BMW i20

Gute Gründe für den BMW i20

• 0–100 km/h in 3,8 s (M70) & 250 km/h Spitze
• Nachhaltige Materialien (recyceltes PET, FSC-Holz)
• Bestnote im Euro-NCAP-Crashtest
• 10–80 % Laden in 35 Min. dank 195 kW HPC

Preis

Für den xDrive45 Neuwagen werden mindestens 83.500 Euro fällig, der xDrive60 startet bei knapp 100.000 Euro. Das Topmodell M70 kostet die 125.000 Euro. Wer es etwas günstiger mag, findet auf dem Gebrauchtwagenmarkt den xDrive40 aus dem Jahr 2022 bereits ab 39.000 Euro, wobei gut ausgestattete Exemplare auch mal 51.000 Euro kosten können. Für den xDrive50 aus den Jahren 2022 und 2023 werden zwischen 53.000 und 70.000 Euro aufgerufen. Das aktuelle Spitzenmodell M60 aus den gleichen Baujahren kostet zwischen 76.000 und 85.000 Euro. Erfreulich für Käufer: Trotz des Premium-Images und der hohen Nachfrage nach Elektro-SUVs hält sich der jährliche Wertverlust mit etwa 15 Prozent in Grenzen.

Daten

Motorisierung

Das vollelektrische Modell der ersten Generation ist dank Facelift mit verschiedenen Antrieben erhältlich. Die Motorisierungen reichen vom xDrive45 mit 300 Kilowatt über den xDrive60 mit 400 Kilowatt bis hin zur Topversion M70 mit beeindruckenden 485 Kilowatt. Alle Varianten verfügen über zwei E-Motoren, Allradantrieb und ein einstufiges Automatikgetriebe. Die Batteriekapazität von 94,8 bis 109,1 kWh netto sowie DC-Lademöglichkeiten bis 195 Kilowatt unterstreichen den fortschrittlichen Charakter dieses Elektromodells.

Dieses elektrische Fahrzeug setzt in seinem Segment neue Maßstäbe in puncto Reichweite und Performance. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde die Leistung deutlich gesteigert, was sich in einer spürbaren Verbesserung der Fahrdynamik bemerkbar macht. An der Ladesäule kann der i20 mit einer konkurrenzfähigen Ladeleistung punkten. Lediglich die xDrive45-Variante lädt etwas langsamer als die anderen Modelle. Ein Wermutstropfen ist das hohe Fahrzeuggewicht, das sich negativ auf die Effizienz auswirkt.

Abmessungen und Gewichte

Dank seiner Oberklasse-Dimensionen schafft dieses BMW-Modell ein echtes Lounge-Gefühl im Innenraum. Vorne sowie hinten genießen Passagiere viel Bein- und Kniefreiheit, während der flache Fahrzeugboden den Eindruck von Geräumigkeit zusätzlich verstärkt. Im Gepäckabteil stehen praxisgerechte 500 Liter zur Verfügung, die sich durch Umklappen der im Verhältnis 40:20:40 teilbaren Rückbank auf bis zu 1.750 Liter erweitern lassen. Allerdings haben die stattlichen Abmessungen auch ihre Schattenseiten: In engen Innenstädten kann das Fahrzeug durchaus unhandlich wirken.

Varianten

Seit dem Serienstart 2021 ist es ausschließlich als 5-türige Variante erhältlich. Für Fahrer mit sportlichen Ambitionen bietet BMW optional M-Sport-Pakete an, die dem Fahrzeug einen dynamischeren Auftritt verleihen. Ein besonderes optisches Highlight stellt die beleuchtete Niere dar, die auf Wunsch erhältlich ist.

Mit dem Facelift 2025 erhielt das Modell nicht nur eine überarbeitete LED-Front, sondern auch technische Verbesserungen wie einen stärkeren Akku und eine höhere Ladeleistung. Zudem wurden die Motorisierungen umbenannt: Als Topmodell fungiert der leistungsstarke M70 xDrive mit beeindruckenden 659 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Design

Exterieur

Das Exterieur beeindruckt mit seiner coupéhaften Silhouette und den markanten Designelementen. Die große, beleuchtete Doppelniere an der Front fällt sofort ins Auge und wird von schmalen LED-Matrix-Scheinwerfern flankiert. Die aerodynamische Formgebung setzt sich in den Felgen fort: Serienmäßig sind 20 bis 22 Zoll große Aero-Leichtmetallräder montiert, die optional durch innovativ gestaltete Air Performance Wheels ersetzt werden können.

Neben dem klassischen Uni-Ton Alpinweiß stehen mehrere Metallic-Lacke zur Verfügung, darunter die eleganten Farben Sophistograu und Phytonicblau sowie das intensive Aventurinrot. Für Individualisten hält BMW exklusive Frozen-Mattlackierungen im BMW Individual Programm bereit. Die charakteristischen „i Blue“-Akzentleisten können auf Wunsch abgewählt werden.

Interieur

Der BMW i20 ist mit einem beeindruckenden Curved Display ausgestattet, das aus einem 12,3-Zoll- und einem 14,9-Zoll-Bildschirm besteht. Das hexagonale Lenkrad unterstreicht den modernen Charakter, während im gesamten Interieur nachhaltige Materialien Verwendung finden. Für höchsten Sitzkomfort sorgen die optional erhältlichen belüfteten Massage-Komfortsitze. Das neue BMW Operating System 9 ermöglicht eine intuitive Bedienung per Touch, Spracheingabe oder iDrive-Controller, ergänzt durch eine minimalistische Tastenleiste.

Modernste Technologie wie 5G-Konnektivität, AR-Navigation und ein Bowers & Wilkins 4D-Soundsystem heben das Fahrerlebnis auf ein neues Level. Das Panorama-Glasdach lässt viel Licht in den Innenraum. Zur optionalen Ausstattung gehören veganes Kunstleder „SensaTec”, edle Kristallglas-Bedienelemente und ein Fond-Entertainment-System. Im sportlichen M70 kommen zudem neue M-Performance-Sitze zum Einsatz, die für maximalen Halt in Kurven sorgen.

Sicherheit

Das elektrische SUV von BMW setzt neue Maßstäbe in puncto Sicherheit: Im NCAP-Crashtest 2021 erreichte es die Bestnote von fünf Sternen. Zur umfangreichen Sicherheitsausstattung gehören ein innovativer Interaktions-Airbag, ein Frontkollisionswarner und ein L2+-Autobahn-Assistent. Ergänzt wird das Paket durch einen Spurhalter, eine Multikollisionsbremse und das eCall-System für Notfälle. Mit dieser Ausstattung setzt der i20 neue Standards im Segment der elektrischen SUVs. Besonders hervorzuheben ist, dass all diese Sicherheitsfeatures serienmäßig an Bord sind – eine Seltenheit in dieser Fahrzeugklasse.

Alternativen

Der Mercedes-Benz EQE SUV hebt sich durch seine optionale Luftfederung und eine DC-Ladeleistung von bis zu 170 kW ab. Der Audi Q8 e-tron überzeugt durch seine aerodynamische Effizienz: Ein cW-Wert von 0,27 reduziert den Energieverbrauch auf der Autobahn. Für Fahrer, die maximale Leistung und ein gut ausgebautes Ladenetzwerk suchen, könnte das Tesla Model X Plaid mit beeindruckenden 1.020 PS und Zugang zum Supercharger-Netzwerk eine interessante Option sein.

BMW i20 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

In der Praxis treten gelegentlich Software-Bugs im Infotainment-System auf, insbesondere bei der Bluetooth-Verbindung. Vereinzelt wurden auch Ladeprobleme gemeldet, die den Alltag mit dem Stromer beeinträchtigen können. Zudem berichten einige Fahrer von gelegentlichen Fehlalarmen der Assistenzsensoren, die für Irritationen sorgen können.

Rückrufe

Der BMW i20 war von mehreren Rückrufen betroffen:

• Rückruf im August 2022 für 83 Fahrzeuge der Modelljahre 2022 bis 2023 wegen erhöhtem Brandrisiko der Batteriezellen
• Weiterer Rückruf im April 2023 aufgrund fehlerhaften Batteriezell-Monitorings bei Modellen der Baujahre 2022 bis 2024
• EU-weiter Rückruf im September 2022 für Fahrzeuge aus der Produktion zwischen Juli 2021 und Juli 2022 wegen Brandgefahr der Hochvolt-Batterie