Testberichte

Volvo EX60, BMW iX3 oder Mercedes GLC EQ? Mit modernster 800-Volt-Architektur, Ladezeiten unter 20 Minuten und Reichweiten auf Verbrenner-Niveau kämpfen das schwedische Design-SUV, der bayerische Dynamiker und der schwäbische Komfort-Gleiter um die Krone im Premium-Segment.

Das Tesla Model Y mit Hinterradantrieb leistet 220 kW / 299 PS, bietet reichlich Platz und verbrauchte im Test trotzdem wenig. Für knapp 39.000 Euro wirkt die Basisversion erstaunlich komplett – Schwächen finden sich nur im Detail.

Während der Renault R5 mit französischer Design-Magie und Sportlichkeit auftrumpft, setzt Volkswagen ID.Polo auf deutsche Tugenden wie Nutzwert und ergonomische Perfektion. Der BYD Dolphin Surf fordert die Europäer mit modernster LFP-Akkutechnik und aggressiver Preisgestaltung heraus.

Mit dem elektrischen ID.Polo will Volkswagen seine große GTI-Tradition fortsetzen. Kann das funktionieren? VW setzt auf einen 226 PS starken Frontmotor, 290 Nm Drehmoment und ein messerscharfes Fahrwerk. Und hilft mit künstlichem Sound und simulierten Schaltvorgängen nach. Erster Fahrtest.

Sie gehören auch gebraucht zu absoluten Bestsellern. Während der Ford Fiesta MK7 als Fahrmaschine mit knackigem Fahrwerk, spritzigem Motor und sportlicher Optik begeistert, punktet der Opel Corsa E mit unkomplizierten Saugmotoren, hoher Wartungsfreundlichkeit und günstigen Unterhaltskosten.

Audi A6 oder BMW 5er? Während der BMW 5er mit gewachsenem Format und breiter Elektrifizierung auf Angriff schaltet, steht der Audi A6 für souveräne Eleganz, exzellente Verarbeitung und zeitlosen Reisekomfort. Welches Business-Modell ist die bessere Wahl?

Während der neue Audi A6 (C9) mit MMI Panoramic Display, MHEV-plus-Antrieben, über 100 km E-Reichweite als e-hybrid und sportlich-sanfter Luftfederung auftrumpft, setzt die Mercedes E-Klasse (W214) mit MBUX Superscreen, Energizing-Komfortprogrammen und schwebender AIRMATIC die Komfort-Benchmark.