Informationen zu VW Golf
Seit seiner Entstehung im Jahr 1974 erfreut sich der VW Golf weit reichender Beliebtheit. Seit jeher erzielt er beste Absatzzahlen und spricht Zielgruppen jeder Kategorie an.
Der erste Golf lief 1974 bei VW vom Band und löste die spektakuläre Geschichte des VW Käfer ab. Schon bald brach er alle bisherigen Verkaufsrekorde auf dem europäischen Markt und setzte so neue Maßstäbe für die gesamte Automobilindustrie. Der VW Golf der ersten Generation bewährte sich als zuverlässiges Alltagsauto mit innovativen Fahreigenschaften. Bereits den Golf 1 gab es in verschiedenen Typ- und Ausstattungsvarianten, so dass er das ideale Fahrzeug für jede Anspruchsgruppe wurde. Es gab ihn als Nutzfahrzeug Caddy, als schickes Cabrio oder sportlichen GTI. Der GTI blieb aufgrund bewährter Bauart lange Zeit unverändert.
1983 wurde der VW Golf 1 vom Golf 2 abgelöst. Das Karosseriedesign änderte sich ein wenig und neue Technologien kamen zum Einsatz. Der Golf 2 war als erster seiner Art mit einem Anti-Blockier-System ausgerüstet.
Ab dem Jahr 1991 lief der VW Golf 3 vom Wolfsburger Band. Bei ihm fiel der optische Unterschied zu seinen Vorgängern am stärksten auf. Er erschien mit neuer Linienführung runder und dynamischer als seine Vorgänger. Der Golf 3 punktete mit vielen Innovationen, die den täglichen Fahrkomfort und die Fahrsicherheit steigerten. Auch der Fahrspaß blieb aufgrund neuer Motortechnologien, wie dem 6-Zylinder, nicht auf der Strecke.
Erst 1997 kam die vierte Generation Golf auf den Markt. Eine neu entwickelte Dieseltechnologie war die Antwort auf die immer lauter werdende Frage nach Sparsamkeit, kombiniert mit maximalem Fahrspaß und Umweltschonung.
Der neueste Golf, der VW Golf 5, ist seit 2003 auf dem deutschen Markt erhältlich. Er trumpft mit vielen praktischen Details und neuen technischen Finessen auf. Es gibt ihn in zahlreichen Ausstattungsvarianten, die ihn sowohl für den sportlichen Fahrer als auch für die junge Familie zum stark nachgefragten Modell machten. Ob Automatik- oder Schaltgetriebe, Diesel oder Benziner, in der sparsamen oder der 250 PS starken Muskelprotzvariante des Allrad angetriebenen R32 – der Golf der fünften Generation bleibt auch heute noch seiner traditionsreichen Linie als Volks-Wagen gerecht.