suzuki-swift-sport-side

Suzuki Swift Sport

1 / 3

Stärken

  • Umfangreiches Farbangebot
  • Kompakte Abmessungen
  • Sportliches Design

Schwächen

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Nicht alle Motorisierungen erhältlich
  • Begrenztes Raumangebot innen

Der Suzuki Swift Sport: Sportlicher und komfortabler Kleinwagen

Suzuki brachte das erste Swift-Modell 1983 auf den Markt. Der Kleinwagen ist als Kombilimousine, Limousine und Cabriolet erhältlich. In den Generationen des Swift sind sowohl der Swift Classic als auch der Swift Sport erhältlich. Letzterer wurde ab der fünften Generation von 2011 bis 2017 angeboten. Weiterlesen

Suzuki Swift Sport im Überblick

4,0
Sicherheit
5,0
Sparsamkeit
4,0
Preis-Leistungs-Verhältnis
5,0

Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Suzuki Swift Sport im Überblick, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen

Neu ab:
Gebraucht ab:
Leasing ab:
Finanzieren ab:
*Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat

Aktuelle Angebote zu Suzuki Swift Sport

Gute Gründe

  • Kompaktes Fahrzeug für den Stadtverkehr und die Kleinfamilie.
  • Günstiger Anschaffungspreis bei modernem Design und guter Motorisierung.
  • Leichte Parkplatzsuche dank geringer Abmessungen.
  • Umfangreiches Sicherheitspaket erhöht den Schutz.
  • Fahrspaß garantiert dank leistungsstarker Motoren.

Daten

Motorisierung

Der Suzuki Swift ist aktuell in verschiedenen Ausführungen wie beispielsweise einer Hybrid-Variante erhältlich. Im Gegensatz zum Hybrid Sport ist der normale Swift Hybrid in verschiedenen Motorisierungsvarianten erhältlich:

  • SWIFT 1.2L DUALJET HYBRIDSWIFT
  • 1.2L DUALJET HYBRID ALLGRIPSWIFT
  • 1.2L DUALJET HYBRID CVDer Hybrid Sport wird als 1.4 DITC HYBRID angeboten.

Die folgende Tabelle stellt die Daten des aktuell als Neuwagen erhältlichen Suzuki Swift Sport Hybrid dar.

SWIFT Sport HYBRID (1.4 DITC HYBRID)
Bauart des Motors Wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor
Hubraum 1.373 cm³
Leistung 129 PS
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Antrieb 2WD Frontantrieb
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) auf 100 km 5,6 l
CO₂-Emissionen 125 g/km

Neben der Hybrid-Variante ist auch ein Benziner des Suzuki Swift Sport erhältlich. Für Fahrspaß sorgt ein 1,4-Liter-Boosterjet Motor. Bei einem Drehmoment von 230 Nanometern benötigt der Benziner lediglich 8 Sekunden, um auf 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen. Der Verbrauch liegt dabei unter sechs Litern auf 100 Kilometern. Somit kann nicht nur der Sport Hybrid mit seinen attraktiven technischen Daten glänzen, sondern auch der Benziner der sportlichen Swift-Reihe.

Abmessungen

SWIFT Sport HYBRID (1.4 DITC HYBRID)
Länge 3,90 m
Breite 1,74 m
Höhe 1,48 m
Radstand 2,45 m
Bodenfreiheit 11,6 cm
Maximales Kofferraumvolumen 947 l
Kofferraumvolumen mit umgeklappter Lehne 579 l

Eine positive Überraschung ist das große maximale Kofferraumvolumen von 947 Litern. Der Suzuki Swift Sport ist dadurch sowohl für den Wocheneinkauf als auch die Urlaubsreise eine gute Wahl. Die Maße entsprechen dem eines Kleinwagen. Mit seiner Länge von knapp vier Meter und seiner Breite von 1,74 Metern eignet sich der Swift Sport für jede Parklücke. Im Stadtverkehr bewähren sich seine kompakten Maße.

Varianten

Der Suzuki Swift Sport stellt selbst eine Variante des klassischen Swift dar. Es handelt sich um eine Abwandlung des Basismodells, welches sich durch eine sportliche Motorisierung und eine athletische Optik auszeichnet.

Preis

Der Suzuki Swift Sport Hybrid ist für einen Neupreis ab 25.790 Euro erhältlich. Für den Suzuki Swift Hybrid müssen Interessenten mit einem Neupreis ab 15.790 Euro rechnen. Die Gebrauchtwagenpreise hängen vom Baujahr und der Motorisierung ab. Für einen Suzuki Sport Swift aus dem Jahr 2013 mit einem 136 PS starken Motor werden Preise von etwa 8.000 Euro fällig. Die 94-PS-Version ist für rund 5.000 bis 6.000 Euro erhältlich. Die Kilometerleistung ist ebenfalls zu berücksichtigen, sodass bei Gebrauchtwagen der fünften Generation Fahrleitungen von 50.000 bis 150.000 Kilometer üblich sind.

Hinsichtlich der Unterhaltkosten beim Suzuki Swift Sport sind die Versicherungsbeiträge von Belang: Ein 30-jähriger Fahrer muss bei einer jährlichen Kilometerleistung von 10.000 Kilometern mit einem Versicherungsbeitrag in Höhe von 350 Euro rechnen. Die Kfz-Steuer beträgt 148 Euro pro Jahr.

Design

Exterieur

Der Suzuki Swift Sport präsentiert sich in einem kompakten und doch sportlichen Design. Im Vergleich zur Classic-Variante wurden optische Anpassungen vorgenommen. Das Design wurde auf die Anforderungen von Liebhabern sportlicher Fahrzeuge angepasst, der Motor wurde besonders kraftvoll gestaltet. Das Farbspektrum reicht von klassischen Farben wie Schwarz bis hin zu sportlichem Gelb. Gepaart mit der hohen Heckscheibe, der klaren Linienführung und den farblichen Absetzungen fällt der Flitzer im Straßenverkehr auf jeden Fall auf.

Interieur

Der Innenraum des Swift Sport ist großzügig gestaltet: Viel Beinfreiheit und viel Kopffreiheit sorgen auch bei größeren Fahrern für ein angenehmes Fahrgefühl, wenngleich auch die durch die kompakte Größe eines Kleinwagens vorhandenen Begrenzungen zu berücksichtigen sind. Fahrersitz und Beifahrersitz sind komfortabel und breit gestaltet, wodurch auch bei weiten Reisen ein hoher Fahrkomfort erreicht wird.

Auf technischer Ebene fällt das Adaptive cruise control positiv auf. Es handelt sich hierbei um eine Art "sich anpassender Tempomat", der die Geschwindigkeit an den erforderlichen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug anpasst.

suzuki-swift-sport-interior

Sicherheit

Beim Suzuki Swift Sport handelt es sich um einen Kleinwagen, der demnach eine geringere Knautschzone als größere Modelle aufweist. Im NCAP Crashtest erhielt der Swift im Jahr 2017 drei von fünf möglichen Sternen. Getestet wurde zunächst die Basisausführung ohne zusätzliches Sicherheitspaket. Das Sicherheitspaket ist optional erhältlich und erhöht die Bewertung auf vier von fünf möglichen Sternen.

Im Sicherheitspaket enthalten sind ein Notbremsassistent mit Multikollisionsbremse und eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Getestet wurde die neue sechste Generation des Swift. Die fünfte Generation des Swift hatte fünf von fünf möglichen Sternen im NCAP Crashtest erreicht. Die vierte Generation (Produktionszeitraum 2005 bis 2010) wurde mit vier von fünf Sternen bewertet.

Alternativen

Eine Alternative des gleichen Herstellers ist der Suzuki Swift. Es handelt sich um die Basisvariante, die in einer größeren Anzahl an Motorisierungen angeboten wird, was sie zu einer guten Alternative macht.

Wer einen Kleinwagen eines anderen Herstellers sucht, für den eignet sich der Citroen C3, der ebenfalls in sechs Generationen angeboten wird. Der C3 ist eine gute Alternative zum Swift, da er ähnliche Abmessungen besitzt und zu einem vergleichbaren Preis erhältlich ist.

Interessiert am Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport Gebrauchtwagen

FAQ

Wie viel kostet ein Suzuki Swift Sport?
Das neue Hybrid-Modell ist für einen Neupreis ab 25.790 Euro erhältlich. Wer Interesse an einem Gebrauchtwagen hat, der findet günstige Modelle der fünften Generation Swift Sport bereits für Verkaufspreise ab 5.500 Euro.
Wie lange wurde der Suzuki Swift Sport gebaut?
Die Produktionszeiträume hängen von der jeweiligen Generation ab. In den einzelnen Generationen sind Sport Ausführungen zu finden. Als Neuwagen wird der Sport Hybrid angeboten.
Wer baut die Suzuki Motoren?
Motoren mit dem Motorcode M16A werden in verschiedenen Modellen von Suzuki verbaut, wie dem SUZUKI GRAND, SUZUKI SWIFT, SUZUKI SX4, SUZUKI LIANA und SUZUKI VITARA.
Wie viel PS hat ein Suzuki Swift Sport?
Der SWIFT Sport HYBRID (1.4 DITC HYBRID) verfügt über 129 PS. Es sind aus anderen Generationen aber auch stärkere Motorisierungen wie beispielsweise 136 PS erhältlich.

Kundenbewertungen

4,0
Sicherheit
5,0
Sparsamkeit
4,0
Preis-Leistungs-Verhältnis
5,0
Timon Z.
Bestätigter Kauf
(5/5)

12.01.2026

Ich liebe meinen kleinen Swift Sport. Das Auto ist wirklich unglaublich gut für den geringen Preis. Ich hatte nie wirklich Probleme damit. Er wird aktuell zum Tracktool bzw. Clubsportumbau umgebaut. Ich habe mich bewusst dafür entschieden meinen Swift umzubauen, da diese Autos unglaublich solide sind und nur 980kg von Werk aus wiegen. Ich habe auf diesem Fahrzeug das Autofahren gelernt, dafür war es wirklich perfekt, da die Kupplung leicht zickig ist und ich jede andere Kupplung dadurch mit Leichtigkeit bedienen kann. Ich pflege das Auto sehr gut, jedoch ist leider der Kühlergrill in der Front etwas ausgeblichen über die Zeit. Ich habe bereits mit Pflegeprodukten versucht dies zu beheben, jedoch brachte es auf längere Zeit leider nichts. Das Auto hat bereits eine Bastuck-Klappenabgasanlage, für das gewisse etwas, was am Auto fehlt. Die vergleichbaren Fiat Abarth 595 oder 695 haben von Werk aus schon einen sehr guten Klang, der Swift hingegen klingt Original wie eine fahrende Mikrowelle aufgrund der laut klickenden Injektoren. Das ST XA Gewindefahrwerk ist bereits in der Herstellung, verbaut ist es noch nicht. Ich möchte mein Auto etwas härter haben vom Fahrwerk her, da bei der sehr sportlichen Fahrt die Wankbewegungen relativ stark sind. Tieferlegen möchte ich es aufgrund des Schwerpunkts, das ganze Auto tiefer zu legen ist der einfachste Weg den Schwerpunkt zu senken für ein stabileres Fahrverhalten. Felgen und Semi-Slick Reifen werde ich auch noch kaufen für eine individuellere Optik und den besseren Grip. Das schöne daran ist es gibt unendlich viele Tuningteile auf dem Markt für diese Autos, leider sind hier in der Schweiz die meisten Teile ohne Zulassung oder Typengenehmigung. Ich würde dieses Auto jederzeit wieder kaufen und definitiv weiterempfehlen. Für die 16'000 schweizer Franken, ein Auto mit nur 30'000km ist unglaublich gut. Besonders weil das Auto Komfort-Features wie Sitz-Heizung, 17" Alufelgen und viele weitere bereits ab Werk verbaut hat.

Sicherheit
5
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
5

Vorteile

  • Wenig Verbrauch bei normaler Fahrweise (5.5l/100km)
  • Viel Platz trotz der geringen gesamt Grösse.
  • Sehr gute Leistungsentfaltung, die 140Ps fühlen sich dank des geringen Gewichts sehr zügig an.

Nachteile

  • Wird bei kaltem Wetter sehr schnell kühl im Innenraum und die Frontscheibe beschlägt sehr schnell.
  • Der Auspuffklang ist leider nicht wirklich schön von Werk aus, besonders die vergleichbaren Abarth Fahrzeuge klingen bereits Original sehr gut.
  • Die wirklich sehr gute Audio Anlage überteuert bei zu viel Bass.

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2018

Rückrufinformationen

Sicherheitsrückrufe des Herstellers und des Kraftfahrt-Bundesamtes für dieses Fahrzeugmodell.
Rückruf-Nr.
Datum
Betroffenes System
Modelljahre

Weiterführende Links im Überblick

Mehr Details

Tipps der Redaktion

Alternative Modelle