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Da staunt wohl nicht nur Volkswagen: Der neue Twingo E-Tech sieht aus wie früher, fährt wie morgen und kostet weniger als gedacht. Renault will den Einstieg in die E-Mobilität bezahlbar machen. Kommt vielleicht sogar eine Verbrenner-Variante?

Toyota denkt weiterhin groß: Ein neuentwickelter Vierzylinder könnte künftig als Basis für einen hochleistungsfähigen V8 dienen - inklusive Hybridtechnik und bis zu 800 PS. Auch SUVs und Pickups könnten davon profitieren.

Keine guten Nachrichten für Puristen: Den neuen Prelude wird es nicht mit Schaltgetriebe geben. Das bestätigte der Hersteller am Rande der kürzlich stattgefundenen Japan Mobility Show. Ob das neue S+ Shift-System mit künstlichen Gangwechseln das Schaltgefühl ersetzen kann? Die Japaner glauben daran.

BMW stellt die beliebten M Competition-Modelle ein. Allerdings nicht, weil sie unbeliebt waren. Ganz im Gegenteil: Über 80 Prozent der Kunden entschieden sich für die Extraportion Leistung. Erfahre was BMW M plant und was das für M3, M4, M5 & Co. bedeutet.

Es wird gerade kräftig in die Ladeinfrastuktur investiert. Die Zahl der E-Autos pro öffentlichem Ladepunkt bleibt daher, trotz weiterhin wachsenden Fahrzeugbestands gleich. Die Autoindustrie mahnt trotzdem.

Der deutsche Pkw-Markt ist auch im Oktober weiter gewachsen. Zugelegt haben vor allem die Plug-in-Hybrid-Modelle. Eine Antriebsart schwächelt dagegen besonders stark.

Die Tokyo Mobility Show bringt den Glanz zurück in die Automobil-Welt: Ein Comeback feiern nicht nur faszinierende Coupés, sondern auch Verbrenner. Toyota bringt einen neuen Zwölfzylinder-Benziner auf den Markt. Und Mazda hat sogar einen CO₂-Staubsauger an Bord.

Der Century war jahrzehntelang Japans nobelste Limousine. Jetzt soll das einstige Toyota-Modell als eigenständige Luxusmarke durchstarten. Auf der Japan Mobility Show zeigt man eine Coupé-Konzeptstudie, die Rolls-Royce herausfordern soll. Möglicherweise sogar mit einem V12-Motor.

Pininfarina und JAS erwecken den legendären Honda NSX zu neuem Leben. Mit schickem Carbon-Kleid und verfeinerter V6-Power dürfte er alte und neue Fans begeistern.

Carlos Tavares, Ex-CEO von Stellantis, zeichnet in seinem neuen Buch ein düsteres Zukunftsbild: Der Konzern könnte zerschlagen werden. Ein chinesischer Hersteller könnte das Europageschäft übernehmen, während US-Marken wie Jeep oder Dodge wieder eigenständig werden.

Mercedes lässt den GLC anrollen. Zunächst einmal in einer Variante mit fast 500 PS. Später folgt ein günstiges Einstiegsmodell.

In einem Interview deutete Alpine-CEO Philippe Krief an, dass der A110-Nachfolger sowohl mit Elektro- als auch mit Hybrid-Antrieb erscheinen könnte. Vor 2027 werden wir diesen aber nicht sehen.

Der erste Rolls-Royce Phantom kam 1925 auf die Straße. Den runden Geburtstag feiert die Marke nun mit einem Sondermodell.

Der Hyundai Ioniq 5 geht ins neue Modelljahre. Unter anderem mit einem längeren Ladekabel.

„Vision Iconic“ heißt ein neues Konzeptauto, das Mercedes-Benz im Rahmen der Fashion Week in Shanghai präsentiert. Das in Schwarz gehaltene Coupé im Stil der 1930er-Jahre gibt einen Ausblick auf künftige Entwicklungen bei Design und Technik.

Alfas Kompakt-SUV Tonale erhält eine neue Frontoptik, neue Farboptionen außen und innen sowie ein stärkeres Benzinaggregat. Auch fahrwerksseitig soll der Tonale dynamischer als zuvor unterwegs sein. Ob die Kosmetik hilft, um die Verkäufe anzukurbeln?

Ab Anfang 2026 kommt eine neue Generation des Renault Clio in den Handel. Diese bietet mehr Leistung und moderne Ausstattung. Der Basispreis bleibt unter einer wichtigen Grenze.

Volkswagen läutet das Ende der Touareg-Ära ein: 2026 endet die Produktion des Premium-SUV. Zum Abschied kommt die „Final Edition" auf den Markt“ – edel ausgestattet, technisch auf Top-Niveau und nur bis März 2026 bestellbar. Ein Rückblick auf 23 Jahre Erfolgsgeschichte.

Die Wahl zum German Car of the Year 2026 sorgt für Aufsehen: Erstmals findet sich kein deutsches Auto unter den Klassensiegern. Internationale Marken und vor allem Elektroantriebe dominieren das Feld. Ein deutliches Zeichen für den Wandel der Automobilwelt.

Cupra legt sein Performance-SUV Formentor VZ5 neu auf – mit geschärftem Look, alten Stärken und wieder limitiert.

Skoda ist dieses Jahr 130 Jahre alt geworden. Das stolze Alter wird nun mit einem agilen Sondermodell gefeiert, das vor allem Jungspunde ansprechen soll.

Der Kia Stonic erhält ein neues Frontdesign und mehr Ausstattung. Im Gegenzug steigen die Preise.

Rund ein Jahr lang konnte man den Fiat 500 nicht mehr mit Verbrennungsmotor bestellen. Jetzt bringen die Italiener die bisherige Elektrovariante des 500 mit Hybridantrieb auf den Markt. Eine gekonnte Rolle rückwärts?

Mit 800-Volt-Architektur, 350 kW Ladeleistung und neuem Superhirn bringt Polestar seinen 3 nächstes Jahr umfangreich optimiert auf den Markt.

Tesla hat technische Neuerungen für Model 3 und Model Y angekündigt. Neben effizienteren Batterien mit mehr Reichweite kehrt beim Model 3 ein klassischer Blinkerhebel zurück. Zudem erhält der 3er eine neue Frontkamera mit Heiz- und Reinigungsfunktion.

Mit Hybridtechnik, frischem Design und mehr Ausstattung erneuert Dacia den Kleinwagen Sandero und den Familien-Van Jogger. Beide steigen auch preislich auf - Mitschuld sollen auch die Kunden haben.

Er war Kult auf kleinstem Raum und liebte das Kurvenkratzen: 2026 endet die Ära des auch einige Jahre in Deutschland angebotenen Daihatsu Copen. Doch der Abschied muss nicht für immer sein.

Der türkische E-Auto-hersteller Togg startet in Deutschland mit dem Neuwagenverkauf. Zu Preisen ab 45.600 Euro ist ab sofort die Limousine T10F bestellbar, das SUV-Modell T10X gibt es für 46.200 Euro. Beide Modelle kommen zunächst mit großer Batterie und umfangreicher Ausstattung.

Hyundai hat sein Kompakt-SUV Tucson zum neuen Modelljahr technisch und ausstattungsseitig überarbeitet. Neben modifizierten Benzinern und einem stärkeren Hybridantrieb ergänzt eine neue Ausstattungslinie das Angebot. Die Preise starten nun bei rund 36.000 Euro.

Teil 2 der IAA Mobility 2025 Highlights: Von der Designstudie Škoda Vision O über den Polestar 5 Grand Tourer mit 884 PS, die Opel GSE-Neuheiten bis hin zum GAC Aion UT – mit zahlreichen Weltpremieren geht es weiter.

Vor zehn Jahren erschütterte Dieselgate die Branche. Heute zeigt sich: Die einseitige Fixierung auf Elektromobilität hat Folgen. Kunden fordern Alternativen, Hersteller rudern zurück. Stehen wir mitten in der Transformation der Transformation?

Teil 1 der IAA Mobility 2025 Highlights: Vom BMW iX3 der neuen Klasse über Mercedes‑Benz GLC mit Hyperscreen, VW ID. Cross bis zum BYD Seal 6 DM‑i Touring – die spannendsten Neuheiten im Kompakt‑ und Luxussegment.

VW verliert Boden im umkämpften Markt für kompakte E-Autos. Zwei volumenträchtige Modelle kommen später als geplant. Mit dem e-Golf rechnet man nicht vor 2030.

Anfang 2026 kommt der Nachfolger des Kia Ceed auf den Markt. Der K4 verzichtet auf E-Motoren und wird nur mit Benzinern angeboten.

Im Juni feierte Ram die Rückkehr des 1500 Hemi mit V8-Motor, der laut Ram-Chef Kuniskis allerdings nichts an den E-Plänen ändern sollte. Doch Pläne ändern sich...

Darf die Polizei dich zum Pusten zwingen? Musst du Fragen zu deiner Fahrt beantworten? Eine neue AutoScout24-Umfrage zeigt: Nur 7 Prozent der deutschen Autofahrer kennen ihre Rechte bei Verkehrskontrollen wirklich. Erfahre, wo die größten Irrtümer liegen.

Nach gut 50 Jahren ist Schluss: Wahrscheinlich schon 2027 endet bei Audi die Ära des Fünfzylinders - jener Motor, der für unverwechselbaren Klang, starken Charakter und große Motorsportgeschichte steht. Wir geben einen Überblick über die ikonischen Audi-Fünfzylinder-Modelle von 1977 bis heute.

Ferrari bringt den Testarossa zurück. Tragen wird den traditionsreichen Namen der Nachfolger des SF90 Stradale, die Auslieferungen starten in der zweiten Jahreshälfte 2026 mit dem etwa 460.000 Euro teuren Coupé. Trotz 1.050 PS Systemleistung bleibt ein neuer Porsche allerdings in Sichtweite.

Die wichtigste Neuvorstellung der IAA kommt nicht aus Deutschland, sondern aus Frankreich: Renault präsentiert die sechste Generation des Clio - ein Serienmodell, das noch dieses Jahr bei den Händlern steht. Das man den Stadtflitzer nicht gleich wiedererkennt, ist Teil des Konzepts.

Mit dem Vision O präsentiert Skoda die Studie eines künftigen Elektro-Kombis, der stark an den AUDI E5 erinnert. Viel Platz, clevere Details, neue Assistenzsysteme und ein minimalistisches Interieur prägen das Konzept. Technische Eckdaten hält Skoda allerdings noch zurück.

Porsche elektrisiert die IAA mit dem stärksten Serien-Elfer aller Zeiten. Hybridtechnik aus dem Motorsport sorgt für eine irre Leistung, die der Turbo S zudem besser als bisher auf die Straße bringt.

VW setzt seine Anfang 2023 begonnene Konzeptserie von Elektro-Kleinwagen auf der IAA mit dem ID. Cross fort. Offiziell genießt dieser noch Studien-Status, doch die Seriennähe sieht man ihm an. Auch physische Tasten feiern ein Comeback.

Startschuss für die "Neue Klasse": Der BMW iX3 feiert Premiere auf der IAA in München. 800-Volt-Technik, 805 km Reichweite und V2X-Laden. Dazu ein neues Cockpit mit Panoramic iDrive und ein „Heart of Joy“ für die Freude am Fahren. Tradition trifft Zukunft – BMWs Vorzeigeprojekt im ersten Check.

Todgesagte leben bekanntlich länger. Ab 2026 scheint das auch für den Smart Fortwo zu gelten. Die Kleinwagen-Ikone kehrt rein elektrisch nach Europa zurück, soll Smart #2 heißen und wird unter Geely-Führung in China gebaut. Vorgestellt wird der Flitzer auf der IAA in München.

Bislang hat Fiat den Grande Panda rein elektrisch oder mit Mildhybrid angeboten. Nun steht als dritte Antriebsvariante ein klassischer Benziner zur Wahl, der auf E-Hilfe verzichtet.

Mit dem Concept C zeigt Audi eine Studie, die – je nach Betrachtung – nach einem elektrischen TT- oder R8-Nachfolger aussieht: polarisierendes Design, Porsche-Technik und viel Pathos. Reicht das, um die Marke wieder ikonisch aufzuladen?

Volkswagen präsentiert auf der IAA Mobility erstmals den ID. Polo – den künftigen Elektro-Kleinwagen der Marke. Auch eine GTI-Variante ist geplant.

Der Felicia Fun kehrt als virtuelle Designstudie zurück, die Retro-Charme mit futuristischem Stil paart. Doch das spannende Auto wird nur eine Fingerübung bleiben.

Still und leise hat VW den günstigen Amarok mit Handschalter gestrichen. Statt knapp 47.000 Euro kostet der Pick-up jetzt ab über 58.000 Euro – vorläufig wird allerdings ein „Top Deal Plus“-Rabatt gewährt. Ford bleibt mit dem Ranger deutlich günstiger. Droht der Amarok zum Luxus-Pick-up zu werden?

Vom 1. bis 14. September 2025 können Fahrer von Elektroautos an allen Audi charging hubs in Deutschland zum Sonderpreis von 19 Cent pro kWh laden. Die Premium-Schnellladeeinrichtungen mit bis zu 400 kW stehen allen Marken offen – neu dabei ist ein zweiter Standort in München mit Lounge-Bereich.