- Startseite
- Auto
- Polestar
- Polestar 2
Stärken
- Sehr gute Fahrleistung
- Sportlich abgestimmtes Fahrwerk
- Viele Assistenzsysteme an Bord
Schwächen
- Teuer in der Anschaffung
- Eingeschränkte Beinfreiheit (besonders hinten)
- Dämmung je nach Tempo/Untergrund ausbaufähig
Polestar 2 im Überblick
- Sicherheit
- 5,0
- Sparsamkeit
- 3,5
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 3,7
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Polestar 2 im Überblick, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen
Autotest
Autotest
2,0
Familien
2,9
Senioren
2,9
Transport
3,8
Preis/Leistung
2,6
Stadtverkehr
3,5
Langstrecke
2,6
Fahrspaß
1,1
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)
Aktuelle Angebote zu Polestar 2
Polestar 2Long Range Dual
€ 29.8901- 10/2022
- 46.100 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2SINGLE RANGE 69kWh *Mwst. ausweisbar* 8fach Reifen
€ 21.3501- 11/2022
- 107.950 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 69 kWh LED|Navi|PDC|Kamera|Sitheiz
€ 21.9701- 11/2022
- 50.184 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
SuperDEAL
Polestar 2Long Range Dual Motor AWD PERFORMANCE/LM20/SOH
€ 31.9801- 10/2022
- 46.630 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Standard Range Single Bluetooth Navi LED Klima
€ 30.8501- 04/2023
- 29.896 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual MwSt. ausweisbar
€ 21.9901- 10/2021
- 138.700 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Range Single Elektro 64kWh Panorama Navi Digitales
€ 34.8901- 02/2022
- 7.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor
€ 29.990- 01/2021
- 42.500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Dual Motor 78kWh NAVI*LED*Digital Key
€ 28.8701- 10/2022
- 62.683 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor Performance-, Pilot Lite, Pl
€ 35.8501- 12/2022
- 31.500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Navi LED Pano H-K Kamera AHK
€ 24.6801- 02/2022
- 86.170 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Navi Pano H-K LED ACC
€ 16.9901- 05/2022
- 192.359 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Single Motor Navi LED RfK PDC Shz
€ 23.6801- 07/2023
- 76.028 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Motor
€ 36.0001- 07/2022
- 55.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual
€ 16.9001- 07/2021
- 58.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual PLUS PAKET+SOH 97%+NAVI+PANO
€ 31.8001- 06/2022
- 22.130 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Polestar 2Long Range Dual Performance Pilot-Plus-Paket
€ 45.7501- 07/2024
- 27.445 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Long Range Dual Performance ACC/APP/SHZ/LED 350...
€ 54.9001- 07/2023
- 300 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Polestar 2 69kWh|Navi|LED|CarPlay
€ 25.9901- 12/2022
- 30.087 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Polestar 2Dual Motor 78kWh
€ 32.980- 05/2023
- 86.757 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Der Polestar 2 im Markt-Check
Der Polestar 2 ist als Premium-orientierte Elektro-Limousine der Mittelklasse positioniert – für Käufer, die ein wertiges, eher zurückhaltendes Design suchen, aber bei Leistung, Assistenzsystemen und digitaler Bedienung keine Kompromisse machen wollen. Mit dem Technik-Update zum Modelljahr 2024 ist er fahrdynamisch noch klarer geworden: Heckantrieb bei den Single-Motor-Varianten sorgt für mehr Agilität und ein neutraleres Lenkgefühl, während die Dual-Motor-Versionen weiterhin auf Allrad und maximale Traktion setzen.
Technische Daten - der Polestar 2 auf einen Blick
Tabelle anzeigen
| Merkmal | Daten / Fakten |
|---|---|
| Modell | Polestar 2 |
| Generation | 1. Generation (Marktstart 2020, großes Technik-Update zum Modelljahr 2024) |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
| Karosserieform | 5-türige Limousine / Fließheck, bis zu 5 Sitzplätze |
| Crashtest-Wertung | 5 Sterne Euro NCAP |
| Antrieb | Heckantrieb (Single Motor) oder Allradantrieb (Dual Motor) |
| Getriebe | 1-Gang-Getriebe (Automatik) |
| Leistung | 200 – 350 kW (272 – 476 PS) |
| 0–100 km/h | ca. 4,2 – 6,4 Sekunden (variantenabhängig) |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Länge | 4.606 mm |
| Breite | 1.859 mm (1.985 mm mit Außenspiegeln) |
| Höhe | 1.479 mm (1.473 mm mit Performance-Paket) |
| Radstand | 2.735 mm |
| Kofferraumvolumen | 407 – 1.097 Liter (plus Frunk vorn: 41 Liter) |
| Leergewicht | ca. 1.949 – 2.185 kg (je nach Variante) |
| Stromverbrauch (kombiniert, WLTP) | ca. 14,8 – 17,2 kWh/100 km (variantenabhängig) |
| Reichweite (WLTP) | ca. 554 – 659 km (variantenabhängig) |
| DC-Ladeleistung | bis 180 kW (Standard Range) / bis 205 kW (Long Range) |
| Schnellladen (DC) | 10–80 %: ca. 26 Min. (Standard Range) / ca. 28 Min. (Long Range) |
| AC-Laden | bis 11 kW (0–100 %: ca. 7–8 Std.) |
| Anhängelast | bis 1.500 kg |
| Neupreis (02/2026) | ab 48.990 Euro (Einstiegspreis, Standard Range Single Motor) |
Varianten
Der Polestar 2 ist in mehreren Varianten erhältlich – und unterscheidet sich vor allem über Batteriegröße, Antriebskonzept und Leistung:
- Standard Range Single Motor: der Einstieg, Heckantrieb, solide Leistung und Reichweite – passend, wenn du vor allem urban und regional unterwegs bist.
- Long Range Single Motor: Reichweiten-Fokus (WLTP-Spitze), Heckantrieb und spürbar kräftiger Antritt – ideal für Vielfahrer, die trotzdem sportliche Fahreigenschaften wollen.
- Long Range Dual Motor: Allrad, deutlich mehr Leistung und Traktion – für alle, die Performance und Souveränität bei jedem Wetter suchen.
- Long Range Dual Motor mit Performance-Paket: Top-Variante mit noch mehr Leistung – wenn dir Fahrdynamik wichtiger ist als maximale Effizienz.
Ergänzend gab es immer wieder limitierte Sondermodelle (z. B. die BST Edition 270), die vor allem als Gebrauchtwagen spannend sein können – oft mit besonders sportlicher und exklusiver Ausstattung.
Zielgruppen - für wen ist der Polestar 2 geeignet?
Der Polestar 2 ist ein Elektroauto für Menschen, die gern selbst fahren und eine sportlich-straffe Abstimmung mögen – statt maximalem Komfort. Gerade die Heckantrieb-Varianten (seit Modelljahr 2024) treffen die Zielgruppe, die Fahrspaß und Effizienz kombinieren will. Wer häufig zu fünft unterwegs ist oder auf üppigen Fond-Komfort setzt, sollte das Platzangebot hinten aber unbedingt im Alltag testen.
Ist der Polestar 2 das richtige Auto für dich?
Tabelle anzeigen
| Dein Nutzungsprofil | Passt der Polestar 2? | Kurzfazit |
|---|---|---|
| Pendeln & tägliche Strecke (mit Lademöglichkeit) | 🟢 Sehr gut | Leise, kräftig, effizient – besonders als Single Motor. Idealerweise mit Wallbox zuhause oder Laden am Arbeitsplatz. |
| Viel Autobahn & lange Strecken | 🟢 Gut | Hohe WLTP-Reichweite möglich, schnelles DC-Laden – in der Praxis abhängig von Tempo/Temperatur. |
| Sportlich fahren & Fahrspaß | 🟢 Sehr gut | Sportliche Abstimmung, viel Punch; mit Heckantrieb spürbar agiler, Dual Motor besonders traktionsstark. |
| Dienstwagen / Business-Auftritt | 🟢 Gut | Dezenter Premium-Look, hochwertiges Interieur und moderne Assistenzsysteme – ohne zu exzentrisch aufzutreten. |
| Familienalltag (Kinder, viel Gepäck) | 🟡 Eingeschränkt | Kofferraum ist okay, aber der Fond ist nicht übermäßig luftig – unbedingt probesitzen. |
| Häufig 4–5 Erwachsene an Bord | 🟠 Weniger geeignet | Hinten wird’s schnell eng (Kopf-/Beinraum, Einstieg). Hier sind größere Limousinen/SUVs komfortabler. |
Alternativen
Wenn du den Polestar 2 einordnen willst, helfen vor allem direkte Alternativen in der elektrischen Mittelklasse:
- Tesla Model 3: sehr effizient, starkes Ladenetz-Ökosystem, oft Preis-/Leistungsfavorit.
- BMW i4: klarer Premium-Fokus, sehr guter Antriebskomfort und je nach Version sportliche Dynamik.
- Hyundai Ioniq 6: effizienzgetrimmte Aero-Limousine, stark beim Schnellladen.
Weitere Alternativen aus anderen Klassen bzw. mit mit anderem Schwerpunkt:
- Polestar 3 – SUV-Alternative für gehobene Ansprüche.
- Tesla Model S – Oberklasse-Option mit Fokus auf Performance/Reichweite.
- Nio ET7 – Oberklasse-Limousine und mit Exoten-Faktor.
- Volkswagen ID.4 – alltagstaugliches Elektro-SUV mit Fokus auf Geräumigkeit.
Fazit der AutoScout24-Testredaktion
Unsere AutoScout24-Testredaktion hat den Polestar 2 (Long Range Single Motor, Modelljahr 2024) getestet und zog folgendes Fazit:
Unterm Strich ist der Polestar 2 mit dem Heckantrieb-Update fahraktiver geworden: präziser ums Eck, kräftig im Antritt, modern im Bedienkonzept. Gleichzeitig bleibt er ein Auto für Menschen, die mit einer straffen Abstimmung und eher kompakten Platzverhältnissen leben können – und die wissen, dass Reichweite und Ladeperformance im Alltag stark vom eigenen Fahrprofil abhängen.
Lese jetzt den vollständigen Testbericht.
Probleme und Rückrufe
Der Polestar 2 gilt grundsätzlich als modernes, softwaregetriebenes Elektroauto – genau deshalb lohnt ein Blick auf typische Kritikpunkte und bekannte Rückrufe.
Aktuelle und häufige Rückrufe (Polestar 2)
Bremsfunktion / One-Pedal-Drive – möglicher Funktionsverlust (Software): Ein EU-weiter Sicherheitsfall betrifft eine mögliche Beeinträchtigung der Bremsfunktion beim Fahren mit One Pedal Drive (bzw. B-Modus) nach längerem Bergabrollen. Maßnahme: Rückruf bzw. Software-Update, teils Over-the-Air (OTA). Rückrufcode (Hersteller): RP1061 (EU Safety Gate).
Vorderachse / Kugelgelenk – Stabilitätsrisiko (Modelljahr 2023): Bei einzelnen Fahrzeugen kann es Montageprobleme an einem Kugelgelenk am vorderen unteren Querlenker geben – im schlimmsten Fall kann sich die Verbindung lösen. Maßnahme: Inspektion und Sicherstellung korrekter Montage in der Werkstatt.
Interessiert am Polestar 2
FAQ
Wie viel kostet ein Polestar 2 neu?
Wie viel Leistung bringt der Polestar 2?
Wie groß ist der Normverbrauch beim Polestar 2?
Welche Besonderheiten hat ein Polestar 2?
Kundenbewertungen
- Sicherheit
- 5,0
- Sparsamkeit
- 3,5
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 3,7
08.01.2026
Bin sehr zufrieden mit dem Polestar 2, das Auto fährt sich sehr gut und bisher gab es noch keine größeren Probleme. Es waren bisher auch noch keine Reparaturen notwendig. Das Platzangebot ist für eine Limousine sehr gut, könnte aber für eine Familie mit Kinderwagen etwas zu klein sein. Das Infotainment System ist gut, stürzt aber ab und zu ab.
- Sicherheit
- 5
- Sparsamkeit
- 3
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 4
Vorteile
- Sehr gute Performance
- Gute Verarbeitung
- Gutes Aussehen
- Gute App
Nachteile
- Infotainment System stürzt manchmal ab
- Verglichen mit aktuellen Modellen etwas geringere Reichweite
Am besten geeignet für
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
Anschaffungsjahr
2022
02.12.2025
Der Polestar 2, ist und bleibt ein tolles Auto. Vor über 2 Jahren gekauft und aufgrund von Top-Akkuleistung und Performance sowie Effizienz, vor allem in Kombination mit einer Photovoltaik-Anlage perfekt. Bis auf das inzwischen langsame Bordsystem, gefällt mir auch die Verarbeitung vom Innenraum. Es fühlt sich alles hochwertig an. Bis jetzt hatte ich keine Probleme und oder Mängel am Fahrzeug, welche behoben werden mussten.
- Sicherheit
- 5
- Sparsamkeit
- 4
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 4
Vorteile
- Reichweite
- Effizienz
- Leistung
Nachteile
- Leistung des Bordcomputers
Am besten geeignet für
Vielfahrer/Pendler:innen
Anschaffungsjahr
2022
07.07.2024
Polestar 2 Ich habe den Polestar 2 vor fast einem Jahr gekauft. Ich muss sagen, im Großen und Ganzen hat es sich gelohnt. Die Vorteile sind ganz klar die Umweltfreundlichkeit, da es sich um ein Elektroauto handelt. Das Tanken ist relativ günstig. Für den Gebraucht in der Stadt gibt es generell keine Nachteile gegenüber einem Verbrenner. Probleme tauchen erst bei Langstrecke auf. Auf einer Strecke von Berlin nach Stuttgart muss man etwa 2-3 mal für etwa 30 Minuten aufladen. Es gibt allerdings wenig Aufladestationen und mit Tesla sind sie leider nicht kompatibel. Vom Inventar ist der Polestar super. Er verfügt über eine Sitzheizung, zwei großen Bildschirmen und einem großen Panoramadach. Ich kann den Polstar 2 empfehlen.
- Sicherheit
- 5
- Sparsamkeit
- 4
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 4
Vorteile
- Umweltfreundlichkeit, da es sich um ein Elektroauto handelt
- Günstiges Laden, günstiger als ein Verbrenner
- Gut zu Fahren, lässt sich von jeden bedienen und ist zuverlässig
- Gutes Design, alles vorhanden was gebraucht wird
Nachteile
- Geringere Reichweite als ein Verbrenner
- Lange Ladezeit (mehrere Stunden je nach KW-Stärke der Ladesäule)
Am besten geeignet für
Vielfahrer/Pendler:innen
Anschaffungsjahr
2023
30.05.2024
Ich hatte den Polestar Dual Motor direkt mit dem Tesla Model 3 Performance verglichen. Ich Fahrverhalten hat mich der Polestar überzeugt. Der Tesla geht aber aggressiver vorwärts. Leider ist der Verbrauch ca.20 % höher. Die Optik gefällt mir aber deutlich besser. Ich bereue den Kauf nicht!
- Sicherheit
- 5
- Sparsamkeit
- 3
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 4
Vorteile
- Sehr schönes Fahrverhalten, Feedback der Lenkung gut und sportlich abgestimmt
- Der Dualmotor hat einen sehr guten Punch, fühlt sich sehr sportlich an
- Verarbeitung super, würde es mit BMW Qualität vergleichen
Nachteile
- Der Verbrauch ist leider höher als bei Tesla bei model 3
- Google Auto fehlt
- Sehr selten aber ich hatte schon Probleme mit dem digital Key auf dem Handy, dass ich das Auto nicht starten konnte
Am besten geeignet für
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
Anschaffungsjahr
2022
29.05.2024
Der Polestar 2 hat sich seit seiner Einführung als ein ernstzunehmender Konkurrent im Bereich der Elektrofahrzeuge etabliert. Die neueste Version des Jahres 2024 hat einige bemerkenswerte Verbesserungen erfahren, die ihn noch attraktiver machen. Besonders hervorzuheben ist die erhöhte Reichweite, die nun bei einigen Modellen bis zu 655 km nach WLTP-Standard beträgt. Dies ist eine deutliche Steigerung gegenüber den früheren Modellen und stellt einen wichtigen Meilenstein für die Marke dar. Die Umstellung der Single-Motor-Varianten von Front- auf Heckantrieb sowie die Einführung eines Induktionsmotors im Allradmodell sind technische Neuerungen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Bedienung des Fahrzeugs wurde als außergewöhnlich einfach beschrieben, mit einer intuitiven Benutzeroberfläche und einem One-Pedal-Driving-Modus, der das Fahren in der Stadt erleichtert. Trotz dieser Fortschritte gibt es auch Kritikpunkte, wie zum Beispiel den Wunsch nach einer einstellbaren Rekuperationsstärke und eine als etwas fest empfundene Fahrwerksabstimmung. Insgesamt jedoch scheint der Polestar 2 ein gut durchdachtes Fahrzeug zu sein, das sowohl in Bezug auf Leistung als auch auf Benutzerfreundlichkeit überzeugt. Mit seinem stilvollen Design und der soliden Bauqualität bietet er eine attraktive Alternative zu anderen Elektrofahrzeugen auf dem Markt.
- Sicherheit
- 5
- Sparsamkeit
- 3
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 3
Vorteile
- Aussehen
- Sportlichkeit
Nachteile
- Akku Verbrauch
Am besten geeignet für
Gelegenheitsfahrer:innen
Anschaffungsjahr
2023
05.04.2024
Das Fahrzeug fährt sich sehr gut, die Federung ist eher sportlich und nicht so komfortabel. Vereinzelt können kleinere Fehler auftreten, so hatte ich den Fall, dass ein Mal die Seitenspiegel nicht ausklappten. Die Ladungen am Tesla Supercharger schlagen öfter fehl, an Ladestationen anderer Anbieter gab es bisher aber keine Probleme.
- Sicherheit
- 5
- Sparsamkeit
- 4
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 3
Vorteile
- Geringer Verbrauch
- Stylisches Aussehen
- Umfassendes Infotainmentsystem
- Frunk
Nachteile
- Teils komplizierte Bedienung
- Schlechte Übersicht nach Hinten im Fahrzeug
Am besten geeignet für
Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen
Anschaffungsjahr
2022
