Audi A6 C6

Gute Gründe

• Der Audi A6 C6 besticht durch seine vielfältige Anwendung in jeder alltäglichen Situation.
• Das Auto zeichnet sich durch seine große Motorenauswahl aus.
• Dank der guten Verarbeitung ist das Fahrzeug auch für lange Strecken geeignet.
• Vor allem das Design der Limousine überzeugt durch einen neuartigen Look.
• Die Variante des Avant glänzt mit viel Stauraum.

Daten

Motorisierung

Der Audi A6 C6 erweitert die bereits vom Vorgänger bekannte Motorenpalette. Der 1,8 Liter große Benziner wurde im Einstiegsmodell gegen ein zwei Liter Modell ersetzt. Dessen Leistung wurde hierbei auch erweitert und so leistet der Motor jetzt mindestens 170 PS. Die Dieselmotoren sind ebenfalls äußerst agil, bringen es jedoch nur auf maximal 240 PS.

Die wichtigsten technischen Daten des Audi A6 C6 im Überblick:

Die Motoren des Audi A6 C6 überzeugen durch ihren seidigen Motorlauf. Elektro oder Hybridmodelle sind bei diesem Fahrzeugtyp nicht vorhanden. Hierbei zeigt sich bereits der kleine zwei Liter Diesel mit 136 PS als überraschend durchzugsstark. Die FSI und TFSI Benzinmotoren starten bei 170 PS.

Der Audi RS6 zeichnet sich durch seinen V10 Biturbo aus, der von zwei Turboladern angetrieben wird, die den über zwei Tonnen schweren Wagen in knapp fünf Sekunden auf 100 km/h katapultieren. Etwas sachter geht es mit dem Audi S6 zu, wobei auch dessen 450 PS mehr als ausreichend sind. Die Dieselmodelle der Autos sind für ihre hohen Reichweiten bekannt. Hier wäre vor allem der 2.0 TDI DPF mit 170 PS zu empfehlen, der nach NEFZ gerade einmal 5,9 Liter Diesel benötigt. Dank der 350 Newtonmeter sind auch Anhängelasten bis 1.800 Kilogramm für den TDI kein Problem. Bei den V6 Dieselmodellen sollte darauf geachtet werden, dass diese das Softwareupdate besitzen, das im Zuge des Dieselskandals ausgegeben worden ist. Bei den nachgerüsteten Autos ist ein Aufkleber in der Reserveradmulde angebracht und darüber hinaus die Information im Wartungsheft gekennzeichnet.

Abmessung

Den Audi A6 C6 gibt es entweder als Avant- oder Limousinenversion, die allerdings dieselben Abmessungen besitzen. So ist das Auto knapp fünf Meter lang sowie circa zwei Meter breit. Die Limousine bietet hier ein Kofferraumvolumen von 530 Liter, während der Avant mit 565 Liter auftrumpft. Bei umgelegter Rücksitzbank steigt das Kofferraumvolumen des Avant sogar auf bis zu 1.660 Liter. Wer häufig in der Natur unterwegs ist, dem seien die Modelle des Quattro ans Herz zu legen. Quattro steht nämlich hierbei für Allrad beziehungsweise für allroad und verbessert die Traktion erheblich.

Varianten

Der Audi A6 C6 ist als Fünftürer konzipiert. Vor allem das Modell des Avant überzeugt durch einen großen Kofferraum, währenddessen die Limousine des Audi A6 C6 als Statussymbol bekannt ist. Den Avant gibt es dabei auch noch als Quattroversion, die sich durch ihre höhere Bodenfreiheit auszeichnet. Dadurch eignet sich diese Variante des Allroad vor allem für Landwirte, die mit dem Auto regelmäßig auf das Feld müssen. Für den chinesischen Markt gab es zusätzlich noch eine Langversion, welche knapp über fünf Meter misst und vor allem an die chinesischen Straßenverhältnisse angepasst wurde.

Preis

Der Neupreis für einen Audi A6 C6 TDI betrug 33.200 Euro für den zwei Liter Diesel, wobei der Audi RS6 erst ab über 100.000 Euro erhältlich war. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es den Audi A6 C6 TDI heute bereits ab 2.700 Euro zu kaufen, wohingegen der Audi RS6 auch hier, mit einem Kaufpreis von etwa 25.000 Euro teurer ist. Im Unterhalt kostet der zwei Liter Diesel 312 Euro an Steuern. Die Haftpflicht schlägt mit 552 Euro zu Buche. Beim RS6 ist die Haftpflicht ähnlich hoch, allerdings ist die Steuer mit 324 Euro etwas höher.

Design

Exterieur

Audi versucht seit jeher Eleganz und Alltagstauglichkeit zu vereinen. Dies ist auch beim Audi A6 C6 gelungen. Hierbei bekam das Fahrzeug den Single-Frame Grill als Design. Bei den Vorfaceliftmodellen wurde das Nummernschild noch am Stoßfänger angebaut. Dies entfiel beim Facelift. Jetzt wurde das Nummernschild direkt am Grill angebracht. Eine weitere Änderung war das Tagfahrlicht, welches beim Facelift in die Scheinwerfer integriert worden ist. Die Rückleuchten wurden ebenfalls auf LED-Technik umgerüstet. Darüber hinaus wurden noch die Lufteinlässe an der Frontstoßstange vergrößert. Die Farbvielfalt des Audi überzeugt ebenfalls auf ganzer Linie. Die meisten A6 wurden in schwarz oder grau ausgeliefert, allerdings überzeugt das Auto auch in roter, grüner oder blauer Farbe.

Interieur

Der Innenraum glänzt im auditypischen Design mit einer hochwertigen Verarbeitung, wobei bereits die Serienausstattung überzeugen kann. Diese besteht dabei aus einer Mittelarmlehne und Stoffpolsterung. Als Sonderausstattung gibt es eine Ambiente-Beleuchtung für die Mittelkonsole und Dekoreinlagen in Aluminiumoptik. Im Zuge des Facelifts wurde das Navigationsgerät um eine Festplatte und einer dreidimensionalen Darstellung von Gebäuden erweitert. Das Kombiinstrument wurde von monochrom auf farbig umgestellt. Neben der Stoffpolsterung wurde im Audi A6 auch häufig Leder verbaut. Die Bedienung für das Radio kann über das Multifunktionslenkrad erfolgen.

Sicherheit

Beim Euro NCAP Crashtest erreicht der Audi A6 C6 die volle Punktzahl. Serienmäßig besitzt der Audi sechs Airbags und den Schleuderschutz ESP. Allerdings wurden die meisten Modelle mit einer umfangreichen Sicherheitsausstattung geordert. So gab es gegen Aufpreis auch einen Spurhalte- und einen Totwinkelassistent. Zudem wurde auch das Fahrwerk sehr direkt ausgelegt, damit beispielsweise auch riskante Manöver einfach gelingen.

Alternativen

Als interne Konkurrenten des Audi A6 C6 sind die Vorgänger- und Nachfolgemodelle anzusehen. Der Audi A6 C5 ist etwas kleiner und weist eine geringe Leistung auf, wobei der Audi A6 C7 in seiner Länge und Breite größer und durch sein späteres Baujahr auch teurer ist. Eine externe Alternative ist der BMW der Baureihe E60. Hierbei handelt es sich um die 5er-Reihe, die von 2003 bis 2010 produziert worden ist. Die Leistung variiert hierbei zwischen 163 PS und 507 PS. Der 5er-BMW besitzt hierbei ähnliche Abmessungen wie der Audi, allerdings ist das Fahrwerk sportlicher abgestimmt. Darüber hinaus besitzt der BMW Hinterradantrieb, das dem Handling zugutekommt. Dank des i-Drive-Bedienkonzeptes kann der Bordcomputer einfach bedient werden. Eine weitere Alternative ist die Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 211. Diese legt den Schwerpunkt auf ein besonders komfortables Fahrwerk, das auch große Bodenwellen gut abfedert. Zudem ist das Fahrzeug mit einer Klimaanlage mit Restwärmenutzung ausgestattet. Ebenfalls sind die Kopfstützen elektrisch verstellbar. Die E-Klasse Motoren besitzen zwischen 163 PS und 514 PS.