Nissan NV200

Gute Gründe

• Die variable Aufteilung im Innenraum sorgt für vielfältige Möglichkeiten.
• Ideal geeignet für große Familien dank großzügigem Platzangebot.
• Perfektes Fahrzeug für Gewerbe oder Freizeit.
• Die hohe Sitzposition sorgt für einen sehr guten Überblick.

Daten

Motorisierung

Als Motoren stehen für den Nissan NV200 exakt ein Otto-Motor und ein Diesel-Motor zur Auswahl. Die folgende Tabelle zeigt die technischen Daten:

Besonders der Diesel punktet mit seinem sparsamen Kraftstoffverbrauch und ist daher vor allem als Transporter für den gewerblichen Bereich beliebt. Seit 2011 wird der Nissan NV200 aus genau diesem Grund vom Verband der Taxiunternehmer in New York als Taxi eingesetzt.

Verbrauch des Nissan NV200 in der Übersicht:

Bereits seit 2013 investiert Nissan rund 100 Millionen Euro für die Umstellung seiner Fahrzeuge auf Elektromobilität. Sowohl der Nissan NV200 Kastenwagen als auch der Personentransporter wurden inzwischen mit E-Motoren ausgestattet. Fahrzeuge mit einem Elektromotor laufen unter dem Modellnamen e-NV200. Die Höchstgeschwindigkeit beim Nissan e-NV200 liegt bei 123 Kilometern pro Stunde. In 14 Sekunden beschleunigt das E-Auto mit seinen 110 PS von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde.

Abmessungen

Die Größe des NV200 ist bei allen Modellen gleich. Alle Abmessungen hier im Überblick:

Ist der Transporter mit drei Sitzreihen ausgestattet, ist immer noch ein Kofferraumvolumen von 890 Litern vorhanden. Durch die Kastenformen können Gepäckstücke bis unter das Dach gestapelt werden. Wird die letzte Sitzbank ausgebaut, beträgt das Kofferraumvolumen 2.300 Liter. Komplett ohne Sitze verfügt der NV200 über 4.200 Liter Stauraum. Das macht den Nissan Kleintransporter zu einem attraktiven Fahrzeug mit variabler Gestaltungsmöglichkeit im Innenbereich.

Grundsätzlich gab der Hersteller ein zulässiges Gesamtgewicht bei allen Modellen von 2.030 Kilogramm an. Somit kann jedes Modell mit 510 Kilogramm zusätzlicher Ladung beladen werden.

Varianten

Der Nissan NV200 ist als geschlossener Kastenwagen oder als Personen-Kombi mit vier oder fünf Türen erhältlich. Beim 4-Türer gibt es auf der linken Seite keine hintere Schiebetür. Beim Kombi-Modell des Nissan NV200 gibt es zwei verschiedene Varianten von Sitzreihen. Der 5-Sitzer kommt mit einer 3er-Sitzbank auf dem Rücksitz, während der 7-Sitzer mit zwei zusätzlichen Einzelsitzen in der dritten Reihe ausgestattet ist. Letzteres bekam die Bezeichnung „Hochdachkombi“ und wurde mit einem Aufpreis von ca. 800 Euro bepreist. Die Sitzreihen sind hier nicht zu entfernen, doch können die hinteren Einzelsitze seitlich nach oben geklappt werden bzw. die mittlere Bank nach vorne.

Der geschlossene Kastenwagen lässt wie bei Transportern üblich keinen Blick in das Innere des Fahrzeugs zu. Fenster sind hier nur im vorderen Bereich verbaut. Im hinteren Bereich sind zahlreiche Ösen und Halterungen für die Sicherung der Ladung vorhanden.

Preis

Der Neupreis des Nissan NV200 betrug damals in der Grundausstattung 19.500 Euro. Für die vielen serienmäßig verbauten Features ist das recht preiswert. Heute ist der NV 200 nur noch als Gebrauchtwagen auf dem Markt erhältlich. Das trifft nicht auf das neue Modell mit Elektromotor zu. Ein Nissan e-NV200 kostet in der Premium-Version ab Werk 29.980 Euro.

Der Nissan NV200 Transporter mit einer Laufleistung von unter 100.000 Kilometern kostet je nach Extras gebraucht zwischen 9.990 und 15.990 Euro. Mit einer Laufleistung von über 100.000 Kilometern reduziert sich der Preis auf 6.100 bis 9.000 Euro.

Die jährliche Kfz-Steuer für einen Nissan NV200 als Dieselfahrzeug beläuft sich auf 210 Euro. Hinzu kommen noch die verschiedenen Versicherungen. Der Haftpflichtbeitrag beläuft sich durchschnittlich auf 1.113 Euro bei 100 Prozent Schadenfreiheitsrabatt. Wer sein Fahrzeug auch noch Vollkasko versichern möchte, muss mit weiteren 1.164 Euro rechnen (bei 500 Euro Selbstbeteiligung). Etwas günstiger ist die Teilkaskoversicherung mit 198 Euro mit einer Selbstbeteiligung von 150 Euro.

Design

Exterieur

Rundherum macht der Nissan NV200 einen ganz passablen Eindruck. Er ist gut verarbeitet und erfüllt seinen Zweck. Die Türen können sehr weit geöffnet werden, sodass Einsteigen und Beladen komfortabel bewerkstelligt werden können. Für einen guten Rundumblick ist bei den Fahrzeugen eine Rückfahrkamera serienmäßig eingebaut, die die beschränkte Sicht durch die rückwärtige Heckscheibe ausgleicht. Beim Reserverad des NV200 handelt es sich um ein vollwertiges Rad, sodass keinerlei Einschränkungen bei der Weiterfahrt entstehen.

Interieur

Durch die großzügigen Schiebetüren können Fahrgäste bequem einsteigen. Positiv fällt hier auf, dass der Hochkombi eine Fahrzeughöhe von 1,82 Metern aufweist und so für große Personen besonders komfortablen Platz bietet. Beim 7-Sitzer ist durch die mittlere Sitzreihe allerdings der Einstieg zu den hinteren Einzelsitzen etwas erschwert.

Den Nissan NV200 gibt es ausschließlich in der Premium-Variante zu kaufen, zu deren serienmäßigen Ausstattung in der Basisversion mit 5 Sitzen folgende Features gehören:

• Alufelgen
• Sitzheizung
• Klimaanlage
• CD-Radio
• Regensensor
• Freisprecheinrichtung
• Keyless-Go
• Rückfahrkamera

Als Extras sind folgende Ausstattungsoptionen zusätzlich zu erwerben:

• Metallic-Lackierung
• Dritte Sitzreihe
• Navigationssystem
• 5 Zoll Touch Screen
• Nissan-Connect

Das Cockpit ist alles in allem zufriedenstellend ausgerichtet. Sämtliche Anzeigen und Informationen können vom Fahrersitz gut abgelesen werden. Der Nissan NV200 Evalia besitzt zusätzlich einen „virtuellen“ Drehzahlmesser, der bei den anderen Fahrzeugmodellen nicht verbaut ist.

Die Federung ist bei allen Modellen als gelungen zu bezeichnen, was sowohl der Ladung als auch den Passagieren zugutekommt. Jedoch lässt der Geräuschpegel im Innenraum teilweise zu wünschen übrig. Die Motorgeräusche sind deutlich zu hören und bei einer Geschwindigkeit von 130 Kilometern pro Stunde kann ein Geräuschpegel von 73 Dezibel erreicht werden.

Sicherheit

Der Nissan NV200 ist mit einem automatischen Regensensor ausgestattet, der bei schlechten Sichtverhältnissen die vorderen Scheibenwischer steuert und die Sicherheit erhöht. Der Hochkombi verhält sich in scharfen Kurven nicht sehr stabil, daher empfiehlt es sich, auch kleine Biegungen mit eher gemäßigten Tempo zu passieren. Bevor es kritisch wird, greift jedoch automatisch das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP), sodass die Sicherheit nicht stark gefährdet ist.

Einzig und allein das Bremssystem ist nicht sehr zufriedenstellend. Bei einer Geschwindigkeit von 100 Kilometern pro Stunde benötigt der Nissan NV200 ganze 42,5 Meter bis zum Stillstand, bei voller Ladung entsprechend länger.

Die Passagiere sind im Innenraum mit zahlreichen Airbags geschützt. Im vorderen Bereich befinden sich Front-, Seiten- und Kopfairbags. Die Kopfstützen erfüllen ihren Zweck bei Personen bis zu einer Körpergröße von 1,80 Metern und Kindersitze können beim Hochkombi an den Sitzen entlang der Fenster befestigt werden. Eine Halterung für Isofix-Befestigungen ist serienmäßig vorhanden.

Alternativen

Als Alternative des Herstellers Nissan kommt das Vorgängermodell Nissan Vanette oder das Nachfolgemodell Nissan Townstar in Betracht. Zu den starken Konkurrenten gehören der VW Caddy Maxi, der Peugeot Partner Tepee und der Citroën Jumpy Kombi.