Testberichte

Als vollelektrischer Premium-Kombi der oberen Mittelklasse tritt der Nio ET5 Touring direkt gegen die etablierte deutsche Konkurrenz an. Dabei punktet er mit seinem edlen Erscheinungsbild, sportlichen Fahrleistungen und gutem Komfort. Ob das den hohen Preis rechtfertigt, klärt unser Test.

BMW 3er oder Audi A4? Das Duell der deutschen Mittelklasse-Ikonen: Der BMW begeistert mit Dynamik, Reihensechszylindern und Curved Display, während der Audi mit edler Verarbeitung, zeitloser Eleganz und souveränem quattro-Antrieb punktet. Welches Modell bietet das beste Gesamtpaket für Dich?

Der Vergleich zeigt: Während der VW T-Roc mit handlichen Abmessungen, stadttauglicher Agilität und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt, glänzt der spürbar größere BMW X1 mit Premium-Verarbeitung, modernstem Curved Display, breitem E-Antriebsangebot und Oberklasse-Raumgefühl.

Nach der Limousine nun das SUV. Mit dem Gravity bringt der kalifornische Autobauer sein zweites Elektromodell. Das Familien-SUV ist groß, geräumig und schwer, hat aber jede Menge Kraft. Mit 839 PS und 1232 Newtonmeter Drehmoment legt das Raumschiff einen Raketenstart hin.

Kaum ein Auto wird so sehr mit dem Rallye-Sport verbunden wie der Lancia Delta Integrale. Der kantige Kompakte mit seinen mächtigen Radhäusern macht vor allem in den seltenen Sondermodellen auch heute noch viel Freude. Doch im Detail stecken Tücken. Ein Erfahrungsbericht.

Der Vergleich der Brüder zeigt klar: Während der kompakte VW T-Roc II mit Lifestyle-Design, Wendigkeit und leichtfüßigem Handling punktet, ist der rund 15 Zentimeter längere Škoda Karoq der unangeschlagene Praktiker mit gigantischem Kofferraum, flexiblen Einzelsitzen und cleveren Detaillösungen.

BMW 3er oder Mercedes C-Klasse: Während einer mit herausragender Fahrdynamik, präziser Lenkung, Reihensechszylindern und Curved Display begeistert, punktet der andere mit überragendem Langstreckenkomfort, S-Klasse-Anleihen und reichweitenstarken Plug-in-Hybriden. Welcher ist die bessere Wahl?