Neupreis ab: 20.135 - 31.910 Euro

Der VW Polo ist der erwachsene Maßstab in der Kleinwagenklasse und bietet Technik und Platz auf dem Niveau der kompakten Golf-Klasse. Der Überblick zeigt empfehlenswerte Motoren vom sparsamen 1.0 TSI über TGI bis GTI, nennt Stärken und Schwächen und erklärt, ab wann sich ein Gebrauchter lohnt. Neupreise starten bei rund 20.135 Euro.

Ideal für:

  • Stadtverkehr
  • Kostenbewusste
  • Fahranfänger

VW Polo im Überblick

Finde hier die aktuellen Preise für das Auto VW Polo im Überblick und erhalte einen Überblick über die verfügbaren Angebote bei AutoScout24 Weiterlesen

Neu ab:
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*Niedrigster Preis auf AutoScout24 im letzten Monat

Fahrzeug-Check

Stärken

  • Hervorragendes Platzangebot
  • Sehr hoher Fahrkomfort
  • Extrem breites Motorenangebot

Schwächen

  • Sehr selbstbewusste Preise
  • Keine elektrifizierten Antriebe
  • Gewöhnungsbedürftige Touch-Slider

Alle VW Polo Generationen

adac

Autotest


Autotest

2,4


Familien

3,5

Senioren

2,9

Transport

3,5

Preis/Leistung

2,1

Stadtverkehr

2,8

Langstrecke

2,8

Fahrspaß

2,8

Noten basierend auf ADAC Autotest Stand 12/2021

Notenskala

Sehr gut (0,6 - 1,5)

Gut (1,6 - 2,5)

Befriedigend (2,6 – 3,5)

Ausreichend (3,6 – 4,5)

Mangelhaft (4,6 – 5,5)

Aktuelle Angebote zu VW Polo

Der VW Polo auf einen Blick

  • Karosserie: Kleinwagen (B-Segment), 5-Türer, 5 Sitzplätze (kein 3-Türer mehr)
  • Antriebe: Benzin, Erdgas (TGI), Diesel (nur als Gebrauchter vor dem Facelift)
  • Getriebe: 5-Gang / 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG)
  • Antrieb: Frontantrieb
  • Kofferraum: 351 bis 1.125 Liter (Erdgas-Version: 251 Liter)
  • Garantie: 2 Jahre Fahrzeuggarantie (Anschlussgarantie optional)
  • Neuwagenpreis (Stand 04/2026): ab ca. 20.135 bis 31.910 Euro (je nach Motorisierung und Ausstattung, zzgl. Überführung)
  • Gebraucht ab: ca. 10.000 Euro

Was kannst du vom VW Polo VI (Typ AW) erwarten?

Als Volkswagen 2017 die sechste Generation des Polo (Typ AW) auf Basis des Modularen Querbaukastens (MQB-A0) vorstellte, war der Aufschrei groß: Er durchbrach erstmals die Vier-Meter-Marke und wuchs auf 4,07 Meter an. Damit ist der aktuelle Polo exakt so groß und geräumig wie ein VW Golf der dritten Generation. Er bietet ein vollwertiges Platzangebot für vier Erwachsene und ein Fahrverhalten, das man sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen kennt. Anders als bei seinen Vorgängern gibt es den Polo AW ausschließlich als Fünftürer. Die Antriebspalette reichte vom vernünftigen Einsteiger bis zum 207 PS starken Polo GTI, der echte Sportwagen-Gefühle weckt. Seit dem Facelift gibt es keine Dieselmotoren mehr, der TGI-Erdgasmotor ist ebenso entfallen wie nun der GTI.

AutoScout24-Expertenmeinung (Score 8,5/10)

Der VW Polo ist das Schweizer Taschenmesser unter den Kleinwagen. Er leistet sich kaum eine echte Schwäche. Das Fahrwerk schafft einen hervorragenden Spagat zwischen Komfort auf holprigen Straßen und stabiler Straßenlage bei hohen Autobahngeschwindigkeiten. Die Dämmung ist exzellent. Mit dem Facelift zog das hochauflösende digitale Cockpit in die Serie ein, was das Interieur massiv aufwertet. Punktabzug gibt es lediglich für die harte Preispolitik von Volkswagen: Ein gut ausgestatteter Polo durchbricht mühelos die 30.000-Euro-Marke, und die fehlende Elektrifizierung (Mild-Hybrid) ist nicht mehr ganz zeitgemäß.

AutoScout24-Kaufempfehlung

Für 90 Prozent der Käufer ist der 1.0 TSI Turbobenziner mit 95 PS die absolut beste Wahl. Er ist spritzig, sparsam und harmoniert sowohl mit dem manuellen Getriebe als auch mit dem 7-Gang-DSG hervorragend. Wer viel auf der Autobahn fährt, greift zur 110-PS- (bzw. neu 115-PS-) Variante. Sparfüchse und Pendler sollten sich auf dem Gebrauchtmarkt unbedingt den Polo TDI oder TGI ansehen, günstiger kann man kaum Autofahren. Wer puren Fahrspaß sucht, kommt am GTI mit 207 PS nicht vorbei. Als Ausstattungslinie empfehlen wir "Life" (beim Facelift), die ein erstklassiges Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Was ist neu beim Facelift?

Das Facelift Ende 2021 hat den Polo optisch stark an den VW Golf 8 angepasst. Auffälligstes Merkmal: Die LED-Scheinwerfer, die nun serienmäßig sind und das optionale IQ.Light (Matrix-LED), das durch ein beleuchtetes LED-Band im Kühlergrill verbunden ist. Auch die Heckleuchten reichen nun bis in die Heckklappe hinein. Im Innenraum wurde der Polo voll digitalisiert: Das "Digital Cockpit" ist Standard, und die analoge Klimasteuerung wich (je nach Ausstattung) einem Touch-Bedienfeld. Auch der "Travel Assist" zog ein, der teilautonomes Fahren im Stau und auf der Autobahn ermöglicht. Dieselmotoren (TDI) wurden mit dem Facelift komplett aus dem Programm genommen.

Die Alternativen zum VW Polo

Das Kleinwagen-Segment ist in Europa stark besetzt. Das sind die fünf stärksten Konkurrenten des Polo:

Preisübersicht

Stand Mai 2026 beginnt der VW Polo in der Basisversion bei rund 20.500 Euro. Die beliebte "Life"-Ausstattung liegt bei etwa 23.500 Euro. Wer das DSG-Automatikgetriebe möchte, zahlt ca. 1.800 Euro Aufpreis. Die noble "Style"-Linie oder die dynamische "R-Line" heben den Preis schnell auf über 26.000 Euro. Das Topmodell, der Polo GTI, begann bei rund 35.000 Euro, ist aber seit Ende 2025 nicht mehr neu erhältlich. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind frühe Vor-Facelift-Modelle mit dem 1.0 MPI-Basismotor oder als früher 1.6 TDI bereits ab etwa 10.000 Euro zu finden.

AutoScout24-Preisentwicklung

Der VW Polo gehört traditionell zu den wertstabilsten Fahrzeugen in Deutschland. Die hohe Nachfrage bei Fahranfängern, Pflegediensten und Familien als Zweitwagen hält die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt hoch. Besonders begehrt und entsprechend teurer sind die GTI-Modelle sowie gut ausgestattete Fahrzeuge mit DSG-Getriebe.

Motoren, Getriebe und Fahrleistungen

Die Motorenpalette des Typ AW ist beeindruckend groß, auch wenn das Angebot durch das Facelift gestrafft wurde:

Benziner (TSI & MPI):

  • 1.0 MPI: Saugmotor, 65, 75 oder 80 PS, 5-Gang-manuell, Frontabtrieb.
  • 1.0 TSI: Turbomotor, 95, 110 PS oder 115 PS. Mit 5-/6-Gang-manuell oder 7-Gang-DSG, Frontabtrieb..
  • 1.5 TSI: Vierzylinder-Turbo, 150 PS, 7-Gang-DSG, Frontabtrieb..
  • 2.0 TSI (GTI): Vierzylinder-Turbo, 200 PS (Vor-Facelift) oder 207 PS (Facelift), 6- oder 7-Gang-DSG, Frontabtrieb..

Erdgas (TGI):

  • 1.0 TGI: 90 PS, 160 Nm, 6-Gang-manuell, Frontantrieb

Diesel (TDI - nur Vor-Facelift bis Mitte 2020):

  • 1.6 TDI: 80 oder 95 PS, 5-Gang-manuell oder 7-Gang-DSG, Frontabtrieb.

Energieverbrauch und CO2-Werte

Die offiziellen kombinierten WLTP-Werte lauten beispielhaft:

VW Polo VI: Verbrauch & CO₂-Emissionen
Modell Daten
1.0 TSI (95 PS) Verbrauch: 5,2 - 5,5 l/100 km
CO₂-Emissionen: 118 - 125 g/km
1.0 TGI (90 PS - Erdgas) Verbrauch: 3,3 - 3,5 kg/100 km
CO₂-Emissionen: 90 - 95 g/km
1.5 TSI DSG (150 PS) Verbrauch: 4,9 - 5,1 kg/100 km
CO₂-Emissionen: 111 - 116 g/km
2.0 TSI (GTI - 207 PS) Verbrauch: 6,5 - 6,8 l/100 km
CO₂-Emissionen: 146 - 155 g/km

0-100-km/h-Werte

Die offiziellen Beschleunigungswerte lauten:

VW Polo VI: Beschleunigung (0–100 km/h)
Modell 0–100 km/h
1.0 MPI (80 PS) 15,5 s
1.0 TSI (95 PS) 10,8 s
1.5 TSI DSG (150 PS) 8,2 s
2.0 TSI (GTI - 207 PS) 6,5 s

Höchstgeschwindigkeit

Die 80-PS-Basis schafft 171 km/h. Der empfohlene 95-PS-TSI zieht gut bis 187 km/h durch. Das 150-PS-Modell schafft 216 km/h, während der Polo GTI mit 240 km/h echte Sportwagen-Werte liefert.

Anhängelast und Nutzwert

Der VW Polo ist auch für Transportaufgaben gewappnet und darf Anhänger ziehen (GTI ausgenommen):

VW Polo VI: Anhängelast (gebremst bei 12%)
Modell Daten
1.0 MPI (80 PS) 800 kg
1.0 TSI (95 PS) 1.000 kg
1.0 TSI (110/115 PS) 1.100 kg
Polo GTI 0 kg (keine Freigabe für Zugbetrieb)

Die ungebremste Anhängelast beläuft sich auf ca. 560 bis 610 kg. Die Stützlast für die Anhängerkupplung liegt bei 50 kg, das reicht für einen Fahrradträger mit leichten Rädern.

Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Mit 4,07 Metern Länge, 1,75 Metern Breite und 1,45 Metern Höhe ist der Polo alles andere als ein Verzicht-Auto. Vier Erwachsene reisen auf kurzen bis mittleren Strecken problemlos. Der Kofferraum ist ein absolutes Highlight in dieser Fahrzeugklasse: Er schluckt 351 Liter (VW Golf 8: 381 Liter). Werden die Rücksitzlehnen umgeklappt, entsteht ein Ladevolumen von 1.125 Litern. Einzig beim TGI (Erdgas) schrumpft das Gepäckabteil wegen der Unterflur-Tanks auf 251 Liter zusammen.

Infotainment und Technik

Mit dem Facelift zog die neueste Generation des MIB3 (Modularer Infotainment-Baukasten) ein. Das System ist dauerhaft online (eSIM) und bietet Wireless Apple CarPlay sowie Android Auto. Der Fahrer blickt stets auf ein volldigitales Cockpit (8 Zoll oder optional 10,25 Zoll im "Digital Cockpit Pro"). Die optionale 300-Watt-Soundanlage von "beats" liefert einen fetten Bass, der besonders jüngere Käufer anspricht.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Die Sicherheit des Polo AW liegt auf höchstem Niveau (5 Sterne im Euro NCAP). Ein Notbremsassistent (Front Assist) mit Fußgängererkennung und der Spurhalteassistent (Lane Assist) sind immer an Bord. Wer den IQ.DRIVE Travel Assist bestellt, kann den Polo auf der Autobahn teilautonom fahren lassen – das System lenkt, bremst und hält den Abstand zum Vordermann komplett selbstständig.

Garantie und Wartung

Volkswagen gewährt auf den Polo die branchenübliche 2-jährige Neufahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung. Es ist absolut empfehlenswert, direkt beim Kauf die Garantieverlängerung (bis zu 5 Jahre / 150.000 km) mitzubestellen. Die Wartungsintervalle sind flexibel (LongLife) und meist erst nach 30.000 Kilometern oder 2 Jahren fällig.

VW Polo Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Der Polo AW ist ein sehr ausgereiftes Fahrzeug. Bei frühen Vor-Facelift-Modellen (2017/2018) gab es vereinzelt Probleme mit den trockenen 7-Gang-DSG-Getrieben (Ruckeln im Stadtverkehr), was durch Software-Updates und verbesserte Bauteile gelöst wurde. Die Infotainment-Systeme neigten in den ersten Jahren mitunter zu Systemabstürzen. Die 1.0 TSI Motoren gelten bei entsprechender Pflege (regelmäßiger Ölwechsel) als äußerst langlebig und standfest.

Rückrufe

Einer der bekanntesten Rückrufe betraf Modelle der ersten Produktionsmonate (Ende 2017 bis Mitte 2018): Hier konnte sich bei einem extremen Ausweichmanöver mit fünf Personen an Bord das Gurtschloss des linken hinteren Sitzes durch das Schloss des mittleren Sitzes versehentlich öffnen. VW rief die Fahrzeuge zurück und verbaute eine gesicherte Gurtschloss-Fixierung.

Technische Daten

VW Polo VI: Motoren & technische Daten
Modell Daten
1.0 TSI (95 PS) 95 PS, 175 Nm
Frontantrieb, 5-Gang-manuell oder 7-Gang-DSG
0–100 km/h: 10,8 s
Verbrauch: 5,2 l/100 km
Kofferraum: 351 – 1.125 l
Anhängelast (gebremst): 1.000 kg
1.0 TGI (90 PS - Erdgas) 90 PS, 160 Nm
Frontantrieb, 6-Gang-manuell
0–100 km/h: 11,9 s
Verbrauch: 3,3 kg/100 km
Kofferraum: 251 – 1.025 l
Anhängelast: 0 kg (kein Anhängerbetrieb möglich)
1.5 TSI DSG (150 PS) 150 PS, 250 Nm
Frontantrieb, 7-Gang-DSG
0–100 km/h: 8,2 s
Verbrauch: 4,9 – 5,1 l/100 km
Kofferraum: 351 – 1.125 l
Anhängelast (gebremst): 1.000 kg
2.0 TSI (Facelift) 207 PS, 320 Nm
Frontantrieb, 7-Gang-DSG
0–100 km/h: 6,5 s
Verbrauch: 6,8 l/100 km
Kofferraum: 351 – 1.125 l
Anhängelast: 0 kg (kein Anhängerbetrieb möglich)
1.6 TDI (95 PS) 95 PS, 250 Nm
Frontantrieb, 5-Gang-manuell oder 7-Gang-DSG
0–100 km/h: 11,2 s
Verbrauch: ca. 3,8 l/100 km
Kofferraum: 351 – 1.125 l
Anhängelast (gebremst): 1.100 kg

Interessiert am VW Polo

FAQ zum VW Polo

Was kostet ein neuer VW Polo?

Die Neupreise für den VW Polo (Facelift) beginnen in Deutschland bei rund 20.135 Euro für die Basisversion. Wer jedoch den empfehlenswerten 95-PS-TSI in der beliebten "Life"-Ausstattung möchte, landet bei knapp 23.500 Euro. Gut erhaltene Vor-Facelift-Gebrauchtwagen gibt es ab ca. 10.000 Euro.

Gibt es den VW Polo als Elektroauto oder Hybrid?

Nein. Volkswagen hat sich beim Polo (Typ AW) bewusst gegen elektrifizierte Antriebe entschieden. Es gibt keinen Plug-in-Hybrid und auch keinen e-Polo. Wer in diesem Segment rein elektrisch bei VW unterwegs sein möchte, muss sich noch etwas gedulden, bis das angekündigte Einstiegsmodell VW ID.2all (im Format des Polo) auf den Markt kommt.

Ist der Polo inzwischen so groß wie ein VW Golf?

Tatsächlich ist der aktuelle Polo VI (4,07 Meter) auf den Zentimeter genau so groß wie der legendäre VW Golf III aus den 1990er-Jahren. Im Vergleich zum aktuellen Golf 8 (4,28 Meter) ist er aber natürlich noch eine Klasse kompakter. Dennoch bietet der Polo einen verblüffend großen Kofferraum von 351 Litern, was nur minimal weniger ist als beim Golf 8 (381 Liter).

Darf der Polo GTI einen Anhänger ziehen?

Nein, der sportliche Polo GTI hat im Gegensatz zu den schwächeren Motorisierungen keine werksseitige Freigabe für eine Anhängelast. Das bedeutet, man darf mit dem GTI weder gebremste noch ungebremste Anhänger ziehen. Für die regulären Polo-Modelle (wie den 1.0 TSI) ist hingegen eine Anhängerkupplung verfügbar, womit Lasten von bis zu 1.100 kg gezogen werden dürfen.

Nutzerbewertungen und Erfahrungen

4,6
Sicherheit
4,2
Sparsamkeit
4,6
Preis-Leistungs-Verhältnis
3,9
Dominik T.
Bestätigter Kauf
(4/5)

16.01.2026

Ich benutze das Auto als Zweitfahrzeug für ausschließlich private Fahrten. Das Auto ist sehr zuverlässig und benötigt nur geringe Reparaturen der Verschleißteile. Zudem verursacht das Fahrzeug nur sehr geringe Unterhaltskosten, da es auch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch hat. Aufgrund der geringen Größe des Autos passt dieses in nahezu jede Parklücke. Auch in Parkhäusern hat man beim Rangieren keine großen Probleme. Die fünf Sitzplätze und die Größe des Kofferraums des Autos reichen für den alltäglichen Gebrauch völlig aus. Für einen Kleinwagen im unteren Preissegment hat es eine sehr gute Ausstattung mit Digitalradio und Navigationssystem. Ebenso sind Sicherheitssysteme wie Airbag und Gurtstraffer verbaut. Dadurch fühlt man sich trotz der geringen Größe des Autos bei jeder Fahrt relativ sicher. Ein Nachteil ist die etwas geringe Motorleistung. Dies könnte besonders beim Überholen manchmal etwas mehr sein. Empfehlenswert ist das Fahrzeug aber besonders für Fahranfänger, die das Autofahren erst noch richtig lernen müssen und mit viel Motorleistung überfordert wären.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Wendigkeit aufgrund der geringen Größe
  • Geringe Unterhaltskosten

Nachteile

  • Geringe Motorleistung

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2018

Marc D.
Bestätigter Kauf
(5/5)

16.01.2026

Ich habe mit dem Volkswagen Polo überwiegend positive Erfahrungen gemacht. Besonders gefallen hat mir das stabile Fahrverhalten und die hohe Alltagstauglichkeit; im Stadtverkehr und auf der Autobahn fährt sich der Polo komfortabel und souverän. Die Materialien im Innenraum wirken wertig und gut verarbeitet, was dem Fahrzeug ein angenehmes Gefühl von Qualität verleiht. Weniger gut gefallen hat mir der etwas beengte Platz auf den Rücksitzen – Erwachsene sitzen dort auf längeren Strecken schnell zu eng. Außerdem wirkt das Infotainment-System im Vergleich zu neueren Modellen etwas altbacken und weniger intuitiv. Ein neuer Käufer sollte wissen, dass der Polo vor allem als komfortabler, effizienter und zuverlässiger Begleiter im Alltag überzeugt, jedoch keine allzu großzügigen Raumverhältnisse im Fond bietet und bei der Technik nicht immer ganz auf dem neuesten Stand ist. Was ich vermisse, sind modernere Assistenzsysteme und ein größeres Platzgefühl im Innenraum. Insgesamt ist der Polo für mich ein stimmiges, solides Kompaktfahrzeug, das im täglichen Gebrauch überzeugt.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Alltagstauglich
  • Verarbeitungsqualität
  • Effizienz des Motors

Nachteile

  • Begrenzter Platz
  • Audiosystem

Am besten geeignet für

Vielfahrer/Pendler:innen

Anschaffungsjahr

2023

Nadine G.
Bestätigter Kauf
(5/5)

10.01.2026

Info zwecks Ablehnung: möchte ich nicht angeben, aufgrund von Datenschutz. Ich weiß nicht wer diese Infos irgendwann bekommt, das ist mir zu heikel. Ich habe den Besitz ja bereits mit den Fotos nachgewiesen! Generell bin ich mit meinem Polo zufrieden. Es ist ein 3-Türer und dementsprechend hat man zwar Beinfreiheit, aber für große Leute ist es auf Dauer doch etwas unbequem. Klimaanlage und Lüftung funktionieren gut, aber können nur auf Stufe 1-4 eingestellt werden. Auf 100km verbraucht der Polo ca. 6 Liter und mit einem vollen Tank komme ich um die 650km. Er hat Gangschaltung, Sitzheizung, ein eingebautes Radio. Allerdings leider keinen USB-Anschluss. Alles in allem bin ich zufrieden mit dem Auto und es leistet mir Jahren Treue Dienste, aber der Preis von VW und auch die Services und Ersatzteile, sind einfach zu teuer geworden, weshalb mein nächstes Auto kein VW mehr wird.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
2

Vorteile

  • Braucht relativ wenig Sprit

Nachteile

  • Zu teuer

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2013

Leon L.
Bestätigter Kauf
(5/5)

04.01.2026

Der VW Polo war damals mein erstes Auto und ich habe mich darin verliebt. Daraufhin habe ich mich beim Kauf eines neueren Autos auch für ein neueres Modell des Polos entschieden. Da das Auto perfekt für tägliche Fahrten zur Arbeit und zum Einkaufen ist, war es für mich keine schwierige Entscheidung. Viele sagen zwar, es sei ein Allerweltsauto, und davon gibt’s so viele, aber genau deswegen sind Reparaturen und die Versicherung so günstig. Auch bei längeren Fahrten auf der Autobahn fühle ich mich auf der linken Spur sicher. Lediglich für größere Einkäufe bei Ikea ist der Platz doch etwas eng.

Sicherheit
5
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
5

Vorteile

  • Optisch Schön
  • Übersichtlich
  • Viele günstige Ersatzteile
  • Günstige Versicherung

Nachteile

  • Platz für längere Touren/Reisen

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2017

Vivian R.
Bestätigter Kauf
(5/5)

03.01.2026

Das Auto passt im Stadt- sowie im Landverkehr prima in den Alltag jeder Person! Es ist klein, sparsam, modern und überzeugt durch geringe Wartungskosten enorm! Für Familien sowie für alleinstehende Personen bestens geeignet. Natürlich wäre manchmal ein größeres Auto super, allerdings reicht dieses absolut aus. Ich bin überaus zufrieden mit dem Auto. Immer wieder.

Sicherheit
5
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
5

Vorteile

  • Größe
  • Sparsamkeit

Nachteile

  • Keine

Am besten geeignet für

Vielfahrer/Pendler:innen

Anschaffungsjahr

2016

Tobias S.
Bestätigter Kauf
(5/5)

02.01.2026

Das Auto ist besonders für Fahranfänger super geeignet, da es genügend Platz bietet aber zugleich auch sehr wendig und gerade fürs Parken optimal ist. Ich finde die Ausstattung meines LOUNGE-Modells super, gerade Dinge wie Bluetooth sind einem jungen Fahrer sehr wichtig. Ein Kurzurlaub mit wenig Gepäck ist ebenfalls möglich, ab 160 Km/h wird es etwas laut und schwammig, aber wir reden ja natürlich auch von einem Kleinwagen. Alles in einem, bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Vermissen tue ich nichts.

Sicherheit
5
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Super für einen Fahranfänger geeignet
  • Lässt sich gut schalten
  • Super Wendigkeit

Nachteile

  • Kleines Display
  • Knarzen an der B-Säule in Kurven
  • Quietschen an der Frontachse, aber nur bei Kälte

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2015

Jonas Jörn B.
Bestätigter Kauf
(5/5)

25.12.2025

Der VW Polo zeigt auch mit 270.000 km, wie langlebig und zuverlässig dieses Modell sein kann. Der Motor läuft sauber, Ersatzteile sind günstig und überall verfügbar. Im Alltag überzeugt er durch niedrigen Verbrauch, einfache Technik und solide Verarbeitung. Natürlich merkt man dem Alter kleine Gebrauchsspuren an, doch als zuverlässiges und sparsames Alltagsauto, bietet der VW weiterhin ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
5

Vorteile

  • Zuverlässigkeit
  • Sparsamkeit
  • Effizienz

Nachteile

  • Leistung (PS)

Am besten geeignet für

Vielfahrer/Pendler:innen

Anschaffungsjahr

2014

Luke S.
Bestätigter Kauf
(5/5)

05.12.2025

Das Auto ist schön klein und kompakt. Zudem besitzt es eine sehr gute Ausstattung und lässt sich bequem fahren. Es verfügt über diverse Assistenten, welche die Sicherheit mit dem Auto wesentlich erhöhen. Es ist ein gutes Alltagsfahrzeug für Jugendliche oder als 2. Wagen für Familien. Das Fahrzeug verbraucht relativ wenig Sprit, hängt aber auch vom Fahrverhalten ab. Nur der Kaufpreis ist in meinen Augen etwas überteuert aufgrund der Marke.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
2

Vorteile

  • Bequem
  • Passt überall hin

Nachteile

  • Kaufpreis

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2022

Jonas A.
Bestätigter Kauf
(4/5)

23.11.2025

Das Fahrzeug macht insgesamt einen soliden Eindruck. In den Jahren, die ich das Fahrzeug schon habe, gab es keine Mängel. Lediglich die Scheinwerfer mussten jetzt ausgetauscht werden, weil diese matt wurden. Beim Reinigen des Autos sollte man die Teppiche nicht zu sehr in Anspruch nehmen, da diese leider von schlechterer Qualität sind. Klar technische Spielereien hat das Fahrzeug nicht, was sich aber auch im Preis und den geringen Reparaturen widerspiegelt.

Sicherheit
3
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Wendig
  • Bietet auch mal Platz für 5
  • Nicht allzu teuer
  • Ersatzteile im Internet erhalt bar

Nachteile

  • Kleiner Kofferraum
  • Teppich schlecht verarbeitet

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2011

Steffen E.
Bestätigter Kauf
(5/5)

21.11.2025

Auf der Suche nach einem sparsamen Auto bin ich auf den VW-Polo gestoßen. Besonders haben mich das sportliche Aussehen und der sparsame Verbrauch überzeugt. Der Langzeitverbrauch liegt bei einem guten Verbrauch von circa 5 L. Sobald man mit der Familie unterwegs ist, merkt man jedoch den fehlenden Platz. Insgesamt ein super Auto, das ich wieder kaufen würde.

Sicherheit
5
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Sparsamkeit
  • Kompaktheit
  • Aussehen

Nachteile

  • Wenig Platz mit der Familie

Am besten geeignet für

Gelegenheitsfahrer:innen

Anschaffungsjahr

2019

Jannik V.
Bestätigter Kauf
(4/5)

09.11.2025

Der VW Polo, aus dem Baujahr 2009, ist ein kleines robustes Auto, welches in kleine Parklücken passt und kompakt ist. Vor allem der Tempomat ist durchaus praktisch. Alle Funktionen laufen so wie sie sollen Punkt für junge Fahrer ist das Auto perfekt, da es nicht allzu teuer ist und man sich in dem Auto, obwohl es vergleichsweise klein ist durchaus sicher fühlt. Was ich an dem Auto manchmal vermisse, ist die geringe Leistung. Der Kofferraum könnte meiner Meinung nach auch ein wenig größer sein, ist aber für kurze Fahrten vollkommen ausreichend. Der Spritverbrauch ist auf jeden Fall gut. Ca. 6,5 Liter pro 100 km. Das Auto ist sehr anfängerfreundlich, aber für längere Fahrten reicht der Platz teilweise nicht aus.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Passt in kleine Parklücken
  • Wenig Spritverbrauch
  • Relativ robust
  • Preis/Leistung ist gut

Nachteile

  • Viel Ölverbrauch
  • Leistung teilweise nicht ausreichend
  • Höchstgeschwindigkeit nicht so hoch

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2009

Peter M.
Bestätigter Kauf
(4/5)

20.10.2024

Der VW Polo hat mich insbesondere aufgrund seiner sportlichen Erscheinungen sowie dem geringen Verbrauch überzeugt. Reparaturen fallen bei dem Auto gar nicht an, außer natürlich den üblichen Verschleißreparaturen. Das Auto ist sehr günstig im Unterhalt. Der Motor ist für diese Fahrzeugklasse relativ durchzugsstark. Nachteilig finde ich den geringen Platz im Innenraum.

Sicherheit
3
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
5

Vorteile

  • Entwurf
  • Sparsam

Nachteile

  • Wenig Platz

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2013

Noah R.
Bestätigter Kauf
(5/5)

02.06.2024

Der Polo ist als Einstiegsauto einfach nur perfekt. Ob man Langstrecken oder Kurzstrecken fahren möchte der Polo ist, immer für einen da. Der innen Raum ist dafür das er ein Kleinwagen ist relativ groß. Das einzige richtige Problem ist, dass die Beschleunigung nicht wirklich gut ist. Alles in allem ist der Polo als Alltags Auto oder als Einsteiger Auto perfekt geeignet.

Sicherheit
5
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
5

Vorteile

  • Die Sicherheit ist bemerkenswert.
  • Der Verbrauch ist sehr gering.
  • Der Platz ist für ein Kleinwagen sehr ausreichend.

Nachteile

  • Die Beschleunigung ist sehr schwach.
  • Die Bremsen sind sehr schwach.
  • Das Getriebe ist manchmal sehr unflüssig.

Am besten geeignet für

Vielfahrer/Pendler:innen

Anschaffungsjahr

2012

Leon H.
Bestätigter Kauf
(5/5)

29.05.2024

Alles in allem ein sehr gutes Anfängerauto, da es kompakt und übersichtlich ist. Leider ist das Armaturenbrett sehr hoch, wodurch die Motorhaube nicht zu sehen ist. Trotzdem gefällt mir das Auto sehr gut. Preisleistung ist ebenfalls top. Am Auto vermisse ich nichts.

Sicherheit
5
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Kompaktheit
  • Übersicht
  • Sparsamkeit

Nachteile

  • Wenig Leistung
  • Hohes Amaturenbrett
  • /

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2023

Stefan M.
Bestätigter Kauf
(5/5)

28.05.2024

Ich habe kürzlich einen VW Polo gekauft und bin absolut begeistert. Das Auto bietet eine hervorragende Balance aus Komfort, Leistung und Effizienz. Der Innenraum ist gut gestaltet und hochwertig verarbeitet. Die Fahrdynamik überzeugt durch Agilität und Stabilität, und die Sicherheitsfunktionen sind erstklassig. Insgesamt ein zuverlässiges und stilvolles Fahrzeug, das ich jedem empfehlen kann, der ein kompaktes, aber hochwertiges Auto sucht.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
4

Vorteile

  • Preis-Leistung
  • Klima
  • Stadtflitzer

Nachteile

  • Kosten Reparatur

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2020

Sebastian T.
Bestätigter Kauf
(4/5)

Generell zufrieden

27.11.2022

Habe das Fahrzeug gebraucht gekauft, es hat mittlerweile 110.000 km und ist immer noch zuverlässig. Allerdings sind die Ersatzteile auch bei kleinen Reparaturen doch teuer, was man bei VW allerdings erwarten kann. Verbrauch liegt bei ca. 5,5 l und da ich größtenteils nur auf die Arbeit pendle, bin ich damit zufrieden. Platz ist ausreichend, Kofferraum sowie Innenraum. Beschleunigung bei 75 PS ist ebenfalls gut.

Sicherheit
3
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
2

Vorteile

  • Kraftstoffverbrauch okay

Nachteile

  • Ersatzteile sehr teuer

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2016

Net U.
Bestätigter Kauf
(5/5)

toller Allrounder

20.11.2022

Der VW Polo ist ein toller Allrounder. Das Interieur ist sehr modern, das große Touch Display ein Hit. Da es sehr leicht ist, ist die Beschleunigung such schon bei wenigen PS grandios, man hat das Fahrgefühl wie in einem GoCart. Der Verbrauch ist Spitze mit durchschnittlich 5 Liter.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
5
Preis-Leistungs-Verhältnis
5

Vorteile

  • tolle Beschleunigung
  • klein und kompakt

Nachteile

  • -

Am besten geeignet für

Sportliche Fahrer:innen/ Luxusliebhaber:innen

Anschaffungsjahr

2020

Tim D.
Bestätigter Kauf
(5/5)

VW Polo 1,2 2011

17.11.2022

Der VW Polo ist ein perfektes Anfängerauto. Er ist klein und man kommt problemlos in jede Parklücke. Vom Design her ist das Auto auch bei den älteren Baureihen bereits sehr schön. Er wirkt sportlich und macht von vorne als auch von Hinten optisch etwas her. Die Leistung bei dem 1,2 Liter Modell lässt ein wenig zu wünschen über, dennoch reicht es voll und ganz für den üblichen Alltag. Von innen ist das Fahrzeug mit dem nötigsten ausgestattet. Isofix für den Kindersitz etc. Das Multimedia System ist auch bei der günstigen Ausstattung bereits hochwertig und gibt einen sauberen Klang ab. Das Interieur wirkt sportlich! Alles in einem ein sehr schönes kleines Fahrzeug zu einem normalen Preis. Gerne weiter zu empfehlen.

Sicherheit
4
Sparsamkeit
4
Preis-Leistungs-Verhältnis
3

Vorteile

  • Design

Nachteile

  • Stauraum

Am besten geeignet für

Junge Fahrer:innen/Fahranfänger:innen

Anschaffungsjahr

2011

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