Testberichte

Der Škoda Peaq ist die neue Speerspitze der vollelektrischen Modellpalette aus Tschechien. Bereits ab 49.900 Euro bietet der knapp fünf Meter lange SUV jede Menge Platz und Komfort für die ganze Familie. Wie sich der größte Škoda fährt und was er sonst noch zu bieten hat, zeigt ein erster Fahrtest.

Der fünftürige Mini Cooper S mit John Cooper Works Trim leistet 204 PS, bietet spürbar mehr Platz als der Dreitürer und fährt auf der Landstraße erstaunlich erwachsen. Im Test überzeugt der kleine Brite mit Charme und Tempo. Einige Details werden seinem Premiumanspruch allerdings nicht ganz gerecht.

Mit dem SUV CX-6e greift Mazda BMW, Audi und Kia an. Das luxuriös ausgestattete Auto sieht sehr elegant aus und kostet je nach Ausstattung rund 50.000 Euro. Ein echter Kampfpreis. Wie gut ist die chinesische Technik, die unter dem Blech steckt? Erster Fahrtest.

Die Corvette C8 Z06 attackiert mit 645 PS aus einem 5,5-Liter-V8-Sauger besonders den Porsche 911 GT3 (RS). Im Test begeistert sie durch ihr erstaunlich kontrollierbares Fahrverhalten - ist aber längst kein günstiger US-Geheimtipp mehr.

Der neue Škoda Epiq erweitert das vollelektrische Angebot des tschechischen Autoherstellers um einen SUV im Kleinwagenformat. Der Einstiegspreis von 25.900 Euro soll ihn für eine breite Käuferschicht attraktiv machen. Ein erster Fahrtest zeigt, was man vom kleinsten Elektro-Škoda erwarten darf.

Wer gerade ein neues Auto kaufen möchte, schaut deshalb wieder genauer auf den Verbrauch. Doch Liter pro 100 Kilometer erzählen derzeit nur die halbe Wahrheit. Wir haben deshalb die echten Kraftstoffkosten für die beliebten Kompakt-SUV am Beispiel von Dacia Bigster und Leapmotor B10 vergleichen.

Der neue ID. Polo soll Volkswagen zurück zum besagten Volke bringen. Im ersten Test überzeugt der elektrische Kleinwagen mit seinem Fahrwerk, der einfachen Bedienung und einem spürbar hochwertigeren Innenraum. Preis, Reichweite und Ladeleistung bleiben im Detail allerdings ernüchternd.