Audi A3

Gute Gründe | Preise | Motorisierung, Abmessungen & Gewicht | Modell-Varianten | Design | Sicherheit | Alternativen | Testberichte | Mängel & Probleme  

Gute Gründe für den Audi A3

• Als Limousine und Sportback erhältlich
• Besonders sparsam als Plug-in-Hybrid
• Dynamisches und sportliches Design
• Vielfältige Ausstattungsmöglichkeiten
• RS3 und S3 mit besonders sportlicher Fahrleistung

Preise für den Audi A3

Der Audi A3, ein Inbegriff von Eleganz und Dynamik in der Kompaktklasse, präsentiert sich als eine Verkörperung moderner Technologie und exquisiter Verarbeitungsqualität. Mit einem Einstiegspreis von circa 31.000 Euro für den Sportback in der Basisvariante mit dem 30 TFSI Motor bietet der Audi A3 ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis. Je nach gewählter Ausstattungsvariante und Motorisierung kann der Preis variieren, wobei sportlichere Modelle wie der Audi S3 und der Audi RS3 in höheren Preiskategorien angesiedelt sind, beginnend bei 49.450 Euro beziehungsweise 61.500 Euro. Der erwartete Preis für das S3 Facelift 2024 beginnt bei etwa 55.000 Euro, was eine Preiserhöhung gegenüber dem aktuellen Modell darstellt. Dennoch, die Investition in einen Audi A3 verspricht neben einem außergewöhnlichen Fahrerlebnis auch eine langfristige Wertbeständigkeit und hohe Sicherheitsstandards.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt erweist sich der Audi A3 als eine attraktive Option für diejenigen, die auf der Suche nach Qualität und Zuverlässigkeit zu einem günstigeren Preis sind. Mit Angeboten für den A3, die bei etwa 15.000 Euro starten und je nach Baujahr, technischem Zustand und Kilometerleistung bis etwa 28.000 Euro reichen, lässt sich ein hochwertiger Audi A3 finden, der den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben entspricht. Die breite Palette an Modellen und Ausstattungsvarianten, von sportlichen Cabrios bis hin zu sparsamen Hybriden, bietet für jeden Anspruch das passende Fahrzeug. Die erstklassige Verarbeitungsqualität und das dynamische Fahrverhalten eines Audi A3 garantieren auch als Gebrauchtwagen langanhaltende Freude am Fahren.

Audi A3 Daten

Motorisierung

Das Motorenportfolio des Audi A3 ist umfangreich und bietet Lösungen für verschiedene Anforderungen: von effizienten Benzin- und Dieselmotoren über sparsame Plug-in-Hybride bis hin zu umweltfreundlichen g-tron Varianten für Erdgasbetrieb (bis Baujahr 2023). Die Dieselmodelle zeichnen sich durch einen geringen Durchschnittsverbrauch von 3,9 bis 5,0 Litern auf 100 Kilometer aus. Plug-in-Hybride erweitern das Angebot mit einer elektrischen Reichweite von 59 bis 67 Kilometern nach WLTP, wodurch der A3 eine vielseitige Wahl für unterschiedlichste Bedürfnisse darstellt.

Die technischen Daten für Audi A3 Modelle im Überblick:

Der Audi A3 deckt eine breite Spanne an Leistungsspektren ab, von effizienten Stadtfahrzeugen bis hin zu leistungsstarken Modellen für Fahrspaß auf offener Straße.

Informationen zu den sportlichen A3 Varianten sind hier zu finden:

• Audi S3
• Audi RS3

Besonders hervorzuheben beim A3 sind die Hybrid- und Erdgasvarianten, die eine umweltschonende Mobilität ohne signifikante Kompromisse bei der Leistung ermöglichen. Die TFSI e Modelle vereinen das Beste aus zwei Welten mit ihrer kombinierten Leistung und der Möglichkeit, kurze Strecken rein elektrisch zurückzulegen, während die g-tron Variante mit Erdgasbetrieb eine kosteneffiziente und umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen bietet.

Der Audi A3 bietet durch seine Vielfalt an Modellen und Antriebsoptionen eine umfassende Palette für nahezu jeden Anspruch. Ob als dynamische Limousine für die Stadt, als praktischer Sportback für den Alltag oder als umweltbewusster Hybrid- und Erdgasantrieb – der A3 beweist, dass sich Effizienz, Leistung und Fahrspaß nicht ausschließen müssen.

Abmessungen

Sowohl der Sportback als auch die Limousine haben in Länge und Breite leicht zugelegt, um den Raumkomfort und die ästhetische Präsenz zu erhöhen. Der Sportback behält mit einer Länge von 4,34 Metern und einer Breite von 1,82 Metern seine kompakten Proportionen bei, während die Limousine mit 4,50 Metern Länge und derselben Breite etwas gestreckter erscheint. Beide Modelle haben einen Radstand von 2,64 Metern, was ein ausgewogenes Fahrverhalten verspricht. Die Höhe unterscheidet sich leicht, mit 1,45 Metern beim Sportback und 1,42 Metern bei der Limousine, was die unterschiedlichen Designansätze unterstreicht. Das Kofferraumvolumen variiert zwischen 380 Litern beim Sportback und 425 Litern bei der Limousine, was letzterer einen praktischen Vorteil im Alltag verschafft. Insgesamt bleibt der A3 seiner Linie treu und bietet sowohl sportliche als auch elegante Optionen für die Kompaktklasse.

Varianten

Der Audi A3 präsentiert sich in einer vielseitigen Modellpalette, die sowohl als Sportback als auch als Limousine verfügbar ist. Für jeden Geschmack und Bedarf bietet Audi individuelle Konfigurationen mit unterschiedlichen Motorisierungen und Ausstattungslinien an. Die Facelifts für den Audi A3 brachten seit dem Jahr 2024 signifikante Änderungen und Verbesserungen sowohl im Design als auch in der Technik mit sich. Für den A3, der sowohl als Sportback als auch als Limousine angeboten wird, markiert das Facelift im Jahr 2023 voraussichtlich die letzte Gelegenheit, das Modell als Verbrenner zu erwerben.

• Audi A3 (Basisausstattung)
• Audi A3 Advanced
• Audi A3 S-Line
• Audi A3 allstreet (Crossover-Variante seit 2024)

Die Grundausstattung des Audi A3 legt den Fokus auf Komfort und Funktionalität. Sie umfasst Features wie:

• Ein hochwertiges Audiosystem
• Klimaautomatik
• Ein multifunktionales Lederlenkrad
• LED-Scheinwerfer für optimale Sicht
• 16-Zoll-Aluminiumfelgen

Für gehobene Ansprüche stehen optionale Ausstattungspakete für den A3 zur Verfügung mit folgenden Features:

• Sportfahrwerk für dynamischeres Handling
• Sportsitze vorne für besseren Halt in Kurven
• 17-Zoll-Aluminiumfelgen für ein markantes Design
• Einparkhilfen für komfortables Parken
• Eine erweiterte Innenraumbeleuchtung

Die Premiumvariante S line richtet sich an die sportlich ambitionierten Fahrer. Die „S line“ zeichnet sich aus durch:

• Ein exklusives Exterieurpaket für eine sportlichere Optik
• Ein S line-Sportpaket mit optimierter Federung und Dämpfung
• 18-Zoll-Leichtmetallräder

Der Audi A3 allstreet begeistert zudem seit 2024 als neue Crossover-Version mit:

• leicht erhöhter Bodenfreiheit
• SUV-ähnlichen Designelementen
• eigenständiger Frontschürze
• serienmäßig größeren Rädern
• Exklusivem Kühlergrill-Design
• noch mehr Assistenzsysteme ab Facelift 2024

Er positioniert sich damit zwischen A3 Sportback und Q2.

Jede Ausstattungslinie des Audi A3 ist darauf ausgerichtet, unterschiedliche Kundenbedürfnisse zu erfüllen, vom komfortorientierten Fahrer bis hin zum Liebhaber sportlicher Dynamik.

Design

Exterieur

Die vierte Generation des Audi A3 aus dem Jahr 2020 präsentiert sich im Einklang mit der aktuellen Designsprache der Marke. Der markante Singleframe-Kühlergrill dominiert die imposante Front des Fahrzeugs. Nach dem Facelift 2023 strahlt der A3 pure Sportlichkeit aus. Er imponiert dabei mit dynamisch gestalteten LED-Scheinwerfern, markanten Lichtkanten entlang der Karosserie und stärker geneigten C-Säulen als bei früheren Modellen. Die Rückseite des Fahrzeugs ist durch eine elegante Zierspange im unteren Bereich der Stoßstange geprägt, die die Auspuffrohre ersetzt und dem Heck ein harmonisches Erscheinungsbild verleiht.

Die flache Heckscheibe verleiht dem Sportback-Modell eine zusätzliche Portion Sportlichkeit, während sie gleichzeitig den Stauraum begrenzt. Für Fahrer, die mehr Ladekapazität benötigen, ist die Limousine aufgrund ihres größeren Kofferraumvolumens die bessere Wahl. Modelle wie die S-Line Varianten betonen mit speziellen Designelementen ihre sportliche Ausrichtung. Diese Ausstattungsvarianten passen besonders gut zu den agilen Sportbacks und unterstreichen deren dynamisches Erscheinungsbild.

Interieur

Die Verarbeitungsqualität im Innenraum des Audi A3 Sportback ist gewohnt erstklassig. Sorgfältig zusammengesetzte Materialien und eine großzügige Karosseriegestaltung bieten Fahrern und Passagieren vorn ausreichend Platz. Selbst für Personen bis zu einer Größe von rund 2 Metern ist genügend Beinfreiheit vorhanden. Hinten stehen etwa 1,85 Meter große Mitfahrer ausreichend Platz zur Verfügung, obwohl die flache Heckscheibe den Raum nach oben hin begrenzt. Wer zusätzlich zum erweiterten Kofferraumvolumen von 380 auf 425 Liter Wert legt und mehr Reisekomfort auf den Rücksitzen genießen möchte, wird die gestreckte Audi A3 Limousine mit ihrem Stufenheck zu schätzen wissen.

Das hochmoderne Interieur des A3 zieht mit seinem digitalen Bildschirm die Blicke auf sich, wobei Hochglanzoberflächen zwar ansprechend wirken, jedoch auch anfällig für Kratzer sind. Die Materialauswahl ist solide, jedoch könnten einige Kunststoffoberflächen hochwertiger sein. Die Basisausstattung oder die Ausstattungsversion "Advanced" lassen kaum Wünsche offen und bieten Features wie Tempomat, Klimaanlage, MMI Touch Infotainment und ein digitales Cockpit. Zusätzliche Technologiepakete wie das Assistenzpaket für Modelle mit S-Tronic-Automatik machen den A3 fit für autonomes Fahren und sind eine lohnende Investition in zukunftsweisende Technologien.

Darüber hinaus setzt Audi auf Nachhaltigkeit bei der Auswahl von Innenraummaterialien und Motoren. Fahrer, die ökologische Aspekte berücksichtigen möchten, können beispielsweise Modelle mit Plug-in-Technologie und dem Interieurpaket "design selection" wählen, das Sitzbezüge aus recycelten PET-Flaschen enthält. Auch konventionelle Benzinmodelle lassen sich mit 48-Volt-Bordnetz und Bremsenergierückgewinnung als Mildhybride konfigurieren, was langfristig Vorteile bei Verbrauch und Betriebskosten bietet.

Sicherheit

Der Audi A3 der neueren Bauphasen zählt zu den zuverlässigsten Gebrauchtwagen in der Kompaktklasse, und auch der neue A3 vom Typ 8Y trägt diesen Ruf weiter: Im TÜV-Report erzielt der A3 durchgehend Spitzenbewertungen für seine Achsenaufhängung, Lenkung und Beleuchtung.

Besonders gelobt werden vom ADAC die Bremsen der Limousine als "kraftvoll" und "feinfühlig", das ausgewogene Fahrwerk sowohl in der Comfort-Stufe als auch in der sportlicheren Dynamic-Einstellung sowie die direkte Lenkung ohne übermäßige Mittellagenreaktion. Das Start-Stopp-System schaltet den Motor automatisch ein, sobald das Fahrzeug losfährt. Im ADAC Ecotest erreicht der Audi A3 eine solide Bewertung von 3 von 5 Sternen, mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,6 Litern (Super) pro 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 184 g/km, die innerhalb der Grenzwerte liegen.

Alternativen

Der Audi A3 Sportback zählt zu den Premium-Modellen in der Kompaktklasse und konkurriert mit Fahrzeugen wie der Mercedes C-Klasse und dem BMW 1er.

Der Audi A3 bietet ein komfortables und dynamisches Fahrerlebnis. Alternativen wie der Seat Leon überzeugen mit Design und großzügigem Platzangebot, während der Skoda Octavia für seine detaillierte Raumgestaltung bekannt ist. Der VW Golf bleibt führend in Familientauglichkeit und Kraftstoffeffizienz. Die meisten VW-Töchter verwenden den Modularen Querbaukasten MQB, der saubere Diesel-Motoren und zunehmend elektrifizierte Antriebe ermöglicht. Assistenzsysteme wie ein erweiterter Auto-Pilot und intelligente LED-Scheinwerfer kennzeichnen die neue VW-Kompaktgeneration.

Testurteil der AutoScout24-Redaktion

Zuetzt haben wir die Audi A3 Limousine 35 TDI getestet und zogen folgendes Fazit:

Der Audi A3 markiert auch weiterhin das obere Ende der Kompaktklasse im VW-Konzern. Die Bedienung wirkt durchdacht, die Assistenten arbeiten ordentlich und auch bei der Qualität bleibt Ingolstadt vorn. Der zwei Liter Vierzylinder im 35 TDI mit 150 PS ist nach wie vor die erste Wahl für Langstreckenfahrer, ist ausreichend stark und genügsam im Verbrauch. Fahrdynamisch setzt der A3 Akzente und positioniert sich vor allem durch das gut arbeitende Adaptivfahrwerk mindestens eine Wagenbreite über dem aktuellen 1er BMW. Größter Kritikpunkt: Für einen Kompaktwagen ist der Audi A3 zu teuer.

Lese jetzt den vollständigen Testbericht in unserem AutoScout24 Magazin.

Audi A3 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Je nach Generation zeigt der Audi A3 einige typische Schwachstellen. Beim frühen A3 8L treten vor allem altersbedingte Probleme wie Rostansätze, Verschleiß an Fahrwerkskomponenten sowie einzelne Elektrikdefekte auf. Der A3 8P gilt grundsätzlich als solide, jedoch fallen insbesondere bestimmte TFSI-Motoren durch bekannte Themen wie Steuerkettenlängung, erhöhten Ölverbrauch und gelegentliche Turboladerprobleme auf. Auch DSG-Getriebe können ruckeln oder Mechatronikfehler entwickeln. Dieselmodelle zeigen teils Probleme mit AGR- oder DPF-Systemen. Bei einigen Baujahren wurden zudem Roststellen an Türfalzen oder Zierleisten festgestellt.

Der A3 8V ist insgesamt zuverlässiger, dennoch berichten Fahrer vereinzelt über Ölverbrauch oder leichtes Ruckeln beim 1.5 TFSI. Plug-in-Hybride (e-tron/TFSI e) zeigen gelegentlich Fehler in der Ladeelektronik oder Hybridsteuerung. Auch Elektronikthemen wie MMI-Störungen oder sporadische Sensorfehler können vereinzelt auftreten. Beim aktuellen A3 8Y stehen bisher vor allem Softwarethemen, Meldungen fehlerhafter Assistenzsysteme und gelegentliche Klappergeräusche im Innenraum im Fokus. Modelle mit S line-Fahrwerk oder großen Felgen gelten zudem als straffer abgestimmt. DSG-/S-tronic-Getriebe können generationenübergreifend zu Ruckeln oder Kupplungsverschleiß neigen, vor allem bei viel Stadtverkehr.

Rückrufe

Der Audi A3 war über die Jahre von mehreren Rückrufaktionen betroffen: Besonders umfangreich waren die Maßnahmen im Zusammenhang mit dem Diesel-Abgasskandal, der viele Modelle mit 1.6- und 2.0-TDI-Motoren betraf und Softwareupdates erforderlich machte. Weitere Rückrufe bezogen sich auf Anpassungen der Motorsteuerung oder des AGR-Systems bei Dieselvarianten. Zudem waren bestimmte Baujahre des A3 8P und 8V von einem Airbag-Rückruf betroffen, bei dem die Airbags vorsorglich ersetzt wurden. Je nach Baujahr gab es außerdem Rückrufe zu Kraftstoffleitungen, Bremsanlage, Fahrwerkskomponenten oder elektrischen Bauteilen. Beim A3 8Y wurden bereits mehrere Softwareupdates für Assistenzsysteme und Infotainmentsysteme durchgeführt. Welche Fahrzeuge konkret betroffen sind, lässt sich per Fahrgestellnummer über Audi oder das KBA prüfen.