Jaguar E-Type

Type E série 1 - 3.8 litres

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Lancée en 1961, la Jaguar Type E hérite des gènes de sportivité que le constructeur a acquis en compétition. Reposant sur un châssis tubulaire léger, rigide, et très innovant, cette auto s’est imposée comme une référence de performance en son temps. Notre exemplaire est une Série I de 1964, motorisée d’origine par le 3.8 litres de 265 ch. Cette auto possède une histoire particulière.

Achetée par son propriétaire actuel à Los Angeles en 1985, cette Jaguar a été fiabilisée et améliorée. Le 6 cylindres a été remplacé par un V8 Small Block 302 ci, le seul pouvant être monté sur le châssis sans modifications. La préparation de cette Jaguar a été confiée à un garage réputé en Californie et est particulièrement aboutie. Les freins ont été remplacés, un arceau 3 points installé, un faisceau électrique sur mesure a été conçu, et des pneus semi-slicks montés. Bien qu’elles rendent cette auto unique et très efficace, les modifications sont totalement réversibles.

Jaguar Type E série 1 - V8 302ci small block - Bon état

Moteur V8 Ford - 4 948 cm3 - 300 ch
Boîte manuelle 5 rapports
Extérieur Rouge - Intérieur noir
Première MEC : 14/05/1964
Kilométrage : 6 500 km (compteurs changés en 2013)
Numéro de châssis : J64888671

Historique: Sortie d’usine en 1964, cette Type E appartient au même propriétaire depuis Août 1985, date à laquelle il l’a achetée.

État :

Général : Cette Type E est en bon état général

Extérieur : La carrosserie a fait l’objet de modifications afin d’améliorer le refroidissement du V8 et de permettre la pose d’une monte de pneumatique plus importante. Les éléments d’origine de la carrosserie tels que les ailes et les pare-chocs sont encore présents. Les élargissements sont réalisés en fibre de verre, les ailes en tôles ont simplement été reportées et fixées aux extensions pour garder les courbes d’origine et permettre le montage des pare-chocs.

Intérieur : La majeure partie de l’habitacle est d’origine, seuls les sièges, et les fonds de compteurs ont été remplacés.

Mécanique : Le fonctionnement du V8 d’origine Ford est bon. Les organes de freinage, de transmission, et de suspension fonctionnent convenablement.

Châssis et soubassements : Le châssis de cette Type E est sain et ne présente aucune trace de rouille. Aucune adaptation ou modification n’a été nécessaire pour y loger le moteur V8.

Travaux:

• Vidange moteur et remplacement du filtre à huile (2021)
• Remplacement de la pompe à essence (2019)
• Vidange moteur et remplacement du filtre à huile (2018)
• Installation d’un faisceau électrique sur mesures

Options et équipements (non exhaustif):

• Moteur V8 Ford small block 302 ci
• Radiateur aluminium gros volume
• Carburateur Holley
• Etriers avants Wilwood
• Jantes inox à rayons Dayton Custom
• Amortisseur avant Koni réglables
• Arceau 3 points
• Sièges baquets Sparco
• Harnais 4 points
• Pneus semi-slicks Toyo homologués
• Phares et compteurs d’origine disponibles

Documents :

• Factures
• Registration Card américaine
• Certificat 846A

Auto visible à proximité de Manosque (04)

Garantie mécanique 3 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).

Possibilité de financement à partir de 859 €/mois
Possibilité de livraison partout dans le monde.

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