Audi Tests

Audi macht den RS 5 Avant zum Plug-in-Hybrid: 639 PS treffen auf deutlich mehr Gewicht. Nach ersten Tests auf abgesperrter Strecke nahe München folgt nun die echte Bewährungsprobe in den Alpen - auf kurvigen Straßen zeigt sich, wie sportlich der Power-Kombi wirklich ist.

Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.

640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.

Er kam, sah und begeisterte. Der Fünfzylinder von Audi feiert sein 50. Jubiläum und gleichzeitig seinen Abschied in Europa. EU7 schiebt den Fünfender aufs Abstellgleis, und die Ingolstädter huldigen ihm mit einem Abschiedsmodell. Wie sich der Audi RS 3 Competition Limited fährt, zeigt unser Test.

Mehr Reichweite, Digital Stage mit bis zu drei Bildschirmen, neues Design und erstmals V2X: Audi frischt den Q4 e-tron gründlich auf. Wir saßen schon im Facelift-Modell und sagen, was sich wirklich verbessert hat.

Der Audi e-tron Sportback (2020) ist die Coupé-Version von Audis erstem Elektro-SUV. Er bietet Premium-Qualität und starke Fahrleistungen, kämpft aber gleichzeitig mit hohem Gewicht und begrenzte Reichweite. Unsere Kollegen aus Österreich zeigen, wie gut er sich als Gebrauchtwagen schlägt.

Über 2,3 Tonnen Leergewicht, Plug-in Hybrid und trotzdem quer? Der neue Audi RS 5 sorgt schon vor den ersten Metern für viele Diskussionen - und überrascht dann umso mehr auf der Strecke. Erster Fahrtest!