Audi Tests

Mit dem Audi Q4 e-tron stiegen die Ingolstädter 2021 ins Segment der vollelektrischen Kompakt-SUV ein. Bereits in der Basisausstattung erweist sich der Q4 35 e-tron im Alltag als komfortabler Begleiter. Statt mit ausgeprägter Premium-Anmutung überzeugt er mit attraktiven Gebrauchtwagenpreisen.

Audi bittet zur „Aktion Upgrade“ und fährt die dickste Modelloffensive seit Jahren auf. Auch der neue Audi A6 als Limousine ist wieder ein feiner Wagen geworden. Doch es gibt Risse in der schönen Fassade. Immerhin kommt jetzt der V6 TDI zurück.

Der Audi RS 3 bleibt auch 2025 ein echter Fahrspaß-Garant – kraftvoll, fahrstabil und sehr emotional. Doch ausgerechnet das neue Lenkrad mit Touch-Tasten trübt das Gesamtbild.

In diesem Fahrbericht blicken wir zurück auf eine Ikone des Sportwagenbaus: Den ersten Audi R8, gebaut von 2006 bis 2015. Kann er vom neuen Audi Concept C beerbt werden und wo liegen die Stärken, aber auch die Schwächen des V8-Leichtbau-Boliden.

Italien, zwei Sportlimousinen und die Frage: Sind echte Fahrerautos 2025 noch begehrenswert? Die Audi RS 3 Limousine und die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio zeigen auf einer emotionalen Abschiedstour durchs Piemont und die Emilia-Romagna, warum Fahren mehr ist als nur Fortbewegung.

Im ersten Test enttäuschte der neue Audi S5 mit seinem MHEV-plus-V6. Jetzt, ein halbes Jahr später, zeigt er sich dank Softwareupdate deutlich optimiert – und liefert endlich das Fahrerlebnis, das man von einem S-Modell erwartet.

Audi hat mit dem Q6 e-tron vorgelegt, BMW startet 2026 mit dem iX3 „Neue Klasse“, und Mercedes bringt im gleichen Jahr den GLC EQ. Drei E-SUVs, drei Philosophien - erster Vergleich der wichtigsten Fakten zu Abmessungen, Motoren, Reichweite, Ladeleistung und Preisen.