Hyundai Kona

Der Hyundai Kona auf einen Blick

• Karosserie: Kompakt-SUV, 5 Sitzplätze
• Antriebe: Benzin, Vollhybrid (HEV), Rein elektrisch (BEV)
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-Doppelkupplung (Hybrid), 7-Gang-Doppelkupplung, 1-Gang-Automatik (Elektro)
• Antrieb: Frontantrieb oder Allrad (nur bei starkem Benziner)
• Kofferraum: 466 bis 1.300 Liter (Elektro: + 27 Liter Frunk)
• Garantie: 5 Jahre Fahrzeuggarantie (Hochvoltbatterie: 8 Jahre / 160.000 km)
• Neuwagenpreis (Stand 04/2026): ab 27.500 bis ca. 48.940 Euro (je nach Motorisierung und Ausstattung, zzgl. Überführung)
• Gebraucht ab: ca. 20.000 Euro (für junge SX2-Modelle)

Was kannst du vom Hyundai Kona erwarten?

Die zweite Generation des Hyundai Kona (interner Code SX2) markiert einen gewaltigen Sprung. Er ist gegenüber seinem Vorgänger um fast 15 Zentimeter auf 4,35 Meter gewachsen und bietet nun den Platz, den Familien von einem Erstwagen erwarten. Optisch sticht der Kona sofort durch seine "Seamless Horizon"-Lichtleiste an Front und Heck ins Auge, ein durchgehendes LED-Band im Stile von Robocop. Hyundai hat den SX2 nach dem Prinzip "EV-first" entwickelt: Das Auto wurde primär als Elektroauto konzipiert, die Verbrenner- und Hybridtechnik wurde erst danach in diese Architektur integriert. Das sorgt für eine herausragende Raumausnutzung und moderne Proportionen.

AutoScout24-Expertenmeinung (Score 8,5/10)

Der Kona SX2 ist einer der komplettesten Allrounder seiner Klasse. Das Fahrwerk ist spürbar komfortabler und erwachsener abgestimmt als beim Vorgänger. Im Innenraum punktet das "Curved Display" mit einer gestochen scharfen Grafik und einer sehr flüssigen neuen Software. Besonders lobenswert: Hyundai verzichtet nicht auf echte Knöpfe. Klimaanlage und Sitzheizung lassen sich blind über physische Tasten bedienen. Einen Punktabzug gibt es für die neuen EU-Sicherheitsassistenten: Der Tempowarner und die Aufmerksamkeitskamera piepen im Kona überdurchschnittlich oft und laut, was im Alltag die Nerven strapazieren kann.

AutoScout24-Kaufempfehlung

Wer eine eigene Wallbox besitzt oder beim Arbeitgeber laden kann, sollte den Kona Elektro mit der großen 65,4-kWh-Batterie (204 oder 218 PS) wählen. Er bietet tolle Fahrleistungen, V2L-Funktion (Stromabgabe an externe Geräte) und realistische Reichweiten um die 400 Kilometer. Wer keine Lademöglichkeit hat, findet im Kona 1.6 GDI Hybrid (129 – 141 PS) einen fantastischen, sehr sparsamen Gleiter für den Alltag, der besonders im Stadt- und Überlandverkehr extrem effizient arbeitet. Der kleine Einstiegsbenziner (1.0 T-GDI) ist der Preis-Leistungs-Tipp für Wenigfahrer.

Was ist neu beim Modell SX2?

Gegenüber der ersten Generation wurde quasi alles auf links gedreht. Das Design ist deutlich futuristischer und aerodynamischer. Im Innenraum thront nun ein großes Curved-Display (zwei 12,3-Zoll-Bildschirme). Das Infotainment unterstützt "Over-the-Air"-Updates (OTA), wodurch das Auto ständig auf dem neuesten Stand bleibt. Zudem wanderte der Gangwahlhebel (Shift-by-Wire) vom Mitteltunnel als praktischer Drehschalter an die Lenksäule, was enorm viel Stauraum zwischen den Vordersitzen schafft.

Die Alternativen zum Hyundai Kona

Da der Kona SX2 sowohl mit Verbrennern als auch als E-Auto antritt, misst er sich mit einer Vielzahl von Konkurrenten:

• Kia Niro (Der technische Zwilling)
• VW T-Roc (für die Verbrenner)
• VW ID.3 (für die Elektro-Version)
• Toyota C-HR (für die Hybrid-Version)
• Peugeot 2008

Preisübersicht

Stand April 2026 startet der Hyundai Kona 1.0 T-GDI in der Basisausstattung in Deutschland bei rund 27.500 Euro. Der sehr gefragte Vollhybrid (1.6 GDI HEV) beginnt bei etwa 33.300 Euro. Die elektrische Variante (Kona Elektro) startet mit kleiner Batterie bei knapp 38.340 Euro, während die Long-Range-Version mit 65,4 kWh ab 41.340 Euro in der Preisliste steht. Da die Generation SX2 erst 2023 auf den Markt kam, gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt primär junge Leasingläufer und Tageszulassungen, die bei etwa 20.000 Euro starten.

AutoScout24-Preisentwicklung

Der Kona ist eines der wichtigsten Zugpferde für Hyundai. Aufgrund der starken Ausrichtung auf Firmenkunden und Leasing gibt es einen stetigen Zufluss an jungen Gebrauchten. Während der elektrische Kona aufgrund der generellen Marktlage bei E-Autos auf dem Gebrauchtmarkt attraktive Preisabschläge bietet, zeigen sich die Hybrid-Modelle als äußerst wertstabil, da sie als perfekte Brückentechnologie stark gefragt sind.

Motoren, Getriebe und Fahrleistungen

Die Antriebspalette des Kona deckt alle Bedürfnisse ab:

• 1.0 T-GDI: 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, 100, 115 oder 120 PS, Frontantrieb, 6-Gang-manuell oder 7-Gang-DSG.
• 1.6 T-GDI: 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner, 138, 150, 170, 180 oder 198 PS, Frontantrieb oder Allrad (AWD), 6-Gang-manuell oder 7-Gang-DSG.
• 1.6 GDI Hybrid (HEV): Vierzylinder + E-Motor, 129, 138 oder 141 PS Systemleistung, Frontantrieb, 6-Gang-DSG.
• Elektro (Standard Range): 99 oder 115 kW / 135 oder 156 PS, 255 Nm, 48,4 kWh Batterie (netto), Frontantrieb.
• Elektro (Long Range): 150 oder 160 kW / 204 oder 218 PS, 255 Nm, 65,4 kWh Batterie (netto), Frontantrieb.

Energieverbrauch und CO2-Werte

Die offiziellen kombinierten WLTP-Werte lauten beispielhaft:

0-100-km/h-Werte

Die offiziellen Beschleunigungswerte lauten:

Höchstgeschwindigkeit

Der Basisbenziner und der Hybrid erlauben Höchstgeschwindigkeiten um 180 km/h. Der Elektro (Long Range) regelt bei 172 km/h ab. Wer mehr Tempo will, greift zum 1.6 T-GDI (180 und 198 PS), der den Kona bis auf 210 km/h beschleunigt.

Anhängelast und Nutzwert

Der Kona ist auch für kleinere Transportaufgaben bestens gerüstet:

Die Stützlast beträgt solide 80 bis 100 kg (modellabhängig), was den Transport von E-Bikes auf der Anhängerkupplung problemlos ermöglicht.

Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Mit 4,35 Metern Länge, 1,82 Metern Breite und 1,57 Metern Höhe hat der Kona SX2 das Format eines vollwertigen Familienautos erreicht. Der Längenzuwachs kommt vor allem den Fondpassagieren und dem Kofferraum zugute. Letzterer fasst nun großzügige 466 Liter (bei umgeklappten Sitzen bis zu 1.300 Liter), ein gewaltiger Sprung im Vergleich zum Vorgänger. Der Kona Elektro verfügt zusätzlich über einen "Frunk" (Kofferraum unter der vorderen Haube) mit 27 Litern, in dem sich das Ladekabel ideal und schmutzsicher verstauen lässt.

Infotainment und Technik

Das neue ccNC (connected car Navigation Cockpit) von Hyundai setzt auf zwei 12,3 Zoll große Bildschirme unter einem gebogenen Glas ("Curved Display"). Apple CarPlay und Android Auto funktionieren in der neuen Generation endlich kabellos. Eine echte Innovation ist die optionale V2L-Technik (Vehicle-to-Load) des Kona Elektro: Über einen Adapter oder eine Steckdose im Fond lassen sich externe 230-Volt-Geräte (vom Laptop bis zur Kaffeemaschine) mit bis zu 3,6 kW aus der Antriebsbatterie betreiben. Geladen wird der E-Kona an der DC-Säule mit bis zu gut 100 kW (10 bis 80 % in ca. 41 Minuten).

Sicherheit und Assistenzsysteme

Der Kona SX2 ist mit modernsten Assistenzsystemen vollgepackt. Ein Autobahnassistent (HDA 2) hält Spur und Abstand, Kameras überwachen den toten Winkel und werfen das Bild beim Blinken direkt in den digitalen Tacho. Geschwindigkeits- und Aufmerksamkeitswarner sind nach EU-Vorgabe immer aktiv, was sicher ist, sich durch das häufige Piepen aber mitunter anstrengend gestalten kann.

Garantie und Wartung

Hyundai glänzt mit einem starken Garantieversprechen: 5 Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung gelten für das gesamte Fahrzeug. Für die Hochvoltbatterie (Elektro und Hybrid) gewährt Hyundai 8 Jahre oder 160.000 Kilometer Garantie.

Hyundai Kona Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Da die SX2-Generation erst relativ kurz auf dem Markt ist, gibt es noch keine Langzeitberichte. Kritik von Fahrern richtet sich in erster Linie an die sensible Kamera zur Aufmerksamkeitsüberwachung auf der Lenksäule, die schon bei kurzen Blicken auf das Infotainment optisch und akustisch warnt. Hyundai hat jedoch bereits Software-Updates angekündigt und teilweise ausgerollt, um die Toleranz der Systeme zu verbessern.

Rückrufe

Für die Generation SX2 sind bislang keine sicherheitsrelevanten KBA-Rückrufe verzeichnet.

Technische Daten