VW Arteon

Gute Gründe

• Hat ein elegantes und dennoch sportliches Design.
• Käufer profitieren von extrem hohem Fahrkomfort.
• Viel Platz im großen Kofferraum.
• Ein viertüriges Coupé mit viel Platz im Innenraum.

Daten

Motorisierung

Der VW Arteon wurde im März 2017 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Im Juni 2020 präsentierten die Wolfsburger unter dem Slogan „Eine Modellreihe, zwei Varianten!" den neuen Arteon, mit erstem Facelift und als zweite Variante den Arteon Shooting Brake. Neu war auch, dass der Arteon nun als Plug-in-Hybrid erhältlich war – allerdings nicht in der Basisausstattung.

Die technischen Daten vom VW Arteon Benziner und Diesel im Vergleich:

In puncto Motorisierungen gibt es beim VW Arteon wenig zu bemängeln. Das Fahrverhalten ist stabil und agil, die Federung je nach Einstellung sehr komfortabel oder sportlich. Was jedoch den Fahrspaß trübt, ist sein hoher Kraftstoffverbrauch.

Das Volkswagen-Fahrzeug ist außerdem mit einem Doppelkupplungsgetriebe, bei VW abgekürzt DSG, ausgestattet. Diese automatischen Getriebe bieten schnelle Schaltzeiten, erhöhen die Effizienz und Leistung des Wagens und fördern den Fahrkomfort.

Der Plug-in-Hybrid hat einen 1,4-Liter-Turbobenziner und einen Elektromotor mit einer 13-kWh-Batterie. Im vollelektrischen Betrieb bietet die Batterie eine Reichweite von gut 50 Kilometern. Die Leistung beider Motoren liegt zusammengenommen bei 280 Pferdestärken. Um beim Benzin zu sparen, kann mit aktivierter Zielführung des Navis gefahren werden.

Abmessungen

Der VW Arteon bietet insgesamt viel Platz, ist aber etwas kleiner als ein typischer Wagen der oberen Mittelklasse.

Die Abmessungen des VW Arteon in der Übersicht:

Der Kofferraum des VW Arteon ist groß und praktisch. In seiner kleinsten Variante genügt er für alle Alltagsaufgaben. Die 563 Liter großen Versionen eignen sich dagegen auch ideal für Familienausflüge oder -urlaube.

Die großzügige Heckklappe macht das Einpacken außerdem bequem. Für Personen mit einer Körpergröße von 1,90 Meter gibt es laut ADAC hier auch keine Kopfstoßgefahr, da sich die geöffnete Kante der Kofferraumklappe gut 10 Zentimeter vor dem Fahrzeugende befindet.

Varianten

Neben der Basisversion namens „Arteon” gibt es den VW Arteon in den Ausstattungslinien „Elegance" und „R-Linie“. Die Standardlinie „Arteon" beinhaltet die Einsteiger-Ausstattung, bei der „Elegance"-Variante findet sich eine Premium-Ausstattung mit elegantem Charakter wieder und die sportliche „R-Line" versteckt mehr Pferdestärken unter ihrer Haube.

Das auf 250 Exemplare limitierte Sondermodell der Arteon-Familie trägt die Bezeichnung VW Arteon R-Line Edition. Neben abgedunkelten Fondscheiben, 20-Zoll-Leichtmetallrädern und Nappa-Leder im Innenraum liegt die Motorleistung je nach Kraftstoff und Antrieb zwischen 190 und 272 Pferdestärken. Darüber hinaus sind alle Assistenzsysteme inklusive.

Preis

Der Neupreis für einen VW Arteon in der Einsteiger-Ausstattung beträgt 43.300 Euro. Ein Gebrauchtwagen mit einem Kilometerstand über 100.000 ist dagegen schon ab 18.000 Euro zu haben.

Die Kfz-Steuer für einen gebrauchten Arteon liegt zwischen 74 und 298 Euro. Die Haftpflichtversicherung für einen Benziner mit Facelift schlägt bei 50-prozentigem Beitragssatz mit 381 Euro im Jahr zu Buche.

Design

Exterieur

Zu dem Außendesign des Arteon gibt es unterschiedliche Meinungen. Volkswagen bezeichnet ihn als Gran Turismo. In der Fachpresse wird von einer gelungenen Symbiose aus klassischer Limousine und Coupé gesprochen. Der Arteon Shooting Brake wird als Kombi-Coupé beschrieben. In jedem Fall ist der VW Arteon eine stattliche Erscheinung mit stimmigen Proportionen.

Bei den Farben hält sich der VW Arteon einerseits an schlichte Töne wie Schwarz und verschiedene Weiß-, Silber- und Grautöne und andererseits an eine auffällige Farbpalette aus Rot, Blau und Gelb.

Interieur

Das Raumangebot im VW Arteon ist mehr als üppig. Dank Länge und Radstand haben die Passagiere vorne und hinten viel Raum. Ausgenommen ist von diesem Resümee der mittlere Platz im Fond. Für Sitzkomfort auf langen Strecken sorgen vorne die sportlichen Ergo-Sitze, die einen guten Seitenhalt geben und eine Massagefunktion besitzen.

Das digitale Cockpit liegt direkt im Blick des Fahrers und ist gut ablesbar. Radio, Navigation und Telefon werden über einen großen Touchscreen bedient. Die Innenausstattung hält aber erst ab den Ausstattungslinien „Elegance" und „R-Line" mit dem Außendesign mit. In der Basisversion wird der Arteon oft mit dem VW Passat verglichen. Diesem Umstand hat VW Rechnung getragen und setzt beim Shooting Brake auf mehr Premium, zum Beispiel auf echte Holzeinlagen.

Sicherheit

Beim NCAP-Test Europe von 2017 erhielt der VW Arteon fünf von fünf Sternen. In den einzelnen Testkategorien erzielte er folgende Werte:

• Erwachsene Insassen: 96 Prozent
• Kinder: 85 Prozent
• Fußgänger: 85 Prozent
• Sicherheitsunterstützung: 82 Prozent

Insgesamt ist der Arteon damit eines der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse. Diese Eigenschaft kommt dem Wagen in seiner Rolle als Familienfahrzeug sehr zu gute.

Alternativen

Zu den Konkurrenten des Plug-in-Hybrids zählen unter anderem Volvo V60, Peugeot 508 SW und Skoda Superb Combi. Sie gehören alle zur Kategorie der Mittelklasse-Kombis. Zudem bieten sie alle Platz für fünf Passagiere und haben ähnliche Abmessungen und Funktionalitäten.

Der VW Arteon TDI konkurriert hingegen eher mit dem BMW 4er Gran Coupé, Kia Stringer und Audi A5 Sportback. In Konkurrenz mit den Arteon-Benzinern stehen vor allem der Audi A6, Mercedes E-Klasse und BMW 5er.