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Ferrari hat weitere Details zu seinem ersten Elektroauto namens "Luce" veröffentlicht und gibt den Blick frei auf das Interieur. Das Cockpit soll klar gestaltet sein - der übermäßige Einsatz von Displays muss nicht befürchtet werden.

Mercedes setzt bei seinen Mittelklasse-AMG-Modellen zukünftig wieder auf mindestens sechs Zylinder. Der neue GLC 53 AMG macht dem umstrittenen GLC 63 AMG mit 4-Zylinder Konkurrenz und kehrt damit zu einem Motorkonzept zurück, das in der AMG-Fangemeinde deutlich beliebter sein dürfte.

Die E-Auto-Förderung 2026 bringt neue Kaufanreize für elektrische Kleinwagen. Staatliche Prämien, Herstellerboni und Sonderaktionen senken die Einstiegspreise teils drastisch. Doch es gibt eine Alternative: Neben geförderten Neuwagen lohnt sich besonders jetzt der Blick auf den Gebrauchtmarkt.

Es dauert noch rund vier Jahre, bis die nächste Generation des Campervans Marco Polo auf Basis der neuen Mercedes Van-Architektur auf den Markt kommt. Deshalb haben die Schwaben das aktuelle Modell jetzt in vielen Details überarbeitet – und die Ausbauarbeiten ins eigene Haus zurückgeholt.

Kia erweitert das Angebot für den Ende vergangenen Jahres eingeführten Kompaktwagen K4 um eine neue Einstiegsversion. Die Ausstattungsvariante Core ist ab sofort für beide Versionen des 1,0-Liter-Turbobenziners verfügbar. Die Kombi-Variante "Sportswagon" ist nur unwesentlich teurer.

Die beiden größten E-Autohersteller weltweit kommen aus China. VW und BMW holen auf. Tesla stürzt weiter ab.

Zehn Sommerreifen im ACE-Test, ein klarer Gewinner: Michelin setzt sich durch. Doch der Vorsprung schmilzt – preiswerte Konkurrenten liefern überzeugende Leistungen, während kein Modell unter die Bewertung „empfehlenswert“ fällt.

Bentley legt vom Continental GT Coupé und Cabriolet erneut eine sportliche S-Version auf. Die kann auf Wunsch sehr schnell, sehr weit und sogar rein elektrisch fahren.

Immer mehr Funktionen wandern ins Display. Laut ADAC verschlechtert dieser Trend die Bedienung moderner Autos messbar. Wichtige Funktionen sollten weiterhin von Tasten bedienbar bleiben. Auch Audis Chief Creative Officer wettert gegen den zunehmenden Bildschirm-Wahn.

MG hat eine britische Identität, die Autos kommen aber aus China. So auch der neue MG4 Urban, der jetzt in Großbritannien als neues Elektro-Einstiegsmodell ab umgerechnet 27.500 Euro startet und vermutlich bald auch zu uns kommt.

Auch auf dem Flottenmarkt waren E-Autos 2025 gefragt. Beliebtester Dienstwagen war aber ein konventionelles Modell von Skoda. Besonders interessant ist allerdings ein Blick zu BMW - hier gibt es weiterhin Modelle mit sehr hohen Dieselanteilen.

Die Zeit der Elektro-Experimente ist vorbei. Der neue Volvo EX60 muss vom ersten Tag an im Alltag funktionieren, denn er bedient eines der wichtigsten Segmente überhaupt: die SUV-Mittelklasse. Volvo positioniert den 800-Volt-Stromer klar gegen BMW iX3 und Mercedes GLC.

Wer es sich leisten kann, lässt seinen Ferrari individuell gestalten. Ein Kunde aus Südkorea hat sich nun für einige neue Details entschieden.

Fiat hat vergangenes Jahr einen elektrischen Nachfolger der legendären Ape vorgestellt. Tris heißt das Dreirad, das eigentlich für Schwellenländer entwickelt wurde. Doch die Italiener haben nun auch den Business-Case für Europa entdeckt.

Die Bundesregierung fördert ab Januar den Kauf und das Leasing von E-Autos und Plug-in-Hybriden. Einkommen und Kinderzahl entscheiden über die Höhe.

Auf Basis der „Neuen Klasse“ plant BMW einen vollelektrischen M3 mit 800-Volt-Technik und großer Batterie. Die vier Motoren dürften über 1.000 PS leisten.

Bei Kia löst der K4 den Ceed ab. Als Sportswagon nun auch im Kombisegment. Mit seinem Format schlägt er zudem die Brücke zu einem fast vergessenen Kia-Modell.

Hyundai hat den Ioniq 6 ein Upgrade mit mehr Reichweite verpasst. Für dieses muss der Käufer allerdings auch etwas tiefer in die Tasche greifen.

Trotz futuristischer Optik war der Hyundai Staria bislang nur mit vergleichbar konventionellen Antrieben zu haben. Das ändert sich jetzt. Nach Diesel und Plug-in Hybrid folgt die Elektrovariante mit 800-Volt-Technik.

Alfa Romeo und Maserati bündeln ihre Manufakturkompetenz in einer gemeinsamen Initiative für exklusive Kleinserien. Mit der Giulia Quadrifoglio Luna Rossa stellt Alfa nun die erste dort entstandene Sonderserie vor.

Kia zeigt mit dem EV2 ein neues elektrisches B-SUV für den urbanen Alltag. Wir konnten uns den Stromer bereits live auf der Brussels Motor Show 2026 anschauen - die Markteinführung beginnt im Frühjahr. Preis und Nutzwert stehen im Fokus, die Reichweite soll bei bis zu 448 Kilometer liegen.

Während der Gesamtmarkt nur schwach wuchs, steht bei E-Autos ein kräftiger Zuwachs in der Bilanz. Diesel und Benziner sind die Verlierer.

Den E-Kleinstwagen Renault Twingo gibt es zunächst in der teureren Variante Techno. Das Einstiegsmodell soll schnell nachgereicht werden und unter 20.000 Euro kosten.

Vor fast vier Jahren hat BMW die Markenrechte an Alpina gekauft. Nun wird die Marke Teil des Konzerns. Aber auch die Familie Bovensiepen baut weiterhin Autos.

Kleinwagen mit Verbrennungsmotor sind auch dank des Aus vom Verbrenner-Aus der EU ein Auslaufmodell, zumindest bei VW.

Ein Carrera GT zählt von Haus aus zu den exklusivsten Sportwagen. Doch einem Besitzer aus Puerto Rico reichte das nicht: Sein 20 Jahre altes Exemplar erstrahlt nun im Neuwagenglanz – mit Design-Anleihen aus der Rennsportgeschichte.

Der Unimog ist eigentlich eher harter Arbeiter als luxuriöser Geländewagen. Nicht so in seiner Jubiläumsvariante.

Fords großer elektrischer Pick-up war ein Flop. Nun ändern die Amerikaner das Konzept und bauen wieder einen Verbrenner ein.

Der elektrische Polo wird im Frühjahr 2026 vorgestellt. Die Basis fährt nicht weit, bleibt aber dafür im Bereich der versprochenen 25.000 Euro.

Vor 90 Jahren, am 11. Dezember 1935, wurde Ferdinand Alexander Porsche geboren. Zum runden Jubiläum ehrt der Sportwagenhersteller den legendären Designer mit einem exklusiven Editionsmodell.

Niedrigere Betriebskosten stehen hohen Anschaffungspreisen gegenüber. Laut ICCT profitieren vor allem Besserverdienende vom E-Auto. Sozial gerechte Fördermodelle sollen nun gegensteuern.

Teil 2 der EICMA Motorrad-Highlights: Von der Ducati Hypermotard V2 über den Crossover-Tourer Suzuki SV-7GX und die große Reiseenduro CFMoto 1000MT-X bis hin zu weiteren italienischen Stil-Ikonen – allen voran die MV Agusta Brutale Serie Oro. Die spannendsten Neuheiten in der Klasse über 125 cm³.

Teil 1 der EICMA Motorrad-Highlights: Von der Enduro-Einsteigerin BMW F 450 GS über den Sporttourer Honda CB1000GT und die A2-Enduro Kawasaki KLE500 bis hin zu den neuesten Elektromotorrädern – allen voran die Honda WN7. Die spannendsten Neuheiten in der Klasse über 125 Kubikzentimeter.

Mit dem V10-Supersportwagen LFA verschaffte sich Lexus Anfang der 2010er-Jahre ein sportlicheres Image. Nun haben die Japaner einen Nachfolger vorgestellt. Rein elektrisch, aber nicht weniger faszinierend.

Der GLB ist das Familienmodell im SUV-Programm von Mercedes. Die neue Generation mit 800-Volt-Technik lädt schneller, fährt weiter und kann auch sonst vieles besser als der Vorgänger.

Die ganze Welt setzt auf Elektro. Wirklich die ganze Welt? Toyota zeigt mit dem GR GT, dass auch große Verbrenner eine Zukunft haben können. Dazu koppeln die Japaner einen V8 mit einem Hybridsystem. Die Neuentwicklung dürfte alles andere als preiswert sein. Weder für Toyota noch für die Kunden.

Die EU wollte ältere Autos jährlich zur technischen Prüfung zwingen. Den für Autofahrer kostspieligen Vorstoß hat der Ministerrat der EU nun abgelehnt.

Über mehr als drei Jahrzehnte hinweg bot Mercedes die G-Klasse auch in offener Ausführung an. 2013 endete die Laufbahn des kauzigen Oben-ohne-Kraxlers. Nun steht seine Rückkehr bevor.

Der legendäre VW Bulli ist 75 Jahre alt. Der Nutzfahrzeughersteller feiert das mit zwei modernen Sondermodellen.

Audi wertet fünf Baureihen umfassend auf und reagiert damit unter anderem auf Kritik an den Innenräumen: Lenkrad und Bediensoftware wurden überarbeitet. Auch bei den Assistenten wird nachgelegt. Zudem gibt es ein kleines Vorweihnachts-Geschenk – der V6 TDI feiert in A6 und Q5 sein Comeback.

In Skandinavien ist das Risiko, bei einem Verkehrsunfall zu sterben, relativ gering. Anders sieht es im Süden und Osten des Kontinents aus.

Deutschlands Autobauer stecken in der Identitätskrise: zu viele Modelle, zu wenig "klare Kante", teure Zukunftswetten und eine wachsende Distanz zu den Kunden. Ein Kommentar über den Profilverlust von VW, BMW, Audi, Mercedes und Porsche.

Zum Modelljahr 2026 gönnt Hyundai der Plug-in-Hybridversion des Santa Fe eine kleine Leistungsspritze, die für mehrere positive Begleiterscheinungen sorgt. Vor allem Gespannfahrer dürften sich freuen.

Mit dem neuen Cayenne Electric beginnt für Porsche in der Tat eine neue Ära. Eine, die durchaus ungemütlich werden könnte. Denn die ambitionierte Elektrifizierungsstrategie ging bisher nicht auf – die Kunden wollen weiterhin Verbrenner fahren. Der Elektro-Cayenne soll das mit bis zu 1.156 PS ändern.

VW sieht beim Amarok schwarz und legt ein entsprechendes Sondermodell auf. Wer das mag, benötigt knapp 70.000 Euro.

Das Prädikat „Sportwagen“ hatte der Bentley Continental GT bislang kaum verdient. Doch Zeiten ändern sich. Der Allrad fliegt raus - genauso wie der Hybridantrieb.

Die Stellantis-Marke RAM stellt seinem Pick-up "1500" einen kleinen Bruder an die Seite. Das als "Rampage" bezeichnete Modell soll in Europa gegen Wettbewerber wie den VW Amarok und Ford Ranger antreten.

Der 600e von Abarth wird günstiger: Sowohl die Basis- als auch die Spitzenversion kosten künftig 3.000 Euro weniger. Zudem ändert sich der Name für die Topausstattung.

Mit der „Edition 50“ hat VW den ersten frontgetriebenen Golf GTI mit deutlich über 300 PS aufgelegt. Jetzt kündigt sich sein spanisches Pendant an. Und das im Doppelpack.

Erstmals fand die Endausscheidung des German Car of the Year Awards ohne direkte deutsche Beteiligung statt. Volkswagen darf sich trotzdem freuen. Denn am Ende siegte der Škoda Elroq und damit zum dritten Mal ein Produkt auf dem MEB-Baukasten des VW-Konzerns.