich heute meinem Vater helfen 2x große Olivenbäume aus dem Baumarkt abzuholen, welche locker ins Auto gepasst haben. Gefallen tut mir auch, dass wir unser Auto auch gut für Campingausflüge nutzen können. 1-3 Nächte drin Schlafen sind gar kein Problem. Schön wären bessere Boxen und ein moderneres Radio aber dadurch, dass ich Bluetooth habe, schränkt mich das auch nicht wirklich ein. Jedem Käufer rate ich vorher ein Car Vertical zu machen, um die Historie des Autos vor dem Kauf zu kennen. sonst vermisse ich nichts und fahre mein Traumauto.
Familien/Urlaub
2017
Autotest
2,7
Familien
1,4
Senioren
4,3
Transport
0,7
Preis/Leistung
3,6
Stadtverkehr
4,8
Langstrecke
3,0
Fahrspaß
3,2
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)