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Audi e-tron GT im ersten Test: Einsam an der Spitze

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Erster Test: Volvo XC40 Recharge P8 AWD

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VW Golf 8 GTI Clubsport im Test: Braucht es da noch einen R-Golf?

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Aston Martin DBX im Test: Englisches SUV-Debüt

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Mitsubishi Space Star im Test: Wie viel Auto bekommt man für 12.990 Euro?

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MG ZS EV im Test: Was kann der günstige China-Stromer?

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Erster Test Opel Mokka-e: Rüsselsheim elektrifiziert

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Designerstück: Test VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI 4Motion

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Golf 8 GTE & Golf 1.5 eTSI im ersten Test: Wolfsburg elektrisiert

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Audi e-tron S Sportback im Test: Wuchtiger Stromer

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Toyota GR Yaris im Test: Die neue Kleinwagen-Macht!

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Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?

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Gebrauchtwagen-Kaufberater: VW Phaeton – Piëchs Erbe

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Kia Sorento Spirit 1.6 T-GDI Hybrid AWD im Test: Koreaner mit großem Auftritt

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Audi A7 55 TFSI e quattro im Test: Vorsprung durch Technik?

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Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 im Test: Das Rundum-sorglos-SUV

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Suzuki Across im ersten Test: Was kann der Zwilling des Toyota RAV4?

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Mazda MX-30 im Test: Wie viel Reichweite brauchst du?

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BMW Alpina B5 im Test: Edler Performance-Künstler

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Dacia Sandero Stepway im ersten Test: Eine neue Runde „Rate mal“

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Mercedes-Benz E 400 d All-Terrain im Test: Die neue Diesel-Klasse

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Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC im Test: Das letzte Aufgebot

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Skoda Octavia RS TSI im ersten Test: Hot Hatch mit Verlängerung

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Porsche Panamera 4S E-Hybrid im Test: Die grüne Mitte

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Hyundai Tucson Hybrid im ersten Test: Auf Kante genäht

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Seat Leon e-Hybrid im ersten Test: Spanischer Elektriker

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Test Volvo V90 Cross Country B5: Für den Abenteurer in dir

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Peugeot 3008 im ersten Test: Fit für den zweiten Frühling

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Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ im Test: Flinker Schwabe

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Die Golf-Alternative? Test Subaru Impreza e-BOXER

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Seat Leon Sportstourer TDI im Test: Bist du groß geworden!

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Einmal um die Welt: Jeep Cherokee Trailhawk im Test

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Bond wäre stolz: Der Jaguar F-Type P450 AWD im Test

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Alt gegen neu: Kombi-Duell Volvo 850 T5-R vs. Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered

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