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- Höherer Preis im Vergleich zu Wettbewerbern
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- Hohe Unterhaltskosten
Volvo XC60 im Überblick
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Volvo XC60 im Überblick, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen
Autotest
Autotest
2,4
Familien
2,8
Senioren
2,9
Transport
2,4
Preis/Leistung
3,3
Stadtverkehr
3,9
Langstrecke
2,1
Fahrspaß
2,2
Sehr gut (0,6 - 1,5)
Gut (1,6 - 2,5)
Befriedigend (2,6 – 3,5)
Ausreichend (3,6 – 4,5)
Mangelhaft (4,6 – 5,5)
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Der Volvo XC60 im Markt-Check
Der Volvo XC60 ist in der Premium-Mittelklasse klar als komfort- und sicherheitsorientiertes SUV positioniert. Er richtet sich an Fahrer, die ein hochwertiges Fahrzeug mit souveränem Langstreckenkomfort, moderner Assistenztechnik und skandinavischem Understatement suchen. Zu den wichtigsten Eigenschaften zählen die (für diese Fahrzeugklasse) besonders umfangreiche Sicherheits- und Assistenzausstattung, das ruhige Fahrgefühl sowie die hochwertig-moderne Innenraumgestaltung.
Im Wettbewerbsumfeld von Audi Q5, BMW X3 und Mercedes GLC setzt der XC60 weniger auf sportliche Inszenierung, sondern auf entspannten Premium-Komfort – und auf das klassische Volvo-Thema Sicherheit. Gleichzeitig bleibt er ein Straßen-SUV: Für leichtes Gelände reicht der Allradantrieb, für Offroad ist der XC60 jedoch nicht ausgelegt.
Aktuell ist der XC60 als Neuwagen in Deutschland vor allem elektrifiziert unterwegs (Mild-Hybrid und Plug-in-Hybrid). Wer einen Diesel sucht, findet passende Varianten hauptsächlich auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Positiv für Käufer und Verkäufer: Der XC60 gilt als vergleichsweise wertstabil – besonders in den elektrifizierten Varianten.
Technische Daten - der Volvo XC60 (2. Generation) auf einen Blick
Tabelle anzeigen
| Merkmal | Daten / Fakten |
|---|---|
| Modell | Volvo XC60 |
| Generation | 2. Generation (seit 2017), großes Update fürs Modelljahr 2026 |
| Fahrzeugklasse | Premium-Mittelklasse-SUV |
| Karosserieform | SUV, 5 Türen, 5 Sitzplätze |
| Crashtest-Wertung | 5 Sterne Euro NCAP (Testjahr 2017) |
| Antrieb | AWD (Allradantrieb) |
| Getriebe | Automatik (modellabhängig, i. d. R. 8-Gang) |
| Motoren (Neuwagen-Programm) | Benzin Mild-Hybrid (B5), Plug-in-Hybrid (T6, T8) |
| Leistung | 250 – 406 PS (Neuwagen, je nach Variante); Performance-Varianten (z. B. Polestar Engineered) teils deutlich darüber (gebraucht) |
| 0–100 km/h | ca. 4,9 – 6,9 Sekunden (modellabhängig) |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h (elektronisch begrenzt) |
| Länge | 4.708 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | ca. 1.651 mm |
| Radstand | 2.865 mm |
| Wendekreis | ca. 11 m |
| Kofferraumvolumen | ca. 468 – 483 Liter / bis 1.543 Liter (umgeklappt, modellabhängig) |
| Leergewicht | ca. 1.900 – 2.150 kg (modellabhängig) |
| Verbrauch (kombiniert, WLTP) |
B5 Mild-Hybrid: ca. 7,4 – 8,7 l/100 km (modellabhängig) Plug-in-Hybrid (gewichtet): ca. 1,6 – 3,5 l/100 km + 12,5 – 13,6 kWh/100 km (modellabhängig) |
| CO₂-Emissionen (kombiniert, WLTP) |
B5 Mild-Hybrid: ca. 169 – 197 g/km (modellabhängig) Plug-in-Hybrid (gewichtet): ca. 59 – 80 g/km (modellabhängig) |
| CO₂-Klasse |
Plug-in-Hybrid (gewichtet): B B5 Mild-Hybrid: F – G (modellabhängig) (bei Plug-in-Hybrid mit entladener Batterie: je nach Variante E – F) |
| Elektrische Reichweite (Plug-in-Hybrid, WLTP) | bis ca. 78 – 79 km (modellabhängig) |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis |
| Neupreis (01/2026, UVP) |
ab 57.390 € (B5 Mild-Hybrid) ab 67.990 € (T6 Plug-in-Hybrid) ab 78.690 € (T8 Plug-in-Hybrid) |
Varianten
Der Volvo XC60 wird seit 2008 gebaut. Die zweite Generation ist seit 2017 auf dem Markt und wurde über die Jahre schrittweise modernisiert: Mit dem Update 2021 zog das Infotainmentsystem auf Android Automotive OS mit Google-Integration um. Für das Modelljahr 2026 wurde der XC60 nochmals umfassend aufgefrischt: mit überarbeitetem Design, mehr Komfort und einem deutlich schnelleren Infotainment samt freistehendem 11,2-Zoll-Zentraldisplay.
Im Neuwagen-Angebot steht der XC60 aktuell vor allem als elektrifizierter Benziner: als B5 Mild-Hybrid sowie als T6/T8 Plug-in-Hybrid. Der XC60 ist ausschließlich als SUV mit fünf Türen erhältlich.
Bei den Ausstattungsniveaus orientiert sich Volvo im aktuellen Programm an vier klaren Linien: Essential, Core, Plus und Ultra. Zusätzlich gibt es für Individualisten Sonder- und Editionsmodelle, wie etwa die Black Edition. Performance-orientierte Varianten wie ein XC60 Polestar Engineered sind vor allem als jüngere Gebrauchtwagen bzw. als Editionsmodelle relevant.
Zielgruppen - für wen ist der Volvo XC60 geeignet?
Der Volvo XC60 ist ein Premium-SUV für alle, die Sicherheit, Komfort und Qualität höher gewichten als maximalen Sport-Fokus. Er passt besonders gut zu Familien, Vielfahrern und Menschen, die im Alltag ein ruhiges, hochwertiges Auto mit moderner Assistenztechnik möchten.
Der Plug-in-Hybrid eignet sich vor allem dann, wenn regelmäßig kurze Strecken anstehen und zu Hause oder am Arbeitsplatz geladen werden kann – so lässt sich ein hoher elektrischer Fahranteil realisieren. Wer dagegen überwiegend Langstrecke fährt und nicht laden kann oder will, ist mit dem Mild-Hybrid häufig unkomplizierter unterwegs. Für anspruchsvolles Gelände ist der XC60 weniger gemacht – er ist ein komfortables Straßen-SUV mit Reserven für maximal leichtes Offroad.
Ist der Volvo XC60 das richtige Auto für dich?
Tabelle anzeigen
| Dein Nutzungsprofil | Passt der Volvo XC60? | Kurzfazit |
|---|---|---|
| Familie & Alltag | 🟢 Sehr gut | Viel Platz, hoher Komfort, sehr starke Sicherheitsausstattung – ideal als Familien-SUV. |
| Viel Autobahn & lange Strecken | 🟢 Sehr gut | Ruhiges Fahrverhalten und Langstreckenkomfort sind klare XC60-Stärken. |
| Business & repräsentatives Auftreten | 🟢 Gut | Dezentes Premium-Design, hochwertige Materialien und moderne Assistenzsysteme passen gut zum Geschäftsalltag. |
| Stadtverkehr & enge Parkhäuser | 🟡 Eingeschränkt | Übersichtlich und komfortabel, aber SUV-typisch breit – in engen Situationen weniger entspannt. |
| Kurzstrecken mit Lademöglichkeit | 🟢 Sehr gut | Als Plug-in-Hybrid besonders attraktiv, wenn regelmäßig geladen werden kann. |
| Leichtes Gelände / Winter / nasse Wiesen | 🟢 Gut | AWD hilft – der Fokus bleibt aber klar auf Komfort und Straße, nicht auf hartem Offroad. |
| Preisbewusst kaufen | 🟠 Weniger geeignet | Als Premium-SUV nicht günstig – als Gebrauchtwagen oft deutlich attraktiver als neu. |
Alternativen
Im Segment der Premium-Mittelklasse-SUVs gibt es mehrere Alternativen zum Volvo XC60. Der Audi Q5 bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, liegt preislich etwa auf einem ähnlichen Niveau, verfügt in der Basisversion jedoch meist über eine weniger umfangreiche Sicherheitsausstattung.
Der BMW X3 überzeugt mit einem dynamischeren Fahrgefühl und einem vergleichbaren Platzangebot, büßt dabei aber etwas am Schweden-Komfort seines Wettbewerbers ein.
Der Mercedes GLC punktet mit einer luxuriösen Anmutung im Innenraum und bewegt sich in einer ähnlichen Preisklasse; bei den Hybridvarianten ist der XC60 je nach Version häufig die effizientere Wahl.
Fazit der AutoScout24-Testredaktion
Unsere AutoScout24-Testredaktion hat den Volvo XC60 in der aufgefrischten Version für das Modelljahr 2026 zuletzt 2025 getestet.
Der XC60 bleibt ein Premium-SUV für Menschen, die Komfort, Qualität und Sicherheit an erste Stelle setzen. Das Update fürs Modelljahr 2026 bringt vor allem beim Infotainment einen spürbaren Sprung nach vorn – die typischen XC60-Stärken (ruhiges Fahren, hochwertiges Ambiente) bleiben erhalten. Wer maximale Lade- und E-Performance erwartet, sollte allerdings genau hinschauen: Der Plug-in-Hybrid ist stark, aber im Alltag bleibt das Thema Laden ein wichtiger Faktor.
Lese jetzt den vollständigen Testbericht.
Probleme und Rückrufe
Der Volvo XC60 gilt grundsätzlich als solides und zuverlässiges Fahrzeug, dennoch gibt es bekannte Schwachstellen und mehrere Rückrufaktionen – insbesondere bei elektrifizierten Modellen und bei bestimmten Bauzeiträumen.
Bekannte Mängel (XC60 2. Generation)
Elektronik / Infotainment:
Vereinzelt kann es zu Störungen im Infotainmentsystem kommen (z. B. Hänger, Verbindungsprobleme, Software-Themen). Das betrifft im Alltag vor allem Komfort und Bedienung, weniger die Kernmechanik.
Panoramadach (Einzelfälle):
Bei einigen Fahrzeugen, vor allem bei frühen Modellen der zweiten Generation, wurden undichte Stellen am Panoramadach berichtet, die zu Wassereintritt führen können.
Aktuelle und häufige Rückrufe
Bremspedal – Montagefehler (Baujahre 2019–2020):
Bei bestimmten Fahrzeugen kann das Bremspedal nicht gemäß Herstellerspezifikation montiert sein, was die Bremsfunktion beeinträchtigen kann. Maßnahme: Prüfung der Verschraubung in der Werkstatt und ggf. Nacharbeit. Rückruf-Referenz: 14487R / Hersteller-Code: R10289
Hochvoltbatterie – Brandgefahr im geparkten Zustand (Plug-in-Hybrid, Bauzeitraum 2019–2021):
Ein Fertigungsfehler in einzelnen Batteriemodulen kann unter bestimmten Umständen ein Brandrisiko verursachen. Maßnahme: Batteriemodule werden geprüft und bei Bedarf ersetzt. Rückruf-Referenz: 14972R / Hersteller-Code: R10312
Software – mögliche fehlende Bremswirkung im B-/One-Pedal-Modus (Hybrid/BEV, Bauzeitraum 2019–2025):
Bei bestimmten elektrifizierten Modellen kann es bei einer speziellen Brems-/Rekuperationslogik zu einer Verzögerung der Bremswirkung kommen. Maßnahme: Software-Update (teils Over-the-Air). Rückruf-Referenz: 15229R
KBA-Rückrufe bei älteren Diesel-Modellen (Euro 5, je nach Baujahr):
Bei älteren XC60 Diesel-Fahrzeugen gab es KBA-Themen rund um die Abgasreinigung. Betroffene Halter sollten Herstellerinformationen und Schreiben der Behörden beachten.
Interessiert am Volvo XC60
FAQ
Wie viel kostet ein Volvo XC60 neu?
Gibt es den Volvo XC60 noch als Diesel?
Welche elektrische Reichweite bietet der Plug-in-Hybrid?
Ist der Volvo XC60 für Offroad-Einsätze geeignet?
Wie unterscheiden sich die Ausstattungslinien des Volvo XC60?
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