Warum sind große SUV so beliebt?
Große SUV bieten eine Kombination aus Raumangebot, Sicherheitsfeatures und Anhängelast. Ihre hohe Sitzposition gibt Fahrern ein Gefühl von Überlegenheit und Kontrolle, während der geräumige Innenraum und das große Kofferraumvolumen sie zur ersten Wahl für Familien und Abenteuerlustige machen. Hinzu kommt die Vielseitigkeit in Antriebsarten, die große SUV für jeden Lebensstil attraktiv machen: Von effizienten Elektromotoren und Hybriden bis hin zu den klassischen, leistungsstarken Verbrennungsmotoren finden Käufer 2024 eine Vielzahl unterschiedlicher Motoren unter den größten SUV-Modellen.
Große Autos boomen: Familien schätzen das üppige Raumangebot, Dienstwagennutzer die repräsentative Optik, Outdoor-Fans die hohe Zuladung. Weil „groß“ keine offizielle Fahrzeugklasse ist, lohnt ein genauer Blick auf Maße, Innenraum und Einsatzzweck.
Luxuriöse Ausstattung, hochwertige Materialien und fortschrittliche Technologie. Unter diesem Fahrzeugsegment finden sich bekannte Marken wie BMW, Mercedes-Benz und Kia wieder. Sie alle überzeugen mit ihren Modellen mit einer Länge von über fünf Metern, bieten erhöhte Sitzposition, Allradantrieb und bis zu drei Sitzreihen. Der BMW X7 verfügt über drei Sitzreihen mit bis zu sieben Sitzen, drei Verbrennermotoren, einem geräumigen Kofferraum und steht für hohe Leistung. Er bietet modernste Technologie und ist für seinen großen Innenraum sowohl bei Familien als auch bei Luxus-Liebhabern bekannt.
Der vollelektrische Kia EV9 setzt auf Nachhaltigkeit und überzeugt trotz des elektrischen Antriebs mit hoher Reichweite. Die Besonderheiten bei ihm liegen in der Variabilität: Er ist als Vier- oder Fünfsitzer zu haben und punktet mit einem modularen Aufbau und diversen Batterie-Optionen. Das Design und die Technologie sind auf dem neuesten Stand.
Nutzfahrzeug-Plattformen. Schiebetüren und variable Sitzschienen. Vans von Marken wie VW oder Ford gelten als echte Raumriesen. Der VW Multivan T7 steht für Komfort, viel Platz und die Möglichkeit zum Camping. Der Van verfügt über bis zu sieben Sitze auf drei Sitzreihen. Er ist bekannt für sein großes Platzangebot, die komfortable Ausstattung und gute Fahreigenschaften.
Der Ford Tourneo Custom legt vor allem Wert auf Praktikabilität. Er gilt als besonders robust und flexibel, verfügt über bis zu neun Sitze und hat einen geringen Kraftstoffverbrauch. Familien, die auf der Suche nach einem preiswerten, aber praktischen Kleinbus sind, sowie Unternehmen, die einen zuverlässigen Transporter suchen, finden in diesem Modell die Lösung.
Leiterrahmen, hohe Zuglast und robuste Technik. Geländewagen und Pick-Ups stehen für Leistungsfähigkeit, Vielseitigkeit und Abenteuerlust.
Der Land Rover Defender 130 ist einer der längeren Geländewagen auf dem Markt. Er punktet mit starker Geländetauglichkeit, neuester Technik und viel Platz für Gepäck und Passagiere. Wer auf luxuriöse Ausstattung und hohen Komfort setzt, findet in diesem Achtsitzer das passende Fahrzeug.
Der Ford Ranger Raptor ist für jeden, der noch mehr und extreme Geländeleistung benötigt. Der Raptor ist ein Pick-Up, der zusätzlich zur Geländetauglichkeit auch über eine praktische Nutzfläche verfügt. Er gilt als extrem leistungsstarkes und robustes Offroad-Fahrzeug, das für anspruchsvolle Geländeeinsätze konzipiert ist.
Die Länge eines Autos spielt eine entscheidende Rolle, wenn es um den Komfort und die Beinfreiheit für Passagiere, bessere Aerodynamik und dadurch resultierende höhere Geschwindigkeiten geht. Auch beim Transport von Gegenständen und Fahrgästen spielt die Länge eine zentrale Rolle. Folgende bereits erwähnte Modelle erfüllen diese Kriterien durch ihre unschlagbaren Längen.
| Rang | Modell | Fahrzeugtyp | Länge |
|---|---|---|---|
| 1 | Land Rover Defender 130 | Geländewagen | 5,36 Meter |
| 2 | Mercedes-Benz GLS | SUV | 5,21 Meter |
| 3 | VW Multivan T7 (Lang) | Van | 5,17 Meter |
| 4 | BMW X7 | SUV | 5,15 Meter |
| 5 | Volvo EX90 | Elektro-SUV | 5,04 Meter |
| 6 | Kia EV 9 | Elektro-SUV | 5,02 Meter |
Das Ladevolumen und Platzangebot sind bei großen Autos ausschlaggebende Punkte, da sie den Komfort, die Flexibilität und die Sicherheit der Passagiere und des Gepäcks verbessern. Ein ausreichend großes Ladevolumen ermöglicht es, mehr Gepäck zu transportieren, und der vorhandene Raum erhöht den Komfort für die Insassen, besonders auf längeren Strecken.
Der bereits erwähnte Ford Tourneo Custom überzeugt mit einem maximalen Ladevolumen von 5.472 Litern. Bei voller Besetzung kann hinter der dritten Sitzreihe noch ein Ladevolumen zwischen 672 und 1045 Litern ausgeschöpft werden. Der VW Multivan T7 weist ein Maximalvolumen von 4.005 Litern auf. Sind alle Sitzplätze belegt, können immer noch 469 Liter Kofferraumvolumen genutzt werden. Der Land Rover Defender 130 bietet ein Volumen von bis zu 2.516 Litern. Sind alle acht Sitze einmal belegt, verfügt er immer noch über 389 Liter für Gepäck. Der Kia EV9 ist in dieser Kategorie mit einem Maximalvolumen von 2.370 Litern auf dem letzten Platz. Dennoch kommt er bei voll belegten Sitzen mit 333 übrigen Litern Ladevolumen nah an den Land Rover Defender 130 ran.
Für Familien kann ein großes Auto im Alltag eine zentrale Rolle spielen. Sei es mit sieben oder acht Sitzen. Familienautos müssen viel Platz und genügend Sicherheit bieten und vor allem flexibel und vielseitig einsetzbar sein.
Unter den Siebensitzern findet sich der Skoda Kodiaq wieder. Er kombiniert genügend Platz für die ganze Familie mit einem Hybridantrieb und einem Kofferraumvolumen von bis zu 2.035 Liter. Mit verstellbaren Sitzen, Klapptischen, Klimaautomatik und virtuellem Cockpit bietet er ein breites Band an Komfort-Features. Beim NCAP Crashtest kann er mit der Bestbewertung punkten und ist im Design von sportlich bis edel in unterschiedlichen Varianten verfügbar.
Der Toyota Highlander Hybrid gilt als größtes Vollhybrid-SUV in Europa. Mit einem etwas geringeren Ladevolumen von maximal 1.909 Litern liegt er knapp hinter dem Kodiaq, überzeugt aber mit einem modernen Design, zahlreichen Assistenten und Sicherheitssystemen und genügend Platz für die ganze Familie.
Der Hyundai Staria bietet ein futuristisches Design und die modernsten Technologien. Er punktet mit einer Anhängelast von 1,5 Tonnen und verfügt über eine Allrad-Option. Er ist als Diesel- und als Hybridfahrzeug erhältlich und punktet mit einer breiten Palette an Ausstattungsmöglichkeiten. Durch das große Platzangebot und den modularen Innenraum gilt er als besonders campingtauglich.
Der Opel Zafira e-Life L3 ist in drei Längen verfügbar und bietet Platz für bis zu neun Personen. Er ist bekannt für sein flexibles Raumkonzept, seine gute Serienausstattung und seinen Pkw-Komfort. Durch moderne Assistenzsysteme und idealer Komfort-Ausstattung ist er besonders für Familien geeignet.
Parkplatzsituation prüfen: Garagentore sind oft nur 2,10 m breit; ein GLS mit Spiegeln braucht fast die gesamte Breite.
Moderne XXL-Modelle punkten nicht nur mit beeindruckender Größe, sondern auch mit fortschrittlichen Sicherheitstechnologien, die speziell auf große Karosserien und hohe Gewichte abgestimmt sind. Zu den grundlegenden Systemen zählen umfangreiche Airbag-Pakete, aktive Kopf- und Seitenairbags sowie Gurtstraffer, die Insassen auch bei hohen Geschwindigkeiten zuverlässig schützen. Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung reduzieren das Unfallrisiko in urbanen Zonen, während Abstandsregeltempomat und Spurhalteassistent Langstrecken entspannter und sicherer machen.
Dank OTA-Updates (Over-the-Air) halten XXL-Autos ihre Assistenzsysteme langfristig auf dem neuesten Stand. Nutzer profitieren so von kontinuierlichen Verbesserungen bei Sensorkalibrierung, Fahrdynamik und Sicherheitsfeatures. Insgesamt ermöglicht diese Kombination aus aktiven, passiven und automatisierten Systemen, Komfort, Dynamik und Sicherheit in XXL-Fahrzeugen gleichermaßen auf hohem Niveau zu gewährleisten.
Der anhaltende Trend zu immer größeren Autos steht im Spannungsfeld zwischen gesteigertem Komfort und ökologischer Verantwortung. Äußere Abmessungen und höhere Gewichte wirken sich grundsätzlich negativ auf Verbrauch und CO₂-Emissionen aus. Deshalb setzen Hersteller zunehmend auf Mild-, Voll- und Plug-in-Hybridlösungen, um Reichweite, Performance und Emissionsreduzierung zu kombinieren: 48-Volt-Mildhybridsysteme kommen zum Einsatz, um Stop-Start-Vorgänge und Rekuperation effizienter zu gestalten. Plug-in-Hybride erlauben rein elektrisches Fahren für Pendelstrecken und unterstützen den Verbrenner auf Langstrecken. Reine Elektro-XXL-Autos gewinnen an Akzeptanz und erreichen teilweise Reichweiten über 400 Kilometer nach WLTP und bieten Antriebsleistungen jenseits der 300 kW-Marke.
Auf politischer Ebene treiben EU-Flottengrenzwerte und CO₂-Standards den Wandel: Hersteller, die ihre CO₂-Bilanz verbessern müssen, erweitern ihr Portfolio an elektrifizierten XXL-Modellen. Gleichzeitig experimentieren Autohersteller mit E-Fuels und synthetischen Kraftstoffen für Verbrenner, um die Ökobilanz großer Fahrzeuge weiter zu verbessern. Dieser technologische Mix sorgt dafür, dass auch XXL-Autos langfristig im Trend bleiben, ohne ökologische Kompromisse einzugehen.
Größere Fahrzeuge gehen mit höheren Anschaffungs- und Unterhaltskosten einher, doch gezielte Maßnahmen können Kosten über den Lebenszyklus optimieren und den Restwert sichern.
Der Kraftstoffverbrauch bleibt ein entscheidender Faktor: Ein Mercedes GLS mit V8 verbraucht im realen Mix 12 bis 15 Liter pro 100 Kilometer, während Hybrid-Versionen und Dieselmotoren diesen Wert auf unter acht Liter pro 100 Kilometer drücken. Telematik-Tools helfen Fuhrparkmanagern, Fahrprofile zu analysieren und Fahrweisen für Effizienz zu optimieren. Bei E-Varianten sind Stromkosten von 0,25–0,35 Euro/kWh zu kalkulieren: Großakkus (100 kWh) für 200 Kilometer Reichweite kosten rund 25 bis 35 Euro, also unter 18 Cent/km – deutlich günstiger als Diesel oder Benzin.
Beim Wiederverkauf erzielen gepflegte XXL-Modelle mit lückenloser Servicehistorie oft fünf bis zehn Prozent höhere Erlöse. Batteriegarantien (8 Jahre/160.000 Kilometer) bei PHEV/EV sichern Restwerte ab. Ebenso wichtig sind Fahrassistenz-Updates: Over-the-Air-Funktionen halten Fahrerassistenz und Infotainment aktuell.
Wer Wartungsintervalle, Versicherungstarife und Flottenrabatte regelmäßig prüft, kann die Total Cost of Ownership deutlich senken – ein Schlüssel, damit große Autos langfristig wirtschaftlich attraktiv bleiben.
Große Autos sind 2025 so vielfältig wie nie: Full-Size-SUVs glänzen mit Luxus, Vans mit maximalem Raum, Geländewagen mit Robustheit und E-Modelle mit lokaler Emissionsfreiheit. Länge über fünf Meter bringt Status und Komfort, erfordert aber breite Parkplätze und hohe Unterhaltskosten. SUVs wie BMW X7 oder Kia EV 9 punkten mit Technik und Hybrid- oder Elektroantrieb, bieten jedoch bei sieben Sitzen nur begrenzten Kofferraum. Vans wie der VW Multivan oder Ford Tourneo Custom liefern bis zu vier Kubikmeter Ladevolumen und flexible Sitzschienen, fahren aber eher wie Transporter. Entscheidend bleiben Parkplatzgröße, Ladeinfrastruktur, Anhängelast und Budget. Erst wer diese Punkte ehrlich abgleicht, findet das große Auto, das langfristig wirklich passt.
Die Automarke Hummer
Die Marke Hummer wurde 2020 als Untermarke von GMC wieder zum Leben erweckt. Eine neue Version des Hummer verfügt über eine radikale neue EV-Plattform mit bis zu 1.000 PS aus einem Satz von Elektromotoren. Das technisch radikale Gegenteil zum Ursprungs Hummer wird Merkmale wie eine 200 kwH Batterie, 4-Rad-Lenkung, 18-Kamera-Ansichten und 35-Zoll-Reifen haben und in 3.0 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten können, wenn er in den nächsten Jahren auf den Markt kommt.
Ein Unibody-Chassis-Design war im Bereich der Geländewagen selten, Jeep hat sich bereits seit seiner ersten Generation daran gehalten. Seit 1992 gibt es das beliebte SUV und mittlerweile in seiner fünften Generation auch in der größeren "L"-Version. Mit einem optionalen 2.0 Liter Benzin Motor-Hybridsystem bietet der Jeep Grand Cherokee (Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 2,9-2,6 l/100 km und 32,70-30,2 kWh Strom/100 km; Elektrische Reichweite (kombiniert): 44-48 km; CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 68-60 g/km; CO2-Klasse: B)² nun auch vernünftige Verbrauchswerte für ein Fahrzeug, das fast 2,5 Tonnen wiegt.
Der gehobene Luxus Wagoneer ist Jeeps Antwort auf den Range Rover. Obwohl er billiger ist, ist er viel größer als sein britischer Rivale und begeistert zudem mit viel Holz im Armaturenbrett, Chromakzenten an der Außenseite und einem 6,4-Liter-V8-Motor mit 471 PS.
Das Facelift-Modell aus dem Jahr 2022 übertrifft den glamourösen Auftritt des Cadillac Escalade nochmals. Den Navigator gibt es in seiner 4. Generation seit 1997. Mit seinem ausgefallenen Kühlergrill und den riesigen Chromfelgen ist er auch in einer verlängerten L-Version erhältlich.
Der Ford Explorer (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 3,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 71 g/km; Stromverbrauch (kombiniert): 21,99 kWh/100 km; CO2-Klasse: B)² leistet satte 450 PS bei bärenstarken 840 Nm Drehmoment. Der Plug-In-Hybrid-Antrieb besteht aus einem großen Drei-Liter-Sechszylinder-Benziner und einem elektrischen Allradantrieb mit 100 PS. Nur bei Bedarf wird die Motorkraft automatisch auch auf die Vorderräder verteilt. Das Paket des Hybrid Explorer beginnt mit einem Einstiegspreis von rund 76.000 Euro.
Der GV80 (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 11,1 - 8,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 248 - 231 g/km; CO2-Klasse: G)² sieht dem Bentley Bentayga ähnlich und ist das erste SUV von Genesis. Er bietet einen Hauch von Luxus, ohne dass der Preis zu hoch ist. Er ist mit 2,5-Liter-4 Zylinder und 3,5-Liter-6-Zylinder-Motoren erhältlich und kann bereits ab € 62.200 in Deutschland gekauft werden.
Anders als die anderen Fahrzeuge dieser Liste ist dieses Auto nur in Europa erhältlich. Sein 2.2 Diesel hat 202 PS (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 160 g/km; CO2-Klasse: F)² und bietet Platz für bis zu 7 Personen. Als Marke, die für ihre Zuverlässigkeit bekannt ist, ist der Kia ein beliebtes SUV, das es auch mit Standard- und Plug-in-Hybrid-Antrieben gibt.
Mit mehr technischen und luxuriösen Features als je zuvor ist die neueste Generation des Range Rover die Messlatte der Luxus-SUV Klasse. Das minimalistische Design auf einer völlig neuen Plattform und der Plug-in-Hybrid machen ihn zu einem der besten Allrounder. Er mag einen hohen Preis haben, aber ist er auch das größte SUV?
Auf Knopfdruck erwärmt sich die Lehne in der Tür und selbst die Mittelarmlehne wird innerhalb weniger Sekunden mollig warm: Schalten Fahrer oder Beifahrer die Sitzheizung an, wärmt der neue Mercedes GLE nicht nur die Sitzfläche. Es sind diese kleinen Details, die den Mercedes GLE besonders machen. Als erstes Mercedes-Modell fährt der GLE aber auch mit einem elektronisch aktiven Fahrwerk vor, einer Kombination aus 48-Volt-Technik und Hydropneumatik. Dabei unterstützen vier hydraulische Pumpen bei Federungsspitzen die Luftfederung, minimieren Wank- und Nickbewegungen. Der GLE beginnt bei Einstiegspreisen ab 75.053 Euro als GLE 300d 4 Matic (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 7,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 185 g/km; CO2-Klasse: G)².
Es war kaum überraschend, als Maybach sein erstes SUV ankündigte. Aufgrund der wachsenden Beliebtheit dieses Segments basiert der Maybach GLS auf der Mercedes-Plattform X167, welche Ende 2019 veröffentlicht wurde. Der Maybach ist die höchste Stufe des automobilen Luxus – mit zwei Bildschirmen und Loungesitzen im Fond ist dieses Auto wie geschaffen dafür, darin chauffiert zu werden. Alles ist verstellbar und gleichzeitig raffiniert in der Innenraum-Umgebung eingearbeitet und kann ohne Probleme mit dem Rolls Royce Cullinan mithalten.
Das erste SUV der britischen Marke aus deutschem Besitz. Seine hinteren, gegenläufig öffnenden Türen bieten einen ultimativen Luxus-Innenraum, eine hohe Fahrposition und einen stolzen sechsstelligen Preis. Der hochbeinige Luxus-Brite ist zudem erstaunlich geländetauglich, denn er wurde auf der ganzen Welt unter widrigsten Bedingungen ausgiebig getestet.
Der Land Cruiser (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 7,5-8,0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 199-212 g/km; CO2-Klasse: G)² gilt als das zuverlässigste Arbeitspferd auf dem Markt und ist seit über 70 Jahren in verschiedenen Varianten auf dem Weltmarkt erhältlich. Die neueste Baureihe J300 ist schlanker geworden, wiegt jetzt 200 kg weniger und ist zusätzlich verwindungssteifer geworden. Der Japaner verfügt jetzt über eine Reihe von 3.4L, 4.0L Benzin-V6-Motoren oder 3.3L Diesel-V6-Motoren und ist damit für alle Einsatzzwecke und Klimazonen bestens gerüstet.
Er wird von den Streitkräften auf der ganzen Welt eingesetzt, da seine Motoren hunderttausende von Kilometern durchhalten, seine Technik widrigsten Bedingungen standhalten und sein ausgeklügeltes Allradsystem auch extreme Anfahrwinkel (bis zu 32 Grad) ohne Probleme meistern kann.
Der große Schwede überzeugt mit seinem opulenten Platzangebot, der hervorragenden Verarbeitungs- und Materialqualität, gediegenem Fahrkomfort und einem sehr hohen Sicherheitsniveau. Kritikwürdig ist das teils recht umständliche Bediensystem, bei dem nahezu alle Funktionen über einen zentralen Touchscreen gesteuert werden. Für rund 71.750 Euro bekommt man mit dem sehr gut ausgestatteten XC90 B5 AWD CORE AUTO (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 8,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 198 g/km; CO2-Klasse: G)² ein sehr stilsicheres und hochwertiges SUV.
Das aktuelle Santa Fe-Modell des SUVs von Hyundai wird bereits in vierter Generation gebaut. Die Bauhistorie des Modells ist mit 21 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit hat dem Koreaner gut getan. In der aktuellen Baureihe stehen Modelle mit fünf, sechs oder sieben Sitzen sowie fünf Türen zur Auswahl. Das aufregend gestylte Hyundai SUV ist in vier Standard-Ausstattungen verfügbar, daneben gibt es eine breite Palette an Motorisierungen wie Hybrid, Plug-In Hybrid, Diesel und Benziner. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 45.750 Euro. Die opulent ausgestattete Signature Variante mit Benzin-Hybrid und Allrad-Antrieb beginnt bei rund 60.350 Euro, im Vergleich zu den Mitbewerbern ein attraktives Angebot.
Sportlicher fährt kein anderes SUV, dafür steht Porsche mit seiner Historie und seinem Pioniergeist. Die Zuffenhauser waren nicht nur im SUV-Segment mit der ersten Generation des Cayenne 2002 Pioniere, sondern auch Elektrifizierungs-Pioniere mit den Cayenne S Hybrid im Jahr 2010. Den Cayenne der aktuellen Baureihe gibt es in einer Vielzahl von Varianten, die so gut wie alle Wünsche eines SUV-Fahrers bedienen können, von super sportlich als Turbo-S Modell bis hin zu ökonomisch (für SUV-Verhältnisse) als E-Hybrid Modell. Eines haben alle Modelle gemein, die ausgezeichnete Verarbeitungsqualität, zahlreiche Sonderausstattungen, modernste Technik, großzügige Platzverhältnisse. Die aktuelle Plug-In-Hybrid-Variante (Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert: 1,8 – 1,5 l/100 km bei geladener und 10,9 – 10,0 l/100 km bei entladener Batterie; Stromverbrauch kombiniert (gewichtet): 30,8 – 28,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 42 – 33 g/km; CO2-Klasse: B bei geladener und G bei entladener Batterie)² begeistert mit einem laufruhigen 6-Zylinder mit enormem Boost-Effekt des E-Motors. Perfekt schaltende 8-Gang-Wandlerautomatik. Diese Vielfalt an Wunsch-Erfüllung in Form eines Cayenne hat seinen Preis: Einstiegspreise beginnen bei 81.243 Euro.
Die folgende Tabelle enthält die SUV-Modelle, sortiert nach dem Kofferraumvolumen von groß nach klein, basierend auf den Angaben bis zur zweiten Sitzreihe, wenn spezifiziert:
| Modell | Kofferraumvolumen (bis zur zweiten Sitzreihe) |
|---|---|
| Chevrolet Suburban | 2.656 l |
| Cadillac Escalade | bis zu 2.664 l |
| Lincoln Navigator | 2.076 l |
| Chevrolet Tahoe | bis zu 2.055 l |
| Jeep Wagoneer | 2.008 l |
| Genesis GV80 | 960 l |
| Volvo XC90 | 640 l |
| Toyota Land Cruiser | 620 l |
| Kia Sorento | 616 l |
| Rolls-Royce Cullinan | 600 l |
| Land Rover Range Rover | 1.050 l |
| Dodge Durango (SRT Hellcat) | 1.226 l |
| Jeep Grand Cherokee | 1.328 l |
| Hummer H1 | 1.651 l |
| Hummer H2 | 1.132 l |
| Audi Q7 | 770 l |
| BMW X7 | 750 l |
| Hummer H3 | 708 l |
| Porsche Cayenne | 670 l |
| Mercedes-Benz Maybach GLS | 520 l |
| Bentley Bentayga | 484 l |
| Hyundai Santa Fe | 495 l |
| BMW X5 | 500 l |
| Mercedes-Benz GLE | 470 l |
| Ford Explorer PHEV | 240–2.274 l |
Von den großen SUV hat der Chevrolet Suburban 2.656 Liter bis zur zweiten Reihe. Bei umgeklappten Sitzen sind es sogar 4.097 Liter. Das ist der größte Laderaum auf dem Markt.
An zweiter Stelle folgt der Cadillac Escalade mit dem größten Kofferraumvolumen von 2.656 Liter bis zur zweiten Sitzreihe. Bei umgeklappten Sitzen sind es sogar 4.043 Liter.
Eine besondere Erwähnung verdient der Lincoln Navigator mit 2.076 Liter bis zur zweiten Sitzreihe. Mehr Kapazität, nämlich 3.404 Liter, wenn die zweite und dritte Sitzreihe umgeklappt sind.
Beeindruckendes Kofferraumvolumen im Hummer EV
Der neue und elektrisch betriebene Hummer EV verfügt über einen Front-Kofferraum, genannt Frunk (Front-Trunk), der noch mehr Platz bietet: 320 Liter bei der Pickup-Version und 255 Liter bei der SUV-Version. Mit diesem Frunk und den umgeklappten Rücksitzen bietet das SUV-Modell bis zu 2.571 Liter Platz und weiteren Stauraum im Fahrzeugboden und in den Seitenverkleidungen.
Diese Tabelle listet die Modelle absteigend nach ihrer Länge auf, wobei die Breite und Höhe ebenfalls aufgeführt sind, um einen vollständigen Überblick über die Abmessungen der großen SUV zu geben.
| Modell | Länge (mm) | Breite (mm) | Höhe (mm) |
|---|---|---|---|
| Cadillac Escalade | 5.766 | 2.060 | 1.941 |
| Lincoln Navigator | 5.636 | 2.382 | 1.935 |
| Chevrolet Suburban | 5.733 | 2.060 | 1.923 |
| BMW X7 | 5.151 | 2.000 | 1.805 |
| Mercedes-Benz Maybach GLS | 5.205 | 2.157 | 1.838 |
| Jeep Wagoneer | 5.453 | 2.123 | 1.920 |
| Rolls-Royce Cullinan | 5.341 | 2.164 | 1.835 |
| Chevrolet Tahoe | 5.352 | 2.060 | 1.923 |
| Audi Q7 | 5.063 | 1.970 | 1.741 |
| Ford Explorer PHEV | 5.063 | 2.004 | 1.778 |
| Land Rover Range Rover | 5.052 | 2.047 | 1.870 |
| Jeep Grand Cherokee | 5.204 | 1.979 | 1.816 |
| Bentley Bentayga | 5.125 | 1.998 | 1.742 |
| Hummer H2 | 5.169 | 2.065 | 2.007 |
| Porsche Cayenne | 4.918 | 1.983 | 1.696 |
| Dodge Durango | 5.075 | 1.925 | 1.801 |
| Genesis GV80 | 4.945 | 1.976 | 1.714 |
| Volvo XC90 | 4.953 | 1.923 | 1.776 |
| Toyota Land Cruiser | 4.950 | 1.980 | 1.945 |
| BMW X5 | 4.886 | 1.938 | 1.762 |
| Mercedes-Benz GLE | 4.819 | 1.935 | 1.796 |
| Kia Sorento | 4.810 | 1.900 | 1.700 |
| Hyundai Santa Fe | 4.700 | 1.880 | 1.675 |
| Hummer H1 | 4.686 | 2.197 | 1.956 |
| Hummer H3 | 4.778 | 1.897 | 1.859 |
Das längste SUV ist der Cadillac Escalade ESV mit 5.766mm, ideal für große Menschen. Dicht gefolgt vom Chevrolet Suburban mit 5.733mm. Gleich hinter diesen beiden massiven SUV liegt der Lincoln Navigator mit 5.636mm Länge. Der Jeep Grand Wagoneer folgt mit einer Länge von 5.453mm.
Die folgende Tabelle listet die Modelle absteigend nach ihrer Anhängelast (gebremst) auf. Einige Modelle besitzen identische maximale Anhängelasten.
| Modell | Anhängelast gebremst (kg) | Anhängelast ungebremst (kg) |
|---|---|---|
| BMW X5 | 3.500 | 750 |
| BMW X7 | 3.500 | 750 |
| Mercedes-Benz GLE | 3.500 | 750 |
| Mercedes-Benz Maybach GLS | 3.500 | 750 |
| Porsche Cayenne | 3.500 | 750 |
| Land Rover Range Rover | 3.500 | 750 |
| Jeep Grand Cherokee | 3.500 | 750 |
| Jeep Wagoneer | 3.500 | 750 |
| Lincoln Navigator | 3.500 | 750 |
| Audi Q7 | 2.700 | 750 |
| Genesis GV80 | 2.700 | 750 |
| Rolls-Royce Cullinan | 2.700 | 750 |
| Volvo XC90 | 2.250 | 750 |
| Hyundai Santa Fe | 2.500 | 750 |
| Kia Sorento | 2.000 | 750 |
| Ford Explorer PHEV | 3.250 | 750 |
| Cadillac Escalade | 3.100 | 750 |
| Toyota Land Cruiser | 3.500 | 750 |
| Chevrolet Tahoe | 3.500 | 750 |
| Chevrolet Suburban | 3.500 | 750 |
| Dodge Durango | 3.500 | 750 |
| Hummer H1 | 3.500 | 750 |
| Hummer H2 | 3.500 | 750 |
| Hummer H3 | 2.040 | 750 |
| Bentley Bentayga | Nicht angegeben | Nicht angegeben |
Je nach den Bedürfnissen des Käufers gibt es viele Faktoren zu berücksichtigen, bevor man das beste große SUV bestimmt. Das beste große SUV für Geschwindigkeit und Beschleunigung ist der Dodge Durango (SRT Hellcat) mit seinen 711 PS und einer 0-100-km/h-Zeit von 4,7 Sekunden. Eine besondere Erwähnung verdient auch der Hummer EV mit einer angeblichen 0-100-km/h-Beschleunigung von 3,0 Sekunden.
Die zuverlässigsten Geländewagen stammen von asiatischen Marken und sind der Toyota Land Cruiser und der Kia Sorento. Das meistverkaufte SUV in dieser Liste ist ebenfalls der Kia Sorento mit 393.000 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2021. Das SUV mit der größten Bodenfreiheit ist der Range Rover. Dank seiner adaptiven Luftfederung hat er eine Bodenfreiheit von bis zu 300 mm, welche eine Wattiefe von bis zu 900 mm ermöglicht.
Auch die Welt der elektrischen SUV ist mittlerweile vielfältig, und auch die für große SUV wichtigsten technischen Daten können sich bei Elektro-SUV durchaus sehen lassen:
So stellt beispielsweise der BMW iX (Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 19,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² eine Innovation im Elektrofahrzeugmarkt dar, indem er nicht nur durch sein futuristisches Design, sondern auch durch praktische Merkmale wie ein geräumiges Interieur und eine starke Anhängelast beeindruckt.
Der Audi Q8 e-tron (Stromverbrauch (WLTP) kombiniert: 20,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² hebt sich durch seine Kombination aus Eleganz und Leistungsfähigkeit hervor, unterstützt durch Audis langjährige Erfahrung in der Herstellung von Premiumfahrzeugen.
Als Teil der Mercedes-EQ Linie repräsentiert das größte Mercedes-Elektro-SUV EQS (Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 22,8-18,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A)² Luxus und fortschrittliche Technologie, eingebettet in ein umweltfreundliches Paket.
Der BYD Tang bringt frischen Wind aus China und zeigt, dass hohe Qualität und innovative Elektromobilität nicht nur aus traditionellen Automobilnationen kommen müssen.
Schließlich setzt das Tesla Model X (Energieverbrauch (WLTP) kombiniert: 20,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A+)² mit seinen einzigartigen Falcon-Wing-Türen und der beeindruckenden Reichweite Maßstäbe in Sachen Innovation und Benutzerfreundlichkeit.
In der Tabelle sind die spezifischen technischen Daten in Bezug auf Abmessungen, Kofferraumvolumen und Anhängelast der größten Elektro-SUV-Modelle zusammengefasst:
| Modell | Kofferraumvolumen, bis zur zweiten Sitzreihe (l) | Länge (mm) | Breite (mm) | Höhe (mm) | Anhängelast gebremst (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model X | 1.050 | 5.039 | 1.999 | 1.684 | 2.250 |
| BYD Tang | 940 | 4.870 | 1.950 | 1.725 | 1.500 |
| Mercedes EQS SUV | 645 | 5.125 | 1.959 | 1.718 | 1.800 |
| Audi Q8 e-tron | 631 | 4.901 | 1.935 | 1.616 | 1.800 |
| BMW iX | 500 | 4.953 | 1.967 | 1.695 | 2.500 |
Während das Tesla Model X mit dem größten Kofferraumvolumen und einer hohen Anhängelast punktet, bieten der BYD Tang und Mercedes EQS SUV interessante Optionen mit ihren großzügigen Abmessungen im Innenraum.
Die Liste der größten SUV ist lang. Im Jahr 2024 finden Käufer eine breite Palette an Modellen, die unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben erfüllen. Die Mehrheit der SUV-Schlachtschiffe kommt aus den USA, ausladende Straßen, günstige Kraftstoffpreise lassen Automobilhersteller aus dem Vollen schöpfen. Wer es richtig luxuriös möchte, greift auf Angebote des Cullinan und des Maybach zu, die allerdings auch am oberen Ende der Preisskala liegen.
Mit einem Kofferraumvolumen von über 4.000 Litern sind der Chevrolet Suburban und der Cadillac Escalade zweifelsohne die größten. Eines steht fest, es finden sich große SUV für Geländefahrten, Geschwindigkeitsorgien oder Komfortansprüche. Allesamt bieten große Innenräume für Familienausflüge, eine hohe Fahrposition für ein souveränes Gefühl auf der Straße und ausreichend Sicherheitsfeatures – einzig eine Frage stellt sich: Wieviel Budget sind Käufer bereit, für Anschaffung und laufenden Kosten zu investieren? Alle aufgelisteten SUV sind in Deutschland erhältlich (teilweise über Importeure) und zulassungsfähig.
Wer ein modernes, gut ausgestattetes SUV sucht, kann sich guten Gewissens an das Angebot aus Korea wenden, Preis-Leistung und Zuverlässigkeit haben Marken wie Hyundai nicht unbegründet zu den Markenanteilgewinnern der letzten Jahre machen lassen. Das beste Allround-Paket und der beliebteste SUV ist nach wie vor der BMW X5, der neben dem Porsche Cayenne die Neuzeit der SUV begründet und geprägt hat wie kein zweiter.
Auch die größten Elektro-SUV wie der Tesla Model X, BYD Tang, Mercedes EQS SUV, Audi Q8 e-tron und BMW iX bieten heute bereits eine gute Kombination aus Raum, fortschrittlicher Technologie und Leistung. Mit Kofferraumvolumina, die von 500 bis zu 1.050 Litern reichen, erfüllen auch die großen batteriebetriebenen SUV anspruchsvollere Bedürfnisse nach Platz. Insgesamt demonstrieren diese Modelle das wachsende Potential im Segment großer Elektro-SUV.
