Testberichte

Volkswagen hat beim ID.3 Neo kräftig nachgebessert. Mehr Qualität, echte Knöpfe, bessere Software und ein spürbar reiferes Fahrgefühl machen den Elektro-Kompakten endlich zu dem Auto, das er von Anfang an hätte sein sollen.

BMW legt den X5 neu auf. Die fünfte Generation kommt als Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, erstmals als Elektro-iX5 und später mit Wasserstoff. Billig wird der Spaß nicht, die Neue-Klasse-Optik des SUV dürfte für Gesprächsstoff sorgen.

Der Toyota Hilux ist ein echter Dauerbrenner. Seit 1986 ein Pick-up für die Welt. Jetzt kommt die neunte Generation auf den Markt. Als Diesel mit Mild-Hybrid-Antrieb und ertmals rein elektrisch. Wir haben den Unkaputtbaren, der auch optisch sein LKW-Image abgelegt hat, im Gelände getestet.

Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.

Mit dem Toyota bZ4X Touring bringt der japanische Hersteller auf Basis der überarbeiteten Version seines vollelektrischen Mittelklasse-SUV auch eine Kombi-Variante auf den Markt. Unsere österreichischen Kollegen zeigen im ersten Test, wie sich die zahlreichen Verbesserungen auswirken.

Der 640 PS starke Ferrari Amalfi folgt auf den Roma und zeigt im Test, warum der Einstieg in die Welt des Cavallino Rampante alles andere als ein Kompromiss ist.

Der Xpeng X9 Performance ist ein vollelektrischer Luxus-Van mit großzügigem Platzangebot für bis zu sieben Personen. Das ganz auf Komfort ausgelegte und dennoch dynamische Familienfahrzeug bietet neben Luftfederung und Allradlenkung auch im Innenraum zahlreiche Annehmlichkeiten.