Renault Twingo Gordini

Bevor der französische Fahrzeughersteller Renault im Motorsport mit den Rallyespezialisten von Alpine zusammenarbeitete, setzte das Unternehmen bei der Konstruktion der Renault-Sportmodelle ab Ende der 1950er Jahre auf eine Kooperation mit den Werkstätten des Mechanikers Amédée Gordini. Nicht lange nachdem Renault die Aktivitäten Gordinis in das eigene Unternehmen eingegliedert hatte, lief die Produktion der Renault Gordini Ende der 1970er Jahre aus.

Renault Twingo Gordini im Überblick

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Der Renault Twingo Gordini setzt 2010 die Tradition der Sportmodelle fort

Im Baujahr 2010 nutzte der Hersteller Modelle seiner Baureihe Renault Twingo, um eine neue Generation sportlich veredelter Serienfahrzeuge vorzustellen, die als Renault Twingo Gordini eingeführt wurden. Eine leistungsgesteigerte Version präsentierte Renault mit dem Twingo Gordini RS.

Modifizierter Motor mit 102 PS für den Renault Twingo Gordini

Ein besonderes Kennzeichen des Twingo Gordini waren die auffällig platzierten weißen Rallyestreifen, mit denen der Konstrukteur an die historischen Sportmodelle mit ähnlicher Optik erinnerte. Für die Motorisierung des Twingo Gordini modifizierte die Abteilung Renault Sport einen Turbobenziner mit 1,2 Litern Hubraum. Für die Arbeit im Renault Twingo Gordini steigerten die Ingenieure die Leistung des Aggregats auf 75 kW (102 PS). Damit beschleunigte der Twingo Gordini in 9,8 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer und erreichte 185 km/h in der Spitze.