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MINI Cooper Countryman
Der erste und einzige SUV im schicken Retro-Look
Der Mini Cooper Countryman ist der erste und einzige SUV des Tochterkonzerns von BMW. Auch er ist, wie alle Modelle von Mini, an die ursprünglichen Minis aus den 60er Jahren angelehnt und kommt im schicken Retro-Look daher.
Ideal für:
- E-Auto-Fahrer
- Pendler
- Vielfahrer
MINI Cooper Countryman Preis
MINI Cooper Countryman Eckdaten
MINI Cooper Countryman Angebote
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FAQ
Gibt es den Mini Cooper Countryman als Plug-in-Hybriden?
Nein, die neue Generation setzt auf Benziner, Mild-Hybrid und rein elektrische Varianten – der Plug-in-Hybrid entfällt.
Was unterscheidet den Mini Cooper Clubman und den Cooper Countryman?
Der Clubman bietet ein spezielles Türenkonzept, der Countryman ist dagegen ein vollwertiger SUV mit mehr Platz und kantigerem Design.
Wie viel kostet der Mini Cooper Countryman an Kfz-Steuer?
Bei Benzinern liegen die Steuern zwischen 120 und 200 Euro jährlich, Elektrovarianten sind 10 Jahre von der Steuer befreit.
Passt ein Kinderwagen in den Mini Cooper Countryman?
Ja, dank 460 l Kofferraumvolumen und variabler Rückbank passen auch sperrige Gegenstände problemlos hinein.
Vor- und Nachteile auf einen Blick
Stärken
- Besonders wendig
- Sehr geringer Verbrauch (auch elektrisch)
- Gelungene Mischung aus SUV und Retrolook
Schwächen
- Unübersichtliches Cockpit-Design
- Eingewöhnung ins neue OLED-Display
- Weniger gemütlicher Mini-Charme im Innenraum
Gute Gründe
- Besonders wendiges Auto, perfekt für den Stadtverkehr
- Optimal für alle, die Wert auf Individualität und auffällige Optik legen
- Ideal für Singles, Paare und Familien dank gewachsenem Platzangebot
- vollelektrische Varianten mit alltagstauglicher Reichweite
Daten
Motorisierung
| Countryman C | Countryman John Cooper Works | Countryman E | Countryman SE ALL4 | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 2024 | ab 2024 | ab 2024 | ab 2024 |
| Motor | 1,5-l-3-Zylinder Mild-Hybrid | 2,0-l-4-Zylinder Turbobenziner | Elektromotor, Frontantrieb | Zwei Elektromotoren, Allrad |
| Leistung | 170 PS | 300 PS | 204 PS | 308 PS |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 8,3 s | 5,4 s | 8,6 s | 5,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h | 250 km/h | 170 km/h | 180 km/h |
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allrad | Vorderradantrieb | Allrad |
| Akku/Stromverbrauch | – | – | 64 kWh / ~16 kWh/100 km | 64 kWh / ~17 kWh/100 km |
| Reichweite (WLTP) | – | – | bis 462 km | bis 433 km |
| CO₂-Emission | 129 g/km | 175 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Mit Benzinern, Mild-Hybriden und zwei vollelektrischen Versionen deckt der Countryman 2025 ein breites Spektrum ab. Der Plug-in-Hybrid entfällt. Besonders die Elektrovarianten SE und E überzeugen durch alltagstaugliche Reichweite und kräftigen Antritt. Der John Cooper Works bleibt die sportliche Speerspitze.
Abmessungen
| Maße (Länge x Höhe x Breite) | 4,44 m x 1,65 m x 1,84 m |
| Kofferraumvolumen | 460 bis 1.390 l |
| Anzahl Sitzplätze | 5 |
| Anzahl Türen | 4 |
Mit über 4,4 m Länge ist der Countryman 2025 deutlich gewachsen. Der Kofferraum fasst nun 460 l und bis zu 1.390 l bei umgeklappter Rückbank – ein spürbarer Vorteil im Alltag.
Varianten
Der Countryman ist in verschiedenen Trims erhältlich, vom Essential mit solider Grundausstattung über Classic, Yours und ALL4 bis hin zum sportlichen John Cooper Works. Dazu kommen regelmäßig Sondereditionen wie die Untamed Edition. Neu sind nachhaltige Materialien und ein minimalistisches Interieur-Design, das sich stark vom Vorgänger absetzt.
Preis
Preislich startet die aktuelle Generation bei etwa 37.800 Euro. Je nach Ausstattung, Motorisierung und Extras klettert der Preis leicht über 55.000 Euro. Leasingangebote bewegen sich meist zwischen 450 und 750 Euro monatlich. Für Gebrauchtwagen der älteren Generation liegen die Preise noch zwischen 5.500 und 30.000 Euro.
Design
Exterieur
Die dritte Generation zeigt ein kantigeres, moderneres Design und wirkt deutlich erwachsener. Trotz SUV-Optik bleibt der Countryman unverkennbar ein Mini, etwa durch die charakteristischen Leuchten im Union-Jack-Design. Optional sind große Felgen und sportliche Akzente wie Spoiler erhältlich.
Interieur
Innen dominiert jetzt ein 24-cm großes rundes OLED-Display im Bauhaus-Stil. Die Gestaltung ist minimalistischer, mit recycelten Materialien und hochwertiger Verarbeitung. Das Bedienkonzept erfordert etwas Eingewöhnung, wirkt aber modern und aufgeräumt. Platzangebot und Sitzkomfort haben gegenüber dem Vorgänger gewonnen.
Sicherheit
Der neue Countryman bietet zahlreiche Assistenzsysteme bis hin zu teilautomatisiertem Fahren (Level 2). Im Euro NCAP schneidet er mit hohen Bewertungen ab: Insassenschutz ca. 90 %, Kindersicherheit 80 %, Fußgängerschutz 65 %. Lediglich die Sicherheitsunterstützung liegt etwas niedriger.
Mini Cooper Countryman Probleme und Rückrufe
Bekannte Mängel
Der neue OLED-Bildschirm des Mini Cooper Countryman wirkt anfangs komplex und lenkt manche Fahrer ab. Zudem bemängeln Kritiker, dass der minimalistische Innenraum weniger gemütlich wirkt als beim Vorgänger.
Rückrufe
Bislang gibt es für die 2025er-Generation des Mini Cooper Countryman keine offiziellen Rückrufe.
Alternativen
Der Mini Cooper Countryman ist wie gemacht für Stadtverkehr und Landstraßen, bietet jetzt aber auch genügend Platz für Familien. Mit Modellen wie dem BMW X1, Opel Mokka oder Volvo XC40 konkurriert er direkt. Gegenüber diesen punktet er mit eigenständigem Retro-Charme und vollelektrischen Antrieben.
Alternative Modelle
Testberichte
Thomas VogelhuberNutzerbewertungen und Erfahrungen
- Sicherheit
- 4,0
- Sparsamkeit
- 4,0
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 5,0
08.08.2026
Das Auto wurde zu einem sehr, sehr guten Preis gekauft. Bislang war es immer zuverlässig, es sind keine großen Reparaturen oder Ähnliches aufgetreten und es macht auch Spaß damit zu fahren. Das einzige, was mich bislang gestört hat, war das das Auto beim Anfahren ziemlich laut ist aber auch daran gewöhnt man sich. Allgemein kann ich das Auto vor allem für Fahranfänger empfehlen, da es nicht viele PS hat und ebenfalls vier Türen, womit man problemlos Freunde mitnehmen kann.
- Sicherheit
- 4
- Sparsamkeit
- 4
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 5
Vorteile
- Preis
- Zuverlässig
- Aussehen
Nachteile
- Laut
- Mädchen- konnotiert
Am besten geeignet für
Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen
Anschaffungsjahr
2015
Autotest
Autotest
2,7
Familien
2,9
Senioren
2,7
Transport
3,0
Preis/Leistung
2,6
Stadtverkehr
3,2
Langstrecke
3,3
Fahrspaß
2,3
Notenskala
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)
Rückrufinformationen
- 1MwSt. ausweisbar.
- 7Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (gemäß Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf das angebotene Fahrzeugmodell und dienen Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.