Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2013 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 7.999 € bei 15 verfügbaren Angeboten.
Der Mini Cooper Countryman ist der erste und einzige SUV des Tochterkonzerns von BMW. Auch er ist, wie alle Modelle von Mini, an die ursprünglichen Minis aus den 60er Jahren angelehnt und kommt im schicken Retro-Look daher.
Ideal für:





















Nein, die neue Generation setzt auf Benziner, Mild-Hybrid und rein elektrische Varianten – der Plug-in-Hybrid entfällt.
Der Clubman bietet ein spezielles Türenkonzept, der Countryman ist dagegen ein vollwertiger SUV mit mehr Platz und kantigerem Design.
Bei Benzinern liegen die Steuern zwischen 120 und 200 Euro jährlich, Elektrovarianten sind 10 Jahre von der Steuer befreit.
Ja, dank 460 l Kofferraumvolumen und variabler Rückbank passen auch sperrige Gegenstände problemlos hinein.
Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 08.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2013 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich 7.999 € bei 15 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2023. Auf AutoScout24 findest du dafür 57 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2025 | 30.690 € | |
| 2024 | 29.202 € | |
| 2023 | 26.500 € | |
| 2022 | 24.120 € | |
| 2021 | 22.800 € | |
| 2020 | 19.901 € | |
| 2019 | 17.320 € | |
| 2018 | 16.990 € | |
| 2017 | 15.490 € | |
| 2016 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2015 | 8.999 € | |
| 2014 | 8.499 € | |
| 2013 | 7.999 € | |
| 2012 | 8.500 € | |
| 2011 | 7.300 € | |
| Countryman C | Countryman John Cooper Works | Countryman E | Countryman SE ALL4 | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 2024 | ab 2024 | ab 2024 | ab 2024 |
| Motor | 1,5-l-3-Zylinder Mild-Hybrid | 2,0-l-4-Zylinder Turbobenziner | Elektromotor, Frontantrieb | Zwei Elektromotoren, Allrad |
| Leistung | 170 PS | 300 PS | 204 PS | 308 PS |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 8,3 s | 5,4 s | 8,6 s | 5,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h | 250 km/h | 170 km/h | 180 km/h |
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allrad | Vorderradantrieb | Allrad |
| Akku/Stromverbrauch | – | – | 64 kWh / ~16 kWh/100 km | 64 kWh / ~17 kWh/100 km |
| Reichweite (WLTP) | – | – | bis 462 km | bis 433 km |
| CO₂-Emission | 129 g/km | 175 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Mit Benzinern, Mild-Hybriden und zwei vollelektrischen Versionen deckt der Countryman 2025 ein breites Spektrum ab. Der Plug-in-Hybrid entfällt. Besonders die Elektrovarianten SE und E überzeugen durch alltagstaugliche Reichweite und kräftigen Antritt. Der John Cooper Works bleibt die sportliche Speerspitze.
| Maße (Länge x Höhe x Breite) | 4,44 m x 1,65 m x 1,84 m |
| Kofferraumvolumen | 460 bis 1.390 l |
| Anzahl Sitzplätze | 5 |
| Anzahl Türen | 4 |
Mit über 4,4 m Länge ist der Countryman 2025 deutlich gewachsen. Der Kofferraum fasst nun 460 l und bis zu 1.390 l bei umgeklappter Rückbank – ein spürbarer Vorteil im Alltag.
Der Countryman ist in verschiedenen Trims erhältlich, vom Essential mit solider Grundausstattung über Classic, Yours und ALL4 bis hin zum sportlichen John Cooper Works. Dazu kommen regelmäßig Sondereditionen wie die Untamed Edition. Neu sind nachhaltige Materialien und ein minimalistisches Interieur-Design, das sich stark vom Vorgänger absetzt.
Preislich startet die aktuelle Generation bei etwa 37.800 Euro. Je nach Ausstattung, Motorisierung und Extras klettert der Preis leicht über 55.000 Euro. Leasingangebote bewegen sich meist zwischen 450 und 750 Euro monatlich. Für Gebrauchtwagen der älteren Generation liegen die Preise noch zwischen 5.500 und 30.000 Euro.
Die dritte Generation zeigt ein kantigeres, moderneres Design und wirkt deutlich erwachsener. Trotz SUV-Optik bleibt der Countryman unverkennbar ein Mini, etwa durch die charakteristischen Leuchten im Union-Jack-Design. Optional sind große Felgen und sportliche Akzente wie Spoiler erhältlich.
Innen dominiert jetzt ein 24-cm großes rundes OLED-Display im Bauhaus-Stil. Die Gestaltung ist minimalistischer, mit recycelten Materialien und hochwertiger Verarbeitung. Das Bedienkonzept erfordert etwas Eingewöhnung, wirkt aber modern und aufgeräumt. Platzangebot und Sitzkomfort haben gegenüber dem Vorgänger gewonnen.
Der neue Countryman bietet zahlreiche Assistenzsysteme bis hin zu teilautomatisiertem Fahren (Level 2). Im Euro NCAP schneidet er mit hohen Bewertungen ab: Insassenschutz ca. 90 %, Kindersicherheit 80 %, Fußgängerschutz 65 %. Lediglich die Sicherheitsunterstützung liegt etwas niedriger.
Der neue OLED-Bildschirm des Mini Cooper Countryman wirkt anfangs komplex und lenkt manche Fahrer ab. Zudem bemängeln Kritiker, dass der minimalistische Innenraum weniger gemütlich wirkt als beim Vorgänger.
Bislang gibt es für die 2025er-Generation des Mini Cooper Countryman keine offiziellen Rückrufe.
Der Mini Cooper Countryman ist wie gemacht für Stadtverkehr und Landstraßen, bietet jetzt aber auch genügend Platz für Familien. Mit Modellen wie dem BMW X1, Opel Mokka oder Volvo XC40 konkurriert er direkt. Gegenüber diesen punktet er mit eigenständigem Retro-Charme und vollelektrischen Antrieben.
Die Gesamtbewertung und die Anzahl der Bewertungen berücksichtigen auch ältere Bewertungen, die hier nicht mehr angezeigt werden.
Das Auto wurde zu einem sehr, sehr guten Preis gekauft. Bislang war es immer zuverlässig, es sind keine großen Reparaturen oder Ähnliches aufgetreten und es macht auch Spaß damit zu fahren. Das einzige, was mich bislang gestört hat, war das das Auto beim Anfahren ziemlich laut ist aber auch daran gewöhnt man sich. Allgemein kann ich das Auto vor allem für Fahranfänger empfehlen, da es nicht viele PS hat und ebenfalls vier Türen, womit man problemlos Freunde mitnehmen kann.
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
2015
Autotest
2,7
Familien
2,9
Senioren
2,7
Transport
3,0
Preis/Leistung
2,6
Stadtverkehr
3,2
Langstrecke
3,3
Fahrspaß
2,3
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)